如果把身边买车的消费者划分一下，大致可以分为两种，一种是自己驾驶舒服，就是所谓的驾驶感；另一种是倾向于家人坐着舒服，属于满足家庭的那批朋友。

疫情之后，越来越多朋友理解与家人在一起时光的宝贵，享受与家人一起出行游玩的美好。MPV的市场重新被炒起。于是，对于家用MPV的要求变成了品质好、上档次、实用性强等。确定了需求，再锁定价格。满足上述条件的主流MPV售价，通常在20-30万元左右。

关于这三款车如何选择？我们先来看一下2021年第一个月，MPV车型销量排行榜！

看完榜单之后，给我一个最直观的感受是什么呢？

真的是越加价越好卖，今年别克GL8一路开挂，把五菱凯越和五菱宏光都挤到第二，第三名去了。 以前我们经常把GL8和奥德赛、艾力绅相比较，可现在的销量你再看看，现在GL8销量甩了奥德赛和艾力绅三条街都不止了，在MPV领域几乎是无敌的存在。

可你知道吗？GL8这款车在国外都停产了。只有中国还在卖，而且卖得非常不错。是什么原因？

可能也真的是布局的早的缘故。GL8给商务MPV市场定下的基调就是，内饰好，隔音好，高速巡航安静，满载七人还能轻松装下七个人的随身行李。市场保有量大、品牌在商务车领域有地位。

其一是上汽通用别克GL8。别克GL8在MPV市场摸爬滚打多年，有着良好的口碑基础，其优势是舒适性强、商务气息浓厚，但另一方面，它的燃油经济性和保值率表现都一般，对于普通家庭而言实用经济性弱了些，这也是很多人说GL8更适合商用的原因。

其二是广汽本田奥德赛。与GL8风格不同，奥德赛的居家属性更强，它同样有着不错的口碑，而且燃油经济性、保值率表现都比较优秀，综合养车成本不高，价格门槛也较低，但要说到高端、商用等方面，它似乎差了那么一点。

两款日系MPV配置更人性化更科技。三款车同价位车型在基础配置上都是比较齐全，例如后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、中控液晶屏等配置。在科技和人性化配置上，还是日系车考虑得更加周到，奥德赛和艾力绅都配备双侧感应电动滑门，别克GL8的顶配车型也只有一侧电动滑门。

至于艾力绅，由于新款起步价较高，达到29.48万元，与前两者的价格相比，艾力绅的位置有点尴尬，其定位对标的应该是奥德赛的高配车型。在内饰的豪华感上，艾力绅还是比奥德赛有一定的优势，对车内氛围有追求的消费者可能会对艾力绅更有兴趣。