小米入局汽车了？
3月30号下午就看到小米公告的时候，我和大家一样都怀着很多的问号，之前小米不是自己辟谣不会造车的吗？很多时候能打破你的只有自己，就像小米一样，小米宣布造车了，那我们就来刮一刮这个事情究竟是怎么样？
小米入局汽车的意义？首先我们也知道小米现在已经遍布我们生活的方方面面，从手机做起，路由器，电视，家电，手环，可以说已经是一个生态帝国。这样看来打造智能出行的电动产品，就成为了小米集团生态链的重要一环。
再说了，跨界造车已经有成功的案例，恒大，车现在一辆车都没有卖出去，市值竟然冠绝中国车企，这是笑话还是神话？现在不得而知，但我也相信时间终究会告诉我们事情本来的样子。除此之外苹果也有造车计划相传它将会和起亚合作，由起亚代工生产苹果汽车，这也就不难理解小米为什么会入局汽车行业。
小米造车有哪些困难？又是怎么准备的？首先现在的中国已经不缺造车的车企了，不管是造车新势力还是传统车企，你方唱罢我登场。小米造车最困难的还是在于没有生产的经验，造车成本投入巨大，而且回报周期也非常长。
其实其实早在很早之前就有爆出小米和长城汽车要展开合作，长城汽车将为小米代工，但随后双方都澄清了这件事情，长城更是表示自己从来没有做过代工的业务。但这里我要说的是，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，消息也不会空穴来风。
小米之前曾经内部做过一款房车啊，是拿现成的车型改装的，但是它的内部所采用的家居和家电全部都是小米的产品。我说这个案例是要说明小米的优势在于软件、在于设计，它完全可以把生产制造的环节外包给相对成熟的主机厂。就像江淮汽车给蔚来代工一样。
小米造车的事业能成功吗？这不仅是我会问，相信小米集团内部自己也会评估这件事情的可行性，毕竟作为一家商业公司，它的目的是要盈利的。我从小米集团在港交所的公告中也看出了一丝端倪：
第一点，首先小米计划的这家公司是全资子公司，意味着小米投资汽车行业花的是自己的钱，可见决心之大，野心之大；
第二点，根据公告的显示，小米手机的投资为100亿元人民币，预计未来的十年里投资额度100亿美元；
第三点，也就是非常重要的一点，我们所熟悉的雷军会亲自担任小米电动汽车业务的手机执行官。雷军本人是一个非常有人格魅力的人，早期做程序员，带领了金山，撑起了国内软件市场，后来实现财务自由后，做了天使投资人，应该说在人脉这一块是非常牛逼的，就连小鹏汽车，蔚来汽车等等雷军都有过投资啊。
不过客观地说，3月30号晚上这个直播更像是一场誓师大会，是小米和雷军本人用于表达决心的一次机会，现场我并没有看到更多的，关于这个电动车型的介绍设计理念以及技术方面的内容，这些可能都不是最重要的。
我个人其实是非常乐见更多的造车的势力进入这个行业，因为这样才会产生竞争，才会帮助中国的新能源市场，合理健康的发展，那么关于一些个问题的话题就来了，小米入局电动汽车市场，你看好吗？你认为他未来能成功吗？关于在下方的评论区告诉我和作者交流。关键词是什么？
