自3月10日以来，李嘉诚旗下的长和集团宣布向美国贝莱德转让全球43个港口之后，巴拿马运河2个港口的问题已引发全球大讨论。

李嘉诚及其家族成员的一举一动都引发公众关注。

这一影响全球航运，并对国家之间经济竞争、政治较量产生重大影响的交易，规模达到了228亿美元， 涉及23个国家，43个港口，有199个泊位及配套的管理系统。

可以说是全数移交的干干净净。

得到这些港口，将会成为未来把控全球航运的关键。

现在还一些希望，因为3月4日双方只达成原则性协议，根据该协议的规定，在一个月之后将签订正式的转让合同。

目前离正式协议签订还不到10天时间。

在此关键时刻，李嘉诚的次子李泽楷突然到北京参加中国发展高层论坛2005年年会，并且参加了高层大合照。

出席这次论坛的公司层级非常高，高层是非常重视。

全球跨国公司包括苹果等来了近30家。李泽楷作为盈科拓展集团创办人参加会议，并且其身份是中方代表。

外界对此引起广泛热议。

李泽楷参加如此高端会议，是否传递出巴拿马港口转让协议将会发生变化，借此机会与高层进行汇报沟通？

我们先来看一看，李嘉诚两个儿子的基本情况，他们对李嘉诚影响有多大。

李嘉诚的次子李泽楷，是非常有个性的人。

他目前主要负责的业务是电讯盈科，以及新兴投资领域开发。李泽楷从小就喜欢电脑，并且主意很大，有点叛逆

1987年，没有经过李嘉诚同意，李泽楷就中断了在斯坦福大学学习，年仅21岁，就开始做合伙人。

1993年同样没有跟李嘉诚商量，以10亿美元价格将其创办的STAR TV出手，赚到人生第1桶金。并创建了盈科集团。

而李嘉诚的长子李泽钜和次子李泽楷的性格完全不同。

李泽钜相当稳成，现在他主要负责长和系的传统业务。

这一次转让港口，李泽钜在其中承担的重要任务，发挥重要作用。

正是因为李泽楷与李泽钜的性格问题，2018年，李嘉诚宣布退休后，由李泽炬来接班管理长和系这一传统业务。

由此大家可以看出，李泽楷和李泽钜对父亲决策影响度上，长子李泽钜的影响力会更大。

李泽钜与李嘉诚的性格、商业理理念更加吻合，并且李泽钜也是目前长和集团的实际掌舵人。

李泽楷在新兴业务领域的探索，会为李嘉诚提供不同的视野。李嘉诚以稳健著称，在企业面对重大决策，包括这一次港口的转让，应该会更加听取李泽钜的意见。

换句话说

如果此次是李泽钜来参会，对港口转让的问题更具有权威性与说服力。

那么，这一次李泽楷出席如此高端会议，只有两种可能性。

一是李泽楷仅仅代表自身的业务，并不能代表李嘉诚及李泽钜在长和系的决策上做出任何的表态与承诺。

只是，外界对此次港口转让协议的取消抱有太大希望，宁可相信李泽楷可以起到作用。

二是也不排除在此关键时期，李嘉诚、李泽钜不方便直接出面沟通，而委托李泽楷间接的表态，征求高层对转让巴拿马港口的态度和想法，以此来决定自己下一步的具体对策。

从目前李嘉诚的商业版图体系来看，两兄弟之间分工非常明确。

李泽楷大概率不会作为第三方来当传声筒。

不过，这也并不意味着巴拿马运河港口转让已经铁板钉钉。

毕竟到目前为止，李嘉诚及其长子李泽钜并没有针对社会的质疑进行公开回应。

为什么呢？

一是情况是他们死心塌地执行自己的商业策略，以赚钱为主。

二是反复斟酌，心有所动，在权衡取消协议后的影响，或许会调整后续转让思路。

4月3日未签订正式合同之前，或许还有变化，结果如何让我们拭目以待。