1996年，沃尔沃在美国发布了第一代VN系列长头卡车。它的设计独具一格，具备优秀的空气动力学性能，为北美卡车行业树立了新标准。至今，沃尔沃VN系列还在延续，VNL、VNR等车型的诞生，为沃尔沃北美带来了完整、创新的产品解决方案。

北京时间2024年1月24日凌晨，全新一代沃尔沃VNL长头卡车正式发布。它是沃尔沃卡车北美公司旗下的旗舰产品，具备极高的效率、新颖的外观。它是有史以来最省油的VNL车型，燃油效率较前代提升了10%。在今天的文章里，就让我们一同来体验一下。

全新外观设计 四种风格可选

沃尔沃卡车北美总裁Peter Voorhoeve称：“全新沃尔沃VNL项目由一张白纸而来”，全新研发的车身架构在外观上也有所体现。新一代沃尔沃VNL的引擎盖在保留流畅曲线设计的同时，对前格栅设计进行了更新。沃尔沃安全带标志横贯其上，格栅内部饰条与车标线条平行，塑造出了别样的观感。

流畅的引擎盖是沃尔沃VNL的特色，有助于空气快速、流畅流过。在此基础上，新一代沃尔沃VNL对引擎盖尺寸进行了缩减，从而减小驾驶视野盲区、并有助于降低车辆空气阻力。

同时，新一代沃尔沃VNL对引擎盖的整体空气流道进行了更新，例如：前格栅的引导作用更强、引擎盖上方设计有辅助进气口、左右的出风口进行了加大，这都改善了气流效率。

优化空气阻力是新一代沃尔沃VNL极其强调的特点。从外观上来看，最直接的便是全新的前风挡。车辆A柱采用大角度倾斜，前挡风玻璃采用弧面设计，与车身线条实现融合。搭配流畅车顶设计，并取消外部遮阳板，空气能够直接流过，减少乱流产生，进而降低风阻和风噪。

同时，新一代沃尔沃VNL还用上了更多的空气动力学套件。首先，全包式侧裙、大面积的驾驶室后导流板是车辆的标配。在其基础上，新增的橡胶延长段有助于填补空缺，减少空气流入而造成的乱流。

新一代沃尔沃VNL采用了FlowBelow公司定制的封闭式轮罩，极具空气动力学，搭配车尾、车底导流板，为车辆带来了极其流畅的气动外形。柴油、尿素等加注口盖均被集成在全包的侧裙中，仅侧面盲点雷达裸露在外。

此外，新一代沃尔沃VNL还将于2024年末开始提供电子后视镜配置。进一步改善驾驶视野，同时降低空气阻力。不过受制于美国法规限制，车辆并不能完全取消传统后视镜，因此即使选装了电子后视镜，位于车门上的传统后视镜仍将保留。

新款大灯亦是新一代沃尔沃VNL的特色。它采用全LED光源，与轮拱线条相融合。日间行车灯/转向灯为双V字形设计，类似回旋镖一般，锋利的线条更显现代感。

新一代沃尔沃VNL一共提供四种不同的外观风格，分别为CORE LEVEL、EDGE LEVEL、EDGE BLACK LEVEL、ULTIMATE LEVEL。它们的前格栅、引擎盖出风口、轮毂配置略有区别，其中EDGE BLACK LEVEL、ULTIMATE LEVEL两款分别主打熏黑及镀铬外观，而CORE LEVEL、EDGE LEVEL两款则对应经济、实用选择。

动力系统欧洲化 美式动力悄然退去

ULTIMATE LEVEL版本车型 前格栅及出风口均进行镀铬

新一代沃尔沃VNL的前轮拱与引擎盖融合在了一起。将其掀开后，便可直达发动机区域。新一代沃尔沃VNL仅提供D13TC系列13升直六涡轮复合柴油发动机选择，马力段覆盖405至500匹，扭矩覆盖2370至2640牛米。同时，新一代沃尔沃VNL的变速箱仅可选沃尔沃自己的I-Shift变速箱，并搭载沃尔沃自主后桥。这套动力链与沃尔沃在欧洲投放的动力系统大差不差，基本通用。

配备熏黑外观套件的EDGE BLACK LEVEL版本车型

为了适应美国卡车的高速长距离运输，新一代沃尔沃VNL可选搭载2.15速比的后桥。D13TC发动机+超速挡I-Shift变速箱+小速比后桥，匹配I-See预见性巡航及自适应换挡系统，共同组成I-Torque动力链，带来极高的燃油效率。根据沃尔沃的官方数据来看，车辆能够在136公里/小时（85英里/小时）的巡航速度下实现27.7升/百公里（8.5英里/加仑）的油耗。

EDGE LEVEL车型 前格栅熏黑 并配备镀铬饰条

此前，上代沃尔沃VNL可搭载康明斯发动机，并可选择伊顿变速箱等不同的动力配置。而在新一代沃尔沃VNL之上，这些动力配置都悄然消失。这意味着：在新一代VNL的最初销售阶段，车辆将仅搭载沃尔沃I-Torque动力链，也算是一种提升品牌差异及用户粘性的手段。

全新驾驶组件 智能化安全性都提升

说完外观部分，就让我们来看看内饰。先从驾驶区域开始说起，新一代沃尔沃VNL保留了环抱式仪表台设计，并在此基础上更改了驾驶组件。方向盘采用了与欧洲同步的样式，上方为镜面沃尔沃标志。仪表台顶部增添饰板，可选木纹及铝制饰板，带来不同的内饰调性。

全液晶仪表盘及触摸多媒体屏幕是新一代沃尔沃VNL的标配，提升了内饰的科技感，为驾驶员提供一目了然的信息。同时新一代沃尔沃VNL采用电子驻车系统，挂车刹车气路及驻车刹车气路采用独立按钮控制，带来了非常罕见的“双电子手刹”配置。此外，新一代沃尔沃VNL采用怀挡，通过转向柱右侧的拨杆来进行控制。

对于选装了电子后视镜系统的车辆来说，其显示屏幕安装在了A柱上方，供驾驶员快速观察。电子后视镜可显示长焦画面及广角画面，分别对应车尾及车身周边。屏幕最下方保留了实体按键，便于控制屏幕功能。

同时，新一代沃尔沃VNL是目前北美市场上最为安全的重卡车型之一。在被动安全配置方面，车辆驾驶室满足沃尔沃的领先碰撞测试标准，车辆的弧面前风挡带来开阔驾驶视野。同时，新一代沃尔沃VNL还是北美首款配备了侧气帘的Class 8级重卡，能够在侧翻等情况下有效保护驾驶员安全。

而在主动安全配置方面，新一代沃尔沃VNL配备了VADA沃尔沃主动驾驶辅助系统，包括AEB、ACC等功能。在此基础上，车辆还提供VADA+增强版系统，增加了车道保持辅助、车道居中辅助、行人检测、侧面盲点辅助等多种高级功能。当发生侧翻、撞车等事故时，车辆能够在安全气囊激活后自动联系911并发送位置信息，保障驾驶员生命安全。

六种驾驶室配置 美式豪华生活舱

生活舱一直是美式卡车的特色，新一代沃尔沃VNL自然也有。新车提供了六种不同的驾驶室配置，对应六种不同车型，分别为：VNL 300、VNL 440、VNL 640、VNL 660、VNL 840、VNL 860。它们的驾驶区域相同，仅驾驶室后半部分的生活区域有所差别。

上图为VNL 300车型内饰，搭载不带卧铺的短款日间驾驶室，针对港口运输等短途运输而打造，配备高顶结构，优化导流的同时改善内部空间，驾驶室后壁带有观察窗。

上图为VNL 440车型内饰，搭载长款中顶带卧铺驾驶室，生活区域的长度为105厘米，配备一张柔软的大床，左右带有侧窗，改善采光，同时配有阅读灯等小配置。

上图为VNL 640与VNL 660车型内饰，搭载加长款带卧铺驾驶室，生活区域长度均为155厘米，仅是在车顶高度上进行区分。VNL 660车型为高顶驾驶室，VNL 640车型为中顶驾驶室。得益于更加宽敞的生活区空间，车辆在生活区前部搭载了小型橱柜区域，可集成冰箱、储物柜、微波炉等配置，并设计有多个电源接口。

上图是VNL 840及VNL 860车型内饰，它们搭载超长款驾驶室，生活区域长度达到了185厘米，是新一代沃尔沃VNL可选的最大规格驾驶室。在丰富的空间下，它能够搭载大尺寸的储物柜、更大的微波炉，还可选装电视等配置。同时，车辆还可选80升的大尺寸冰箱，带来房车一般的长续航。

针对后卧铺的充裕生活空间，新一代沃尔沃VNL采用了与众不同的设计。它的下层卧铺可翻折收纳在后壁上，床底带有折叠桌。与床下储物箱配合，塑造出了一块卡座区域，可供驾驶员进行工作，用来吃饭也相当合适。

针对驻车过程中的长时间空调需求，新一代沃尔沃VNL可搭载集成式驻车空调系统。车载蓄电池的容量及性能得到了提升，满足长时间吹空调的同时，也具备更强悍的外放电能力。此外，沃尔沃为卧铺区域设计了全新的集成式控制面板，可一站式的快速操作驻车空调及车辆功能。

高顶驾驶室可选上卧铺，宽度极大，同时配备防坠网及中央折叠梯等配置，可提供舒适睡眠，也可用于置物等操作。

总结

凭借新一代VNL系列车型，沃尔沃为美国卡车行业树立了全新的基准。燃油效率更高、风阻更小、智能程度更高，同时内饰豪华、实用性得到了增强。新车的销售将在未来几个月内开始。届时，我们就能够在经销商那里看到该车的实拍。此外，新一代沃尔沃FH也将于本月29日震撼发布，提加将一如既往的为您带来最新资讯。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter