卡塔尔是一个位于阿拉伯半岛的国家，以广阔的沙漠、漫长的海岸线和高耸的摩天大楼而闻名。在这种独特的地貌分布下，卡塔尔政府所采用的卡车也极具特色。它们一般配备超大的沙地轮胎、采用全轮驱动形式。“不差钱”的土豪风格也使这些卡车配置丰富，极具看点。

前段时间，来自奥地利的专业卡车改装企业：安普公司向卡塔尔内部安全部队（ISF）交付了一台全新的清障车。这台清障车基于奔驰Arocs 4151底盘打造而来，采用了8x8的驱动形式，并且还配备了随车吊和前部防撞杠。今天，就让我们一起来感受一下这台清障车的强悍实力。

奔驰Arocs是一款为专业领域打造的坚固卡车系列，常见于建筑行业。得益于其极高的可靠性，Arocs也深受各类特殊运营商的喜爱。它与Actros卡车基于同一平台打造，采用较窄的驾驶室，同时采用独具一格的铲牙形前脸，体现出与Actros截然不同的硬汉风格。

本车的底盘型号为Arocs 4151 AK 8x8，其中41代表车辆的GVW为41吨，51代表发动机马力为510匹。AK代表Allroad Kipper，意为全地形自卸车。不过，AK并不代表这款底盘仅能用于改装自卸车。除了这台清障车之外，也有越野房车采用同款底盘进行改装。车辆搭载510匹马力、2500牛米的OM 471发动机，匹配PowerShift变速箱。四根车桥均为奔驰轮边减速桥，结构紧凑牵引力强，优化了车辆的机动性。

车辆采用了8x8的驱动形式，考虑到了卡塔尔的沙漠地形。毕竟车辆交付给了卡塔尔内部安全部队使用，需要经常在沙地等非铺装路面上行驶。8x8全轮驱动使车辆能够更好的应对各种各样的野外路面，提升了整体机动性。

为了增强坚固性，这台Arocs清障车配备了许多附加配置。首先，车辆的大灯外侧附加有金属保护网，它们能够保护大灯，不受磕碰、碎石飞溅而损坏。此外，这台Arocs清障车还安装了前部防撞杠，它与车架直连，保护车辆前脸和驾驶室免受碰撞。这种防撞杠常用于防范公路上窜出的动物，因此也有一个有趣的名字：“牛栏（Bullbar）“。

上装方面，车辆选择了安普旗下当家的清障车上装：EH/W 200 Bison（野牛）。E代表Empl（安普），H代表Hydralic液压，W代表Wrecker（清障车）。针对沙漠中的越野路况，为了提升车辆离地间隙，车辆选择了该上装的Type 2型。相较于我们之前常见的安普清障车作品，Type 2型上装取消了车身中央的落地式储物柜，并将离地间隙进行了抬高，进而优化越野性能。

上装前部搭载了一台来自德国Atlas的AK 332.3E型液压随车起重机，配备6节伸缩臂，最大工作半径18.5米，最大半径下起重量为1080千克。随车吊回转范围为180度，高性能液压泵流量达60升每分钟，起重力矩达到了27.7吨·米。

上装侧面各设计有四个储物箱，其内部用于放置各种各样的机械设备和零部件。上装整体采用不锈钢制成，包括储物箱门、壁板以及主要的承力结构，带来出色的耐磨性能，同时耐久性非常的突出。此外，车辆所搭载的各类附件也都采用不锈钢制成，坚固、可靠，耐久性强。

底盘侧面安装有车辆的底盘附件，例如柴油油箱、尾气后处理系统、储气筒等。这些零部件的安装高度都比较高，基本高于车桥轴线的位置，尽可能将其对车辆机动性的影响降到最少。

本车的救援拖曳臂并没有采用拖吊连体设计，专精于牵引、拖运其他车辆。双顶升液压油缸位于拖曳臂侧面。油缸表面进行镀镍处理，可防止腐蚀和碎石撞击。拖曳臂以及相关金属附件采用了KTL涂层，进一步增强了坚固性。此外，拖曳臂顶端安装了一个备胎，进一步提升车身空间的利用率。

拖曳臂上设置有两台液压绞车，牵引力分别为15吨及30吨，足以牵引重量级的抛锚车辆。车尾中央为拖曳臂，左右为车辆的液压支腿，其头端设计有锯齿造型，可插入坚硬的沥青路面，保证车辆安全、稳定支撑。

今年八月中，安普在官方社交媒体上放出了这台Arocs 8x8清障车的定妆照。得益于强悍的车辆实力、丰富的车身配置，该车收获了极高的热度，也深得笔者喜爱。8x8全驱、带随车吊，还配防撞杠的清障车，很难再找到另外的存在啦。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter