12万多就能买合资中型车?油耗低至4.56,蒙迪欧混动值得一看

广外大街上 2025-03-14 19:44:36

一直以来,我对美系车都有一种特殊的情怀,而蒙迪欧作为福特旗下的一款经典中型轿车,更是让我充满了期待。去年9月,蒙迪欧家族又多了一位新成员——1.5T EcoBoost E混动舒雅型(简称蒙迪欧1.5T混动版),因此我很期待可以去体验这台1.5T的混动蒙迪欧,据说车辆的油耗可以达到百公里3.8升,这是什么概念呢?现在92号汽油价格大概是 7块6,算下来它百公里费用不到30块钱;一般纯电车百公里费用也差不多30块钱,这么看,它基本实现了油电同价,性价比还是非常高的。

动力方面,蒙迪欧提供了1.5T和2.0T发动机,以及此排量所对应的油混版;其中1.5T混动版搭载1.5T的EcoBoost发动机,匹配 8AT 变速箱,输出功率140千瓦,峰值扭矩 222 牛米,零百加速只要 7.5 秒;并且,这款发动机是专门为混动研发的,采用双 350bar喷射系统和高压冷却废气再循环技术,在动力得以保证的同时,还能显著提升燃油经济性,在城市里驾驶,油耗轻轻松松就可以达到3.8升。

值得一提的是,在3月6日于南京福特测试中心举办的“蒙迪欧大马力E混动挑战赛”上,来自全国各地的媒体及用户还加入了挑战,最终,蒙迪欧运动版在挑战赛上的实测加速进入了5秒级,而1.5T混动版的油耗则以2.6L/100km的成绩夺冠;油耗真是低到不敢信,比赛虽不能完全代表日常使用中的情况,但也具有一定参考意义,再次更新了人们对油混车的能力认知。

在试驾中,蒙迪欧1.5T混动版带给我的驾驶体验特别好,一坐进车里,感觉非常熟悉,手握方向盘,给人感觉特别轻巧,一只手就能轻松控制;很多人可能会担心,这么轻的方向盘会不会有虚位?其实完全不用担心,车辆的方向盘特别精准,指哪打哪,现在很多女性独自驾驶车辆,对女性来说,这种轻巧的方向盘特别友好;另外,车辆很适合家庭使用。

蒙迪欧底盘采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。试驾过程中,在通过减速带时,调校中规中矩,悬架不算软也不算太硬,支撑性很好;在过弯时,尤其是连续过弯,底盘对车身的支撑特别到位;在通过比较大的弯道时,车辆几乎没有侧倾,整体的车身姿态很稳。

与2.0T和1.5T的燃油版的蒙迪欧相比,这台混动的1.5T蒙迪欧完全没有跑高速时那种“力竭”的感觉,因为它有电机的加持,动力输出是源源不断,变速箱配合得也很好,开起来特别平顺,没有顿挫感;还有,我特别喜欢它的刹车,反馈特别迅速,轻轻一点,刹车的阻力感就传到脚上了,安全感十足,想停就能立刻停下来。在试驾中,车辆的综合油耗是4.5L,因为行驶在市区行驶走走停停,这个油耗和官方给出的,WLTC综合工况4.56L的油耗差不多;如果平时在城市里代步,实际油耗应该也是如此。

除此之外,蒙迪欧1.5T混动版颜值非常高,很有美系车的感觉,既不像德系车那么板正,也不像韩系车看着那么柔弱,就像个帅气小伙;蒙迪欧1.5T混动版的外观设计和2.0T相差不多,前脸采用夸张尺寸的龙鳞格栅,搭配犀利的大灯,融为一体,形成了一条流畅的线条,拓宽了整车的视觉宽度。

侧面腰线分上下两层,溜背式造型特别优雅,修长的锐利线条从车头向后延伸,纵贯车身侧面,与蓄势隆起的强壮肩线、流畅舒展的车顶曲线一起交汇于车尾处,三股线条巧妙融合,一气呵成,描绘出灵动又具速度感的神韵。ST Line版本搭配运动套件和20寸、255 规格的轮胎,看上去更加大气。

车尾是溜背下来的小鸭尾,向上翘的尾灯有个特点,一颗颗灯珠是凸出来的,这也算车尾的一个特色;另外,除了之前的贯有车身颜色,25款还新增了紫韵灰颜色的选择,其颜色包含紫色和灰色的两者特征,展现了独特的灰中带紫的那种视觉效果,在阳光下可以呈现光影变幻的既视感,又个性又低调,满足年轻消费者的审美需求。

坐进蒙迪欧1.5T混动版的车内,先吸引我目光的就是它那具有科技感的中控台设计。中控台采用了环抱式的设计理念,给人一种被车辆紧紧包裹的安全感,同时也让驾驶者有一种置身于驾驶舱的感觉;而且,三幅式的多功能方向盘是蒙迪欧内饰设计的又一亮点;方向盘采用了真皮包裹,握感十分舒适,粗细程度也恰到好处,即使长时间驾驶,手部也不会感到疲劳;另外,在内饰材质的选择上,蒙迪欧可谓是下足了功夫,大量使用了软性材料,给人一种非常高档的感觉;中控台的大部分区域都采用了软性搪塑材质覆盖,触感柔软细腻,手摸上去非常舒服,不会有那种硬邦邦的塑料感。

蒙迪欧1.5T混动版的车机系统,是它智能化配置中的一大亮点,为驾驶者和乘客带来了全新的智能交互体验;车辆配备了一块长达1.1米的27英寸4K中控屏,与12.3英寸液晶仪表组成了大连屏;从主驾延展至副驾,一坐进车内,就能感受到扑面而来的科技感;系统搭载的是全新一代SYNC+2.0智行互联系统,不仅支持手势控制和语音交互,还集成了无线网热点连接等功能,给用户提供了智能互联体验;语音交互是在此次体验过程中使用频率很高的一个功能,只需要说出 “你好,福特” 唤醒它,就可以通过话语指令来操作车机系统,比如导航、播放音乐、调节空调温度等;而且它的语音识别准确率相当高,不仅能够准确识别普通话,还能识别多种方言,就算你带着一点口音说话,它也能准确理解你的意图,非常方便。

蒙迪欧1.5T混动版配备了L2+级别的BlueCruise蓝智驾系统,系统可以在指定路段实现自动跟车、车道保持等功能,降低了驾驶强度;开启该功能后,驾驶起来非常轻松,不过大家开车时手可千万别离开方向盘,安全第一。

车长4935 毫米,轴距2945 毫米,从车的长度和轴距来看,蒙迪欧1.5T混动版拥有非常宽敞的内部空间;车辆的前排空间非常宽敞,无论是头部还是腿部,都能让驾驶者感受到充足的活动空间;我身高1米75,坐在驾驶座上,将座椅调整到低位置后,头部距离车顶还有一拳多的距离,完全不会有压抑感;同样令人满意的还有后排空间,宽敞的腿部空间距离前座椅靠背将近两拳左右,头部空间也没问题,乘客能够享受到一个舒适的乘坐体验;同时,车辆的横向空间也比较宽敞,能够轻松容纳三名成年人;后排座椅的坐垫长度适中,对腿部的支撑比较到位,不会让腿部悬空,长时间乘坐也不会感到累。

后备箱的进深非常深,空间有504升;要是一家人出去露个营,锅碗瓢盆、帐篷等等所有装备都可以轻松地塞进去;如果需要搬运大件物品,蒙迪欧的后排座椅还支持 4/6 比例放倒,放倒后能够形成一个几乎全平的空间,后备箱的容积可以扩展到 986L,大大增加了装载能力,你们觉得这空间怎么样?

结语:

自进入中国市场以来,蒙迪欧凭借高颜值、大空间以及高安全等亮点获得了很多用户的青睐,而混动版在延续蒙迪欧家族产品力优势的基础上,更是带来大、快、好、省的用车体验。

另外,还有个好消息,现在官方推出了3周年感恩有礼活动,指导价15.78万的1.5T舒雅型一口价只要12.58万元;即日起,到3月31日,还能享受各种补贴。喜欢的朋友可以去店里试驾一下,美系车的那种肌肉感,开起来真的很舒服。

0 阅读:0

广外大街上

简介:感谢大家的关注