欧洲盟国现在普遍担心，自己购买美国的F35安全问题，美军是否在关键时期会给他们卡脖子，来个远程“一键关机”。

这绝对不是空穴来风。

近共用，韩国空军暴露一个消息，在启动F35时，需要输入美军提供的动态密码，方可以发动飞机。

这就相当于，我们在银行里需要取款、支付时，需要一个动态密码，其主动权在银行。

如果没有动态密码，F35就是一堆废铁。

美国目前否认自己有“一键关机”的功能。

美国想不想一键关机

控制全世界，无论是对手还是盟国，美国当然有这个动机，去掌控全球的F35的主动权。

欧洲盟国对美国F35的安全性担心一直都有。

特别是美国棱镜门窃听事件后，美国对盟国高官的监听都是无处不在。

对于第5代战机F35，如此强大的战机。美国不动心思，不留下后门，是不可能的，这不符合美国一贯的做法。

虽然美国目前否认一键关机。但是欧洲盟国并不相信。

目前，仅有以色列一个国家获得F35安装独立软件和自主维护的授权，成为唯一不受美国直接控制的战机。

这一例外现象，让欧洲各国不得不担心自己的F35，是否在美军的远程控制之下。

美国能不能做到一键关机

美国完全具有能力对盟国的F35进行远程控制。

虽然不能直接搞一个“一键关机”的物理功能，但是F35的系统升级、日常维护、零部件供应和任务数据都高度依赖美国。

F35在每次飞行前后，后都会依赖美国研发的ALPS/ODIN系统进行维护。

任务前需从美军数据库下载敌方的防空系统，隐身路线规划等敏感数据。

任务完成返回基地后，还会通过ALPS/ODIN系统将任务收集情报和数据传给美军数据库。

挪威就曾爆出F35有自动传回数据的后门。

如果没有ALPS/ODIN系统的支撑，F35的作战性能也将大幅下降。

但与此同时存在着数据泄露、软件控制的危险。

此前，许多欧洲国家要求美国允许自己管理后台数据，只对有限的数据进行回传。

另外，F35的操作系统非常复杂。

它的软件代码是windows10的三倍。程序越复杂，出错率就越高。

F35的操作软件需要不停的进行在线升级，由于软件的庞大及缺陷，该系统每4小时就需要重启一次，这也长期困扰f35的指挥系统。

正因如此，F35的核心系统也面临来自内部错误和外部黑客入侵的双重干扰。

如果一旦存在这样的情况，F35被外界控制的可能性并不是没有。

所以，美国非常清楚自己想控制，也必须要控制F35。

万一哪一天美国与盟友之间发生军事冲突。

盟国的F35很有可能只能当一个废铁停在机场上，或者在空中突然被“一键关机”。

美军将不战而胜，出现这种情形时，才是让美军最放心的。

“一键关机”的损失有多大？

如果美军对F35能够“一键关机”属实，那么对美军以及欧洲都将产生非常重大的影响。

众所周知，F35是由美国洛克希德马丁公司制造研发，但是英国、意大利、荷兰等国家也参与其中。

这也就让这些国家能够放心的去购买这一款第5代战机，认为自己参与其中，应该是合伙人，美国不至于陷害自己。

截止到2025年1月，美国已配备1100架F35，部署在本土19个基地和海外多个军事基地。

英国、以色列，意大利等国家的具体购买数量目前没有准确数据。

按照日本已购42架、韩国已购40架的采购量来测算，预计在美国之外的F35采购量应该也在400~500架。

先进的第5代战机F35向国际出口，让美国赚了大把金钱。

F35A型的出厂价为8250万美元，含附属成本后预计价格在1亿美元。

然而，出口到欧洲的单价达到了3亿美元以上。

意大利花了70亿欧元买了25架，平均价格为3亿美元。德国花费100亿欧元买了35架，单价约3.2亿美元。

每卖一架F35，美国就要净赚两个多亿美元。按照出口500架计算，保守估计，美国1000亿美元到手。

随着当前国际形势紧张。欧洲各国正加大F35的采购量。

据马丁公司预计，2035年欧洲将装备约600架F35，这又是1200亿美元的净利润。

此外，F35在后期的保养运行中，还会向美国交了巨额的费用。

所以说，F35就是美国的现金牛。如果他真的能够对F35进行“一键关机”，相信欧洲将会大幅削减F35采购量。

这对美国经济来说无疑是雪上加霜。

欧洲国家该怎么应对？

欧洲盟友对美国的担忧不是无缘无故的，这也充分说明一个问题，对于这种高尖端的武器装备、技术装备必须要掌握在自己手里。

可惜的是，现在欧洲各国并不能生产第5代战机，完全指望着美国F35。

未来部分有实力的国家，包括法国、德国肯定会加速推进欧洲第5代战机的研发，减少对F35的依赖。

但是跟我国的第6代战机相比，他们的差距就会越来越大了。