东风奕派eπ008是一款主打家用市场的中大型SUV，在它的六座车大获成功之后，官方听取了用户的需求反馈，继而推出五座版车型。两种车型各有所长，五座车更适合年轻三口之家出行，也能满足我们城市代步的通勤需求；六座车则是运用了“536“的理念，也就是5002mm车长+3025mm轴距和六座布局，为“家享”新一派提供了一个智能、精致、安全以及舒适的家。从销量数据来看，2024 年 12 月，eπ008 在东风乘用车的销量里占比 56.91%，虽说还有一定提升空间，但厂商对它的重视程度可见一斑。今天就给大家唠唠时下热度不小的这款东风eπ008，这说不定它就是你的理想座驾。

东风奕派 eπ008 的指导价在 20.66 - 21.66 万元这个区间。不过要是在 2 月 28 日之前买车，厂商给的权益力度可不小。像 2000 元能抵 20000 元购车尾款，还有 10000 元的先享礼，价值 10000 元的静音舒享包、智能家电升级包；如果您手里有旧车，置换补贴也有 1 万元；另外，还有 5000 元购车红包（5 座选装至尊包车型还能多拿 3000 元红包），智驾领航升级包限时优惠 9000 元。这么简单地算下来，增程版能优惠 4.3 万，纯电版能优惠 3.8 万，惠后只要 16.36 万元【详情请垂询当地经销商】。在中大型新能源 SUV 市场里，这个价格真的挺有吸引力的，性价比挺高。

eπ008 的前脸设计很有特色，就算把它放在新能源的车库里，也能一眼就认出来。它有隐藏式可发光星光格栅可以选，主动闭合进气口能降低风阻，贯穿式灯组让前脸看起来更流畅、更协调；整体给人的感觉既霸气又时尚，没有那种传统中大型 SUV 的沉闷劲儿，很符合现在消费者对车辆外观年轻化的审美。

车身侧面的轮廓大气，21 英寸轮毂，还标配有 265/45 R21 的米其林 PS EV 轮胎，不仅看着高档，还能降低风阻，提升舒适性；车身侧面还能看到行李架、隐藏把手、场景灯光等等这些时下流行的配置，不仅让车的实用性提高了，外观也更具科技感和时尚感。如果您有机会见到实车，多半会赞同我这种看法。

车尾部分的设计也很不错，虽然没有特别夸张的造型，但是好在线条简洁而流畅，和车身侧面、前脸的风格很搭，给人一种稳重又不失个性的感觉；贯穿式的尾灯设计，白天或许不显眼，但晚上点亮之后辨识度超高，后面的车能一眼就看到，实际上这也是提升行车安全性的一种举措。

eπ008 的内饰配色以黑白红为主，白色部分用的是婴儿奶嘴级别的有机硅软包材质，摸起来软软的，很舒服，双缝线的工艺也很精细，纹路均匀整齐，能看出做工挺不错；中控台的 15.6 英寸触摸屏特别显眼，智能系统内置的是高通骁龙 8155 车规级芯片，系统运行起来很流畅；综合体验还是不错的，支持面部识别、手势控制功能，而且能分区语音识别控制，像是车联网、应用商店、WiFi 热点这些功能都有，科技感很在线，而且用起来也特别方便。除此之外，车内还有流媒体后视镜、手机无线充电、64 色氛围灯、热泵空调（纯电版才有）等配置，进一步提升了用车的舒适感和趣味性。

值得一提的是，eπ008全车都配备了双层的隔音玻璃和后排侧遮阳帘，能有效阻挡外界的噪音和强光，不管是在城市道路上跑，还是在高速上行驶，都能让车内保持安静，给驾乘者营造一个舒适的环境。

座椅的设计很符合人体工程学，支撑性和包裹性都很好，就算坐很长时间也不容易累；而且座椅用的材料品质也很高，触感柔软细腻，透气性也不错，缝线精致，看不到明显的瑕疵；此外，座椅的功能也很丰富，拿 5 座车型来说，配有冷暖冰箱、二排魔毯座椅、220V 车载电源，还有贵妃副驾；而 6 座车型因为是2+2+2的布局，所以左右座椅之间就形成了一个小通道，它的冷暖冰箱能在 1 - 3 排前后移动，二排右侧座椅还有零重力模式，扶手宽度达到 180mm，这些设计都充分考虑了乘客的舒适性。

eπ008 的长宽高分别是 5002/1972/1732mm，轴距有 3025mm。基础尺寸很可观，前排空间特别宽敞，主驾和副驾驶的乘客把座椅调整好之后，头部和腿部都有足够的活动空间，就算身材高大的人坐进去也不会觉得挤；后排空间的表现也很出色，一般身材的成年人坐在后排，腿部空间轻松能有两拳多，头部空间也有一拳左右，不会有压抑的感觉；而且后排座椅的靠背角度还能调节，乘客可以找到更舒服的坐姿。

如果一家人出行，携带的行李必然不少。eπ008的 5 座车型的后备箱空间相对更大一些，毕竟它只有两排座椅，日常使用完全没问题；6 座车型在坐满人的情况下，后备箱也能放一些行李，当然，要是把后排放倒，行李空间还能再次拓展出一些，这样一来，像是30寸行李箱那种大件物品也能轻松装下，不管是家庭出游还是搬运东西都很方便。

eπ008这款车全系都标配 eπ Pilot 辅助驾驶系统，有 32 个智能感知硬件，能支持 24 项智能辅助驾驶和智能泊车功能。比如说高速 NOA 领航功能，它可以自动上下匝道、自动变道、自动跟车，还能智能播报风险；LAPA 记忆泊车功能，支持自动泊车、遥控泊车、自动泊入、循迹倒车等；这些智能驾驶辅助功能主要是为了减轻驾驶者的负担，让整个驾驶过程更安全、更方便，尤其是对新手司机或者在复杂停车场景下，帮助特别大。

动力方面，eπ008 全系标配后置电机，最大功率 200kW，综合扭矩 340N・m，极速能达到 180km/h。从动力参数来看的话，日常驾驶应该是妥妥的，要是偶尔想激情驾驶一下也没问题；不管是在城市里起步、超车，还是在高速上加速，动力表现都不错。增程版搭载 34.32kWh 磷酸铁锂电池，按照工信部 CLTC 标准，它仅用纯电行驶，续航里程也能有 210km，综合续航能达到 1300km，最低荷电状态也真心不算高，油耗是 4.7L/100km；纯电版没有增程器，所以电池更大，它搭载 82.28kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 636km，百公里电耗 14.7kWh/100km 。而且eπ008全系都支持快充和对外放电功能，方便长途出行；对外放电功能在户外游玩的时候很实用，它可以给电器设备供电；其实也可以为同行的车搭电，这一点或许很少有人注意到，希望永远也用不到，但是只要用一次就能被感动到。

eπ008标配麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，这种悬挂搭配能很好地过滤路面的颠簸。经过减速带或者坑洼路面的时候，能有效减少震动传到车内，保证乘客的舒适性；而且它还提供舒适、运动、经济等几种驾驶模式，我们可以根据不同的路况和自己的驾驶需求来切换，几种模式也都不是“摆设”，它会根据需求而有所动作，比如在舒适模式下，悬挂调校更注重舒适性，过滤震动的效果更好；而运动模式下，悬挂会变硬，操控性更好。

这款车开起来之后，能感觉到它的转向手感很轻盈，指向也精准，就算是女性驾驶者也能轻松操控，整体感受是偏向家用的调校；动力输出很线性，加速过程平稳，不会有突然往前冲的感觉；悬挂系统对车身的支撑性不错，过弯的时候车身侧倾控制得挺好，能给我们带来一定的信心。

东风eπ008在安全性能方面也表现出了相当高的标准。从车身结构来看，它采用了高强度钢材制造，占比达70.8%，这确保了在碰撞时能够为乘客提供强大的保护；此外，在关键乘员舱区域，它还使用了抗压强度达到1500MPa的超高强度钢板，这种设计可以在意外撞击中有效保护车内乘客的安全；除了车身结构，eπ008还配备了非常全面的主动和被动安全配置：车辆全系标配6个安全气囊，并且具有覆盖一至三排侧面的一体式安全气帘，进一步提升了碰撞时对乘客的保护能力；在电池安全方面，eπ008搭载的马赫E动力电池具备强大的抗挤压能力和实时热失控监控功能，确保电池在极端情况下的安全性。

综合来看，东风 eπ008 在很多方面的表现都可圈可点。不难发现它真正做到了入门即高配，整体性价比挺高；空间宽敞，不管是载人还是装东西都能满足多数家庭用车的需求；动力也能满足日常驾驶需求，作为新能源车，能耗和续航也还不错。总的来说，如果您正在挑选一款中大型新能源 SUV，比较看重性价比、空间、配置和实用性，那东风奕派 eπ008 是个值得考虑的车型，它能为您和家人带来舒适又便捷的出行体验。