现在的年轻人似乎已经不单纯地把汽车当做行驶工具了，他们都想找一款既好玩又实用的 SUV，看看，“好玩”二字是放在前面的。如果你也有类似的需求，那这款深蓝S05可就太合适了，因为它简直太懂年轻人的心思，而且还能提供不错的情绪价值。

先说说这款车到底有啥“好玩”的地方。深蓝S05有三个比较独特配置，在其它竞品车型上很难见到。先说的就是它的车顶，上面可不是激光雷达，而是DEEPAL 4K智趣云台相机；想象一下，我们在路上看到漂亮的风景，要是再去摸手机拍照，那美景可就错过了。但有了这个4K云台相机，路上所有的美景都能被轻松记录下来，而且它还能和手机互联，把照片、视频导到手机上，随时就能生成旅行VLOG ，是不是非常方便？

不仅如此，它还有和华为合作的像素投影大灯，也非常有意思。除了露营时能投影电影、玩游戏，遇到情人节或者结婚纪念日，还能给另一半投影520祝福语或者其他惊喜，网上的图片、文字的都能投放，玩法多得很，能满足各种想象。另外，户外露营、唱歌或者看电影的时候，它还自带两个车外音响。有了这套像素大灯和车外音响，深蓝S05就像一个户外大玩具，能带来很多欢乐。而且，车内常用的语音控制，深蓝 S05 也安排得明明白白，它和泡泡玛特联名，把泡泡玛特盲盒的形象和声音都搬到了车里，喜欢哪个就选哪个，开车都变得更有趣了。

深蓝S05可不只是好玩，作为一辆车，它的基础素质也相当不错。外形是深蓝家族经典的时尚运动造型，前脸看着非常犀利。S05以星际飞翼为设计语言，整体线条流畅且凌厉，散发着强烈的力量感；引擎盖上起伏的线条与前脸棱线相互呼应，构成掠空而过的飞影造型，赋予车辆强烈的运动张力与科技美感；大灯的设计灵感源自飞行机翼，创新的外形宛如孩童手中的纸飞机，充满童趣，让人过目难忘。

车身尺寸方面，S05的长宽高分别为 4620/1900/1600mm ，轴距达到 2880mm，这个尺寸几乎达到中型 SUV 的标准，而它却定位紧凑型 SUV，有着降维打击的意味；宽大车门板上内凹的侧裙线，在不同光线条件下能营造出丰富的光影效果，为车辆增添了几分动感；短前后悬的设计使得轴长比达到 0.62，让整车姿态更加协调，行驶时也更具稳定性。同时，它的电动尾门还支持语音开启和关闭，方便车主解放双手放置或拿取行李。

内饰方面，深蓝S05设计走简约派路线，平底式方向盘支持四向调节，无论你的身材怎样，坐上去都能很快找到舒适的握持姿势；不过，它全系都没有配备传统的全液晶仪表，中高配版标配 HUD 抬头显示系统，能够将关键行车信息投射在前挡风玻璃上，让驾驶者再也不用低头就能快速获取车辆数据信息，提升了驾驶安全性；而低配版则只能通过 15.4 英寸向日葵屏来获取各类信息，它这块屏幕能够左右来回旋转，方便我们去操作，当然它也可以转向副驾的一侧，瞬间变为一款娱乐屏。

智慧情感座舱系统搭载高通骁龙8155芯片，内置DEEPAL OS 3.0，车辆的功能基本都集中在屏幕里，智能系统的 AI 语音助手也很强大，能做到可见即可说，还能连续识别四句的免唤醒指令，用起来还是非常方便的，而且S05还有车外语音控制功能，如果你在杂乱的停车场中找不到自己的车，也可以通过喊话的方式得到车辆的回应，这就好像小时候，妈妈在喊院子里玩耍的小孩子回家吃饭，很有意思。

同时S05的车内空间很宽敞，我1米8的身高坐在第二排，腿部空间差不多有三拳还多一些，一点不挤；而且它座椅包裹性、舒适性也都不错；深蓝车型常见的零重力座椅，在S05上也配备，座椅的人体工程学设计合理，能够为腰部和腿部提供良好的支撑，有效缓解长时间乘坐的疲劳感，此外，前排座椅还有通风、加热功能，让车里冬暖夏凉，加倍舒适。除了这些，S05还配备了13L的双层保温扶手箱，随时都可以享受冷饮热茶。

S05这款车和深蓝其它车型一样，有纯电版和增程版；买增程版的人可能更多，由于它的纯电续航，在CLTC工况下有200公里、综合续航里程可以达到1234公里；在城区完全可以用电跑，要是出远门没电了还能加油，可油可电，跑1000多公里完全没问题，这大概是现在PHEV和增程版车型被大多数人选择的主因所在吧。

深蓝S05的动力系统搭载1.5L 增程器 + 驱动电机组成的超级增程系统，能耗比较低，亏电油耗只有百公里4.35L；我们也测试了一下，它在综合路况下可以行驶120公里左右，S05的实际亏电油耗表显是 4.3L，真的挺省油；再加上它的后置单电机，综合效率能达到95%，电动机输出功率为160kW，虽然功率略低于纯电版，但在日常驾驶中，普通消费者很难察觉到明显差异；而且，它的峰值扭矩是 320牛米，动力这方面完全不用担心，就算亏电状态下，动力输出也很稳定、有劲，并不会出现“有电龙、没电虫”的状态。

深蓝S05采用了全新的数字纯电平台架构，来自于长安数字工厂生产，和之前的车型并不是相同的架构平台；这个数字工厂生产的三款车型：启源E07、阿维塔07和深蓝 S05，都是刚下生产线的“新品”；而且，深蓝S05采用更大的压铸机，CTV车身电池一体化技术和一体式铸铝车身技术，这些技术不仅有助于车身轻量化，还增强了车辆的安全性，车身一体化更好，扭转刚度更强，操稳性能也更好。

悬挂方面，S05采用增强型前麦弗逊加后多连杆悬挂，而且整个悬挂系统都经过全新的调整。实际驾驶体验之后，如果与它的大哥深蓝S07相比较，S05的底盘明显更紧绷，整体风格更年轻、时尚，同时，底盘有点偏运动的感觉；在行驶山路弯道并且速度略快时，它的侧向支撑能让车的侧向倾斜幅度更小，在弯道里更有信心，底盘韧性也很不错，这也得益于S05的平台架构，天生后驱基因，使得车辆的操控性能更加出色、稳定；在驾控方面，同级别、同价位的新能源增程和插电混动SUV 大多是前置结构，而深蓝S05依旧采用后置布局，还有50：50的前后配重比，操控性和驾驶乐趣在同级别里别具一格。

智能驾驶辅助部分，深蓝S05全系都配备DEEPAL AD PRO，能达到L2级别，在高速上能实现车道居中行驶、自动跟车加速减速，还能识别高速路上的限速，自动按照限速跑；和普通的ACC 相比，它多了智能限速、超速预警以及倒车侧向预警等一系列驾驶辅助功能，实用性更强，主动安全也做得更好。值得一提的是，深蓝汽车还在近期公布了三套智驾解决方案，其中就包括全系标配的DEEPAL AD PRO智驾辅助系统解决方案，提供29项高级配置，涵盖多种传感器和12大安全预警系统，预计在2025年一季度，这套系统将会OTA升级高速智驾领航辅助NOA，并实现泊车全场景贯通，未来还将引入远程智能泊车辅助等功能，还是非常值得期待的。

总的来说，现在市面上的新能源 SUV，大多主打实用性、低能耗和智能化。但深蓝 S05不一样，它在保证这些的同时，还为年轻用户提供了更多的情绪价值和趣味性，这也是深蓝年轻的科技型品牌赋予它的更多可能性；而且深蓝的用户群体本身就比较年轻，工程师们也为用户考虑得更周全。经过我们此次体验，发现这么一台基础素质全面又好玩的新能源 SUV，它的产品力也非常全面。朋友们，你们觉得这台车怎么样？有没有种草呢？欢迎在评论区留言互动，说说你们对深蓝S05这款车的看法。