手动变速器运动型紧凑型轿车基本保持不变，但我们很高兴看到了加热座椅的回归以及可用的夏季轮胎升级。
本田长期以来一直表明，它关心制造驾驶乐趣十足的汽车，而思域在该汽车制造商的现有产品线中处于领先地位。它提供轰鸣的思域 Type R 掀背车和更实惠的思域 Si 轿车，这两款车都专门配备手动变速箱和功能操控升级。但爱好者也应该享受生活中更美好的事物，而思域 Si 2022 年的最新重新设计与其前身相比令人失望。
好消息是，2025 年，本田又将回归了这些精致配置，因为它在标准配置列表中添加了几个令人满意的功能，包括加热前排座椅和 10.2 英寸数字仪表盘。它现在还配备了 Type R 的受一级方程式赛车启发的 LED 换挡灯，当您接近红线时，它会先亮起黄色，然后亮起红色，此外还有 Google 内置功能及其用于信息娱乐系统的各种应用程序。
更好的消息是，2025 款思域 Si 在其他方面没有变化，驾驶乐趣与之前一样。本田确实表示，它对 2025 款 Si 的结构进行了一些调整，增加了刚度并重新调整了减震器以适应这次升级。我们在初次驾驶时没有注意到任何差异，但考虑到灵敏的转向、出色的车身控制和坚固的制动踏板仍然存在，这很好。固特异 Eagle F1 Asymmetric 2 夏季轮胎已从 Si 的选项列表中消失，也已在 2025 款中回归，考虑到其额外的抓地力，似乎值得花 300 美元进行升级。
我们还预计 2025 款思域 Si 的加速度将与之前相同，因为涡轮增压 1.5 升直列四缸发动机和仅供选择的六速手动变速箱保持不变。发动机仍像以前一样输出 200 马力和 192 磅英尺的扭矩，手动变速杆的唯一改进是转速匹配功能（如果您喜欢自己踩踏板，可以停用该功能）现在在从第二档到第一档降档时匹配转速。我们长期使用的 2022 款思域 Si在 6.6 秒内从静止加速至 60 英里/小时，按照今天的运动紧凑型标准，这并不算快，值得一提的是，2025 款思域混合动力车在 6.2 秒内完成了 60 英里/小时的冲刺。因此，如果您选择 Si，它更多的是为了驾驶员的参与度，而不是直接的阻力带数字。
但 Si 从来都不是一辆真正以数字为卖点的汽车，考虑到真正重要的一个数字——非常合理的 31,045 美元基本价格——我们无论如何都不会指望它在性能方面会成为一款超级跑车。相反，最好把它看作是一款典型的经济、实用、价格合理的思域轿车，对于那些关心驾驶乐趣的人来说，它还具有一些额外的吸引力。
规格2025 款本田思域 Si车型：前置发动机、前轮驱动、5 座、4 门轿车
价格基础：31,045 美元
发动机：涡轮增压中冷 DOHC 16 气门直列 4 缸发动机，铝制缸体和缸盖，燃油直喷排量：91立方英寸，1498 立方厘米
功率：200 马力 @ 6000 rpm扭矩：192 磅英尺 @ 1800 rpm
变速箱6 速手动
