近些年来，国产新能源车型越来越吃香，不管轿车还是SUV都有非常高的销量。这也可以理解，毕竟在综合实力方面，同级别的国产新能源车型完全不输合资燃油车，特别是在用车成本、舒适性、性价比等方面优势更加明显。而在新能源领域，比亚迪的表现可谓一枝独秀，高峰期月销超过了50万辆，是很多车企一年都实现不了的目标。

而比亚迪旗下的车型同样有着非常高的性价比，这期就聊一下，比亚迪真正的王牌SUV，车长4米87，272马力+云辇C，综合油耗1.25L，该车便是比亚迪唐DM。比亚迪唐DM的指导价为17.98-26.98万，主销车型的价格基本在20万以内，而实力更强的唐DM-p版同样也是深受喜爱。从销量上看，该车月销基本稳定在1万辆以上，近一年的累计销量达到了130017辆。

至于外观，唐DM整体设计还是非常成功的，整车有很多比亚迪经典的家族化元素。首先是车头，出自前奥迪设计总监艾格的龙颜设计，确实很符合国人的审美。不规则的六边形中网，内部加入了类似龙鳞的点断式格栅，大灯组造型犀利，整个车头看起来非常个性时尚，符合多个年龄段消费群体的审美需求，这一点非常难得。

车身侧面同样也很有看点，悬浮式的车顶进一步增加了整车的运动范，多根腰线相互呼应，配上大尺寸铝合金轮毂，让整车有种蓄势待发的既视感。来到车尾，贯穿式尾灯内部光源采用中国结的元素，点亮后不仅非常漂亮，而且进一步提高了整车的辨识度。车牌区位于车尾下方，能让整体视觉重心下移，整个车尾层次感鲜明，时尚动感中带着一丝稳重气息。

而作为中型SUV，比亚迪唐DM尺寸在同级里也是处于中上水准，车长为4米87，车宽1米95，车高1725mm，轴距2米82，体型介于途观L和汉兰达之间。不过稍微有些可惜的是，唐DM全系都是七座布局，这对于一辆轴距只有2米8出头的SUV而言显得有些鸡肋，尤其是第三排，成年人乘坐会有些压抑。当然如果应急使用还是没有问题的，平时也可以将第三排座椅放倒用来放一些零碎的物品。

其实，这个级别的车型完全可以设计成大五座的布局，不仅能让第二排空间更宽敞，而且有着更大的后备箱空间。而在座椅配置方面，唐DM还是比较厚道的，除了最低配车型其他基本都配备了前排的通风加热功能，中高配车型还有按摩功能。座椅比较宽大，包裹性较好，整体舒适性在同级同价位里还是比较让人满意的。此外，唐DM的后备箱空间在常规状态下只有235L，当然也可以将后排座椅放倒，从而腾出1655L的超大空间，自驾游铺上床垫当床用完全没问题。

至于内饰，唐DM相对来说没有太大的亮点，采用了比亚迪经典的家族化设计。Y字形的中控台，中间是一块尺寸达到15.6英寸的悬浮屏，对称式的结构看起来更加顺眼。双拼色的设计一定程度上提高了档次感，两幅式方向盘也是很多新能源车的标配。因此，唐DM的内饰在新能源车里属于中规中矩的表现，但放在燃油车里显然就有较大的优势了。

此外，新款车型升级了智能座舱，采用比亚迪和高通定制版的D100芯片，算力方面甚至比高通8155芯片更出强一些，因此车机功能和操作流畅性方面有着大幅度升级。而且全系标配了L2级驾驶辅助，除最低配外，其他都配备了3个毫米波雷达以及8个超声波雷达，智驾水平也是要比老款有更好的体验。

当然作为插混车型，唐DM的动力总成显然是优势所在。2025款车型搭载的是第五代DM技术，全新发动机有着更强的动力，最大马力由原来的139匹升级到156匹，电动机总马力也是升级到了272匹，总扭矩为315牛米，零百加速时间为7.5秒。油耗方面，WLTC百公里综合油耗1.25L，NEDC亏电状态下百公里油耗4.95L。此外，2025款顶配车型还配备了云辇C智能车身阻尼控制系统，从而带来更好的车身稳定性和舒适性。那么对于比亚迪唐DM，你们有什么看法呢？