13万买顶配?空间大动力强,长安第四代CS75PLUS可以入手了!

广外大街上 2025-03-12 19:44:57

长安第四代 CS75 PLUS 是在去年上市的,先期共推出了两款 1.5T 和五款 2.0T 车型;今年2月底,又上新了一款1.5T的智慧鲸悦版车型,2025款整个车系的指导价在 11.39 万元至 13.99 万元之间。此外,官方还推出了一系列的限时购车权益政策,比如2千元抵7千元的购车红包,同时还提供至高2万元置换补贴等权益【详情请垂询当地经销商】,使惠后的售价来到了10.89-13.49万元,性价比再一次得以提升。不仅如此,官方透露,还将在3月31日给新用户OTA一个“天域空间”功能,当然老用户也有份儿,同样会免费获赠新功能权益。

作为去年刚刚换代的车型,第四代 CS75 PLUS 的设计可谓发生了翻天覆地的变化。其外观更大气,前脸采用无边界格栅,上方是贯穿灯,车标可以点亮,大灯呈横条状排列,有效拉伸了视觉效果。

车身侧面线条平滑简洁,很有新鲜感,长时间看也不会腻。19 寸的轮胎,在同级别车型中颇具优势;门把手为隐藏式的机械旋转式,不仅美观,还更不容易夹手,同时具备无钥匙进入功能。

车尾采用贯穿式尾灯,同样拉伸了车身横向视觉效果,看起来较为饱满,由于长安的总部在山城,因此它的设计灵感是源自重庆两江交汇地来福士的夜景,辨识度颇高。第四代 CS75 PLUS 的长宽高分别为 4770x1910x1705mm,轴距达 2800mm ,这样的轴距在同级中少有敌手。​

25款长安第四代 CS75 PLUS的后备箱,全系都标配感了应式电动后尾门,开关很轻松,即便手里拿满东西,也可通过扫腿开启,十分方便;后备箱为下沉式设计,下沉前的容积是 610L,且十分平整;下沉后可达 725L,方便集中载物;其左右两侧各有一个比较大的储物槽,用于放置零散易滚动的物品。通过我们实际测量,放5个20寸的行李箱基本没有问题,都能轻松装下,而且这还并非装载的极限状态;如果放倒后排的座椅,行李箱容积可拓展到 1620L,实际装载能力更强,再装入几个小箱子后仍有空余,就算是拿它搬家都不在话下。

​内饰方面,之前的双联屏升级成了 37 英寸的三联屏,在这个价位十分少见。整体内饰设计很简洁,换挡杆从中岛部分挪到了方向盘后面之后,中控区域则更显时尚。内饰材质上,全车 78% 被皮质包裹,触感柔和,中控区域的木纹装饰更添大气。座椅骨架可六向电动调节,还有迎宾功能;副驾还配备零重力座椅,有腿托、腰托及八点按摩功能,乘坐很舒适,支持一键放倒,当然,你也能通过语音去操作,它的安全带是与座椅一体的,躺倒以后也能更好地起到保护作用,但在车辆行驶的时候还是不建议过度躺倒。值得注意的是,第四代 CS75 PLUS 的前后排座椅都标配有通风、加热功能,前排还有记忆功能;顶配车型配备 14 个先锋牌扬声器,包括头枕音响,听导航时也不会影响其他人听音乐。​

第四代 CS75 PLUS 的 37 英寸一体悬浮式三联屏是由 10.25 英寸液晶仪表盘、14.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副驾娱乐屏组成的,三个屏幕并不是各自为战,有交互功能,仪表中控能联动,中控和副驾可三指飞屏,还能打双屏游戏;除这三个屏幕之外,手机也能与车机相连,它支持 T-LINK、华为Hi CAR以及CarLink,实现手车无感互联,华为、荣耀、小米、OPPO、VIVO、一加等手机也都能完美适配。​

车机本身的功能也很丰富,中间桌面有导航等小卡片,能一键消除;车控的基本操作,比如外后视镜折叠、车窗、遮阳帘等等,也都可通过中控屏实现;下滑则能进行更多车控基础操作;APP 应用中心的应用非常多,有高德地图、酷狗 K 歌(无麦 K 歌模式,五人可同时唱歌)等;媒体中心则集中了 QQ 音乐、喜马拉雅、蓝牙音乐、本地音乐、媒体音效等功能。值得一提的是,第四代 CS75 PLUS 全系都标配了非常实用的行车记录仪,它能进行前后左右的录制,还有 540 度显影(含透明底盘功能)和自动泊车功能,智能泊车分为车内泊车和车外泊车,方便在不同场景停车。​

第四代 CS75 PLUS 的车内储物空间同样比较丰富,前方门板下方有大储物空间,中间有无线快充,右侧可放手机,后面有两个独立杯架,再往后是较大的中央扶手箱,且带有冷暖风,基本能实现冷暖箱功能,下方还有大储物空间;副驾有个很大的手套箱,旁边有小挂钩,后排门板下方也有大储物空间,而且椅背还有储物袋,中央扶手能放两个水杯。这样算下来,在乘坐区域,如果将连接在一起的储物空间算成一个的话,第四代 CS75 PLUS 共有 15 处储物空间。​

CS75 PLUS的后排乘坐空间,可能我们也早有耳闻,将前排驾驶座调到舒适驾驶位置后,1 米 8 身高的人坐在后排,膝部距离前靠背有近三拳距离,头部离顶棚大概能有两拳多一点距离;头顶上方的全景天窗不仅让车内更亮堂、不压抑,还使头部空间更舒展;而且它后排地板是纯平的,坐垫又长又宽,即便是坐满三个人也毫无问题。​

动力方面是第四代 CS75 PLUS 的强项之一,它搭载了荣获 2024 年度十佳发动机称号的新蓝鲸发动机,所以你会看到它的车名之中,无论哪个车型,都会带有“新蓝鲸 ”这三个字,这代表它非同一般;发动机输出功率 141 千瓦,峰值扭矩 310 牛・米,在 1500 转时就能输出最大扭矩,动力数据还是非常强劲的。

长安官方给出的百公里加速时间为 7.9 秒,在实际测试中,我们不仅体验了零百,还测了一下0-60km/h 和 80 到 120km/h,都很够用;因为相比零百,这两个数据在城市日常驾驶和高速超车时会更实用一些;需要注意的是,车辆的动力很强,起步也较猛,所以在我们刚拿到车的时候还需要多适应一下。变速箱方面,第四代 CS75 PLUS全系都标配来自爱信 8AT,它的传动效率高达 97%,换挡平顺,驾乘感受很舒适。底盘采用的是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架,乘坐舒适性和驾驶体验都比较兼顾。​

智驾方面当然也比较主流,第四代 CS75 PLUS全系标配的是 L2 级智能驾驶辅助系统,功能方面也很齐全;包括智能全速自适应巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、交通标识识别、代客泊车加停车位记忆助理、540 度全景影像、50 米循迹倒车等;其中智能巡航辅助在跑长途的时候比较常用,开车更省力,它能跟随前车自动刹车、加速且不会超限速;停车位记忆助理用来解决在陌生车库找不到车的问题,系统会自动识别车位号并发送到你手机的 APP;而50 米循迹倒车则能让车辆在误入死胡同或小路时自动倒出来。此外,还有一些比较常规的主被动安全装备,比如 ABS、EBD、紧急制动辅助、陡坡缓降等等,以及主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测等,都是一应俱全的。​

经过实际体验,我们发现长安第四代 CS75 PLUS 在外观设计、内饰设计、配置、车机以及动力操控等方面,即使放在今天这种新能源车大行其道的市场环境里,也都极具竞争力,而且价格也比较亲民,13万元就能买到2.0T的顶配车型,还有政策权益的加持,性价比还是非常高的。

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