在2024年的第一个月，问界成功超越了理想汽车，成为新兴势力榜单的领头羊，并实现了同比和环比的双重增长。

然而，根据以往的经验，年初通常是汽车销售的低迷期，即使是去年12月销量突破5万辆的理想汽车，也只交付了3.1万辆，销量大幅下降。在其他品牌都处于低迷状态时，问界凭借10万多份新M7车型的订单，成功登顶榜单，虽然有些“不战而胜”的感觉，但这些订单是问界实力的最佳证明。

因此，许多网友都在猜测，在2024年，随着各个新兴品牌逐渐恢复活力，加上小米汽车的强势加入，谁将成为问界最大的竞争对手，有可能将其赶下榜首的宝座。

理想汽车重拳出击

在过去的一年里，理想汽车凭借其L系列的三款车型在新兴汽车市场中独占鳌头，全年累计交付量达到了37.6万辆，大幅超出了年初设定的30万辆的销售目标。

鉴于此，理想汽车将2024年的销售目标定为80万辆，志在冲击中国汽车市场的前十名。

为实现这一目标，理想汽车推出了四款增程式和四款纯电动车型，打造了一支强大的车型阵容。首先亮相的是3月即将上市的首款纯电动车型理想MEGA，该车型基于800V SiC全域高压平台构建，配备了宁德时代提供的麒麟4C电池，并搭载了理想自主研发的热管理系统，将电池性能提升至5C，实现了从6%充电至80%仅需11分钟的快充能力。

作为理想进军纯电时代的先锋车型，理想MEGA集合了理想最先进的技术。接下来，理想L6和改款的理想L7/8/9也将陆续上市，继续为消费者提供增程式车型的选择，这些车型将直接与问界目前的三款车型展开竞争。2024款的L系列新车将搭载高通8295芯片，智能化水平有了明显提升，显然是为了应对华为赋能的问界车型。

下半年，理想还将推出三款M系列的7/8/9纯电动车型，届时将全面进入纯电动车市场，但是目前尚无关于这三款新车的更多信息。

从理想2024年的产品布局来看，四款增程式和四款纯电动车型的均衡配置覆盖了全年的市场热度，这也符合李想的市场策略。实际上，在问界M7刚推出时，理想就已经与其有了交集，李想甚至直言不讳地表示，理想ONE提前退市的最大原因就是受到了问界M7的冲击。

随后，理想凭借L系列车型的强劲表现一跃成为市场领头羊，问界也凭借新款M7重回聚光灯下。当外界预期两大品牌将展开激烈竞争时，他们却双双创造了销量神话，反倒是其他品牌的销量增长放缓甚至出现下滑。

然而，市场终究难以容纳两位霸主，问界和理想之间的竞争将在2024年变得尤为关键。

小米汽车后生可畏

在新能源汽车市场的竞争日益激烈，问界、理想和小米都凭借各自的优势和特色吸引了大量关注。余承东、李想和雷军这三位企业家在网络上的影响力不容小觑，他们的品牌问界、理想和小米汽车也因此备受瞩目。尤其是小米的加入，不仅让李想的“微博之王”地位受到挑战，还将手机市场的竞争延伸到了汽车领域。

小米汽车SU7的推出，虽然与问界的SUV车型不同，但外界仍然将两者进行比较，毕竟小米和华为的竞争历史悠久。

小米汽车的最大优势在于其“人车家全生态”的构建，通过软件赋能汽车，这与华为+问界的智能座舱技术不谋而合。华为在智能驾驶领域的技术实力已经得到了市场的认可，而小米汽车SU7在智能座舱方面表现出色，但在智能驾驶方面的信息尚不明确。

小米汽车SU7的定价策略也备受关注，雷军曾表示新车可能不会很便宜，这表明小米可能打算在新能源汽车市场树立新的品牌形象。小米汽车采用的400V+800V双平台设计，为用户提供了性价比的可能性。加上小米庞大的米粉群体和与智能生态紧密结合的家庭用户，如果小米汽车SU7能够以合理的价格吸引这部分用户，无疑将对整个市场产生重大影响。

因此，小米被视为问界最大的竞争对手，未来两者在新能源汽车市场的较量值得期待。

问界能否稳坐王位

此前，问界新车上市后，问界M5和问界M7的价格过高的问题引起了不少负面评价。

但自从问界新M7推出以来，问界对车型的价格体系进行了重新调整，并且针对之前的问题进行了改进，使得问界新M7的销量取得了巨大成功。然而，问界新M7的降价也带来了新的问题，其与问界M5的价格重叠可能会导致内部竞争,问界内部肯定已经意识到了这一问题。

问界M9上市时，推出了四种配置，售价在46.98万元到56.98万元之间。首日交付就积累了超过4万的订单。这款被余承东誉为“千万元以内最好SUV”的车型，已经在45万元市场站稳了脚跟，也证明了问界新M7的销售模式在高端市场是可行的。

接下来，问界即将推出M8车型，传言称这款新车将会以35万元起售。

根据问界目前的价格体系，问界新M7将继续保持在25万元的价位，问界M9将冲击45万元的价位，而问界M8将以35万元的价格取代之前的问界M7。因此，可以推测问界M5在新的一年将不会继续与新问界M7竞争，新款可能会定价在20万元左右。这意味着问界将在各个价位区间形成合围打击，对其他车型形成压力。

全民舆车：

不可否认，问界拥有华为的强大技术支持，但只要在竞争激烈的新能源市场中坚守自己的价格战略，就有希望实现年初设定的60万年度交付目标。

目前，问界仍在稳步提升，资本市场的反应也表明，尽管赛力斯多年来一直处于亏损状态，但其股价却在上涨，这表明市场看好华为和赛力斯改变新能源市场格局的能力。

由此看来，小米和理想或将是问界2024年最大的竞争对手，小米将在智能化方面与华为竞争，而理想则将在硬实力方面与问界直接对抗，争夺市场的最终王位。

结局如何，我们一起拭目以待。