路特斯是最早提出电动化的超跑品牌之一，早在2018年前就推出了Vision 80计划，根据厂家的解释：就是通过电动化转型来实现品牌复兴。目前已经上市的首款纯电中大型SUV——路特斯Eletre也表现出了不俗的实力。而路特斯Emeya则是旗下首款纯电轿车，将于本届广州车展迎来首秀，并将在2024年正式上市。

路特斯Emeya不仅是纯电轿车，也是品牌历史上的首款中大型轿车，车身尺寸达到了5139x2005x1464mm，轴距为3069mm，车身自重为2465-2565公斤，满载质量为3100公斤。

外观方面，新车保留了很多路特斯的家族化设计风格，整个车头有明显的下压姿态，前包围的造型立体有型，两侧囊括了远近灯组，配合上黑色散热口，形成了鲜明的运动姿态。路特斯Emeya的日行灯采用了上下双幅结构，隆起的机舱盖饱满有力。

超过5.1米的车身、不到1.5米的车身，让路特斯Emeya的侧身侧面显得很修长，而且我们能够看到，虽然这是一款四门中大型轿车，但依旧想营造出路特斯的超跑风格，溜背式车身的线条走向顺滑，车顶、A/B/C柱、侧裙都采用黑色喷涂，缩小了车门的视觉高度，从而营造出更加紧致流畅的效果。

路特斯Emeya的轮毂采用前265/40 R21、后305/35 R21的配比，是很典型的性能化结构。此外，路特斯Emeya还提供流媒体后视镜、无框车门等配置，位于车顶的激光雷达则预示着，它具备高阶智能驾驶辅助系统。

相比车头和车身，路特斯Emeya的车尾则显得有些保守，不过要比行政商务轿车来得动感。车尾上方的面板，其实是一整块可自动升降的尾翼，当车辆高速行驶的时候可以提供更好的空气动力学。尾灯组采用了细长的贯穿式设计，并在尾灯和尾门四周构建出环绕式的型面设计，尾唇则进行了亮黑喷涂并与侧裙有呼应感。

路特斯Emeya的内饰部分，则有明显的流行元素，是新能源车惯用的简洁风，并采用了和路特斯Eletre一致的屏幕设计，中控屏尺寸为15.1英寸，狭长的仪表盘和副驾驶屏均为12.6英寸，前排座椅为碳纤维一体式运动造型。

路特斯Emeya也采用了运动式异形方向盘，并通过在顶棚、A柱、座椅等处覆盖Alcantara材质来提升运动氛围。路特斯Emeya还在车门上提供一块可显示外景的屏幕，乘员下车前可以提前观察周围环境是否安全。

换档区位于扶手箱前方，采用了小拨杆的造型，周围覆盖了碳纤维材质。整体来看，虽然是一台偏向家用的中大型轿车，但路特斯Emeya的设计还是偏向运动化方向，以保留自身的品牌定位。

作为中大型轿车，路特斯Emeya的空间自然不小，并且提供4座和5座两种座椅布局，上图是其四座车型，中央隔断上布置了杯架、储物箱、多功能控制屏等，通过控制屏可以看出，后排座椅还提供按摩等功能，将豪华氛围营造的可圈可点。

动力方面，路特斯Emeya提供双电机，其中S+最大功率为612马力，R+最大功率为918马力，传动部分为电动车单速变速箱。目前厂家还没有公布具体的续航里程，已知的是电池组来自于宁德时代/江苏时代的三元锂电池。

更多信息目前还处于保密阶段，我们也会持续为大家进行报道。