随着智能化浪潮席卷全球汽车行业，自主品牌汽车正以前所未有的创新力引领这场变革。2024年，埃安的销量目标定在了70万辆。但今年1-9月，埃安仅实现了销量目标的40%左右。于是埃安在下半年推出了多款新车，希望实现销量的增长。

9月，继第二代AION V埃安霸王龙之后，广汽推出了第二款全球车，埃安AION RT。作为新一代智能电动轿车，AION RT凭借其出色的性能和前瞻性的设计理念，成功吸引了众多消费者的关注。AION RT定位紧凑型轿车，预售价区间为11.98万元至16.98万元，旨在为消费者提供一个高性价比的购车选项。新车自发布预售以来，市场反响热烈。预售24小时内订单量已超过16000台，在同级别车型中表现突出，反映了消费者对其的高度认可，同时AION RT在市场上的竞争力也表露无遗。

此次AION RT共推出四个版本：520智享版、650智豪版、520激光雷达版和650激光雷达版。埃安官方将这款车定位为A+级轿车。我们知道，轿车一般分为六个级别，即A00、A0、A、B、C、D，划分线为大小、轴距、空间等因素，而A+级介于A级和B级车之间，它的尺寸比一般A级车稍大、配置较高，但售价方面又与B级车相比较低一些。

从车身尺寸来看，AION RT的轴距为2775mm，长宽高分别为4865/1875/1520mm，其宽度和高度超过了标准B级车，但轴距和长度则稍短一些。可以想象的是，这款车的空间应该是个强项。因此AION RT的后排拥有940mm的头部空间、943mm的腿部空间，空间体验跟B级车差别不大。下面我们来具体分析一下这款车的产品力。

12万元级别的纯电动车，一般情况下的续航里程只在500km以下，而AION RT售价11.98万元的入门款车型，纯电续航高达520km。虽然跟同价位的一些车型相比，并不算很高，但它的优势也十分明显：全系都搭载宁德时代电芯；售价13.98万元的AION RT 650智豪版，650km的纯电续航里程，则超过了同价位车型一大截。同时，AION RT还使用400V碳化硅平台实现3C快充，30%-80%快充仅18分钟，可实现10分钟补能200km，充电速度媲美800V高压平台。

我们知道，AION RT是当前汽车市场上，罕见的15万元级别的激光雷达车型。要知道，此前激光雷达量产车型售价最低的是第二代AION V，为16.98万元。而AION RT售价15.98万元的520激光雷达版，搭载了1颗126线可变焦激光雷达以及27个智能硬件，同时也搭载了英伟达Orin-X芯片，能实现L2++级别驾驶辅助。这也意味着成本的高昂。

有了软硬件基础，便可以轻松进行下一步。基于全方位的感知能力，AION RT可实现不依赖高精地图的城市NDA，可以无图全球通，随时随地都能用。道路环境复杂的乡村小道、城中村，即便没有路面划线，系统也能准确识别周围路况；而面对突然窜出的车辆、小动物等等，系统也能迅速识别并做出判断，避免不必要的事故发生；另一方面，对于驾驶者和被系统感知者，都起到安全方面的守护。

高阶智驾技术只有这点本事吗？当然不是，对于一些老司机都倍感紧张的路段，比如雨后的泥泞路段，泥水可能会溅到车窗上，此时就会影响正常的驾驶视野，若此时遇到其它车辆，那就是智驾系统的“拿手好戏”了。

所以无论对于新手还是老司机，AION RT的高阶智驾都能够做到实用且好用，随时随地都能派上用场，为出行安全增添多重保障，在十多万的价位区间内，AION RT的高阶智驾确实没对手。而对于直线掉头，它也能准确判断时机并完成操作，整个过程很淡定、很从容，正如一名经验丰富的老司机。

当然，颜值是给人的第一印象，如果长得“丑”，你有再大的本事，在用户眼里也会先被打上疑惑的标签。在外观设计方面，AION RT融入了家族化的元素，封闭式的车头设计搭配柳叶形大灯，整体呈现出动感与时尚的结合。车身线条流畅，溜背式造型配合圆润的曲面设计，使得整车既具有运动感又不失优雅。尤其是从前风挡就可以看到，车顶配备的126线可变焦激光雷达与高性能计算平台的组合，彰显了其在智能驾驶领域的地位。

而内饰设计简洁大方，T型中控台布局合理，软包材质的大量使用提升了车内的档次感。双幅式多功能方向盘前方是8.8英寸全液晶仪表，14.6英寸的中控大屏集成了丰富的功能，包括应用商店、手机互联映射和语音识别等，满足了现代消费者对智能化的需求。此外，车内还配备了高保真音响系统，为驾乘人员提供了愉悦的听觉体验。

在做工材质方面，AION RT表现出了较高的品质。车内大量使用软质材料进行包裹，触感细腻亲肤，细节位置植入的镀铬饰条和钢琴烤漆饰板提升了内部的豪华质感。车机系统搭载了最新的ADiGO 5.0智驾互联生态系统，操作界面简洁直观，画面清晰富有饱和度。同时，系统支持多款热门App，如高德地图、喜马拉雅、QQ音乐、唱吧等，丰富了日常用车的娱乐性。搭载的语音管家具备四音区免唤醒、连续对话和可见即可说功能，识别能力强且交互自然流畅。

AION RT在舒适度方面表现出色，座椅采用皮质材质包裹，并运用了双层高密度海绵填充。中层柔软富有弹性，表面细腻亲肤，乘坐起来具有良好的包裹性和支撑性。前排座椅支持电动调节/加热/通风功能，并支持一键放倒与后排坐垫接壤，形成舒适的大床。这一设计使得户外午休小憩变得相当惬意。后排座椅支持40:60比例放倒，可将后备厢常规的540L容量拓展至更大空间。

动力方面，AION RT提供了两种方案，均来自于锐湃动力，最大功率分别为150kW和165kW，满足了日常通勤甚至是远程出行的需求。锐湃动力是由广汽集团、埃安新能源以及广汽乘用车共同持股的公司，广汽的很多新能源产品都源自于该公司，立足长远，技术成熟可靠，即便若干年之后车辆已经停产，用户依然可以买到物美价廉的原厂零部件。不要小看这一点，这是很多国内新势力无法企及的。

在实际驾驶感受方面，AION RT的底盘调校偏向舒适，过弯时稳定性较好，转向精准，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，确保乘坐舒适性。值得一提的是，AION RT在加速能力和动态控制方面表现出色。动力输出平顺，响应迅速，特别是在湿滑路面上的表现尤为令人印象深刻。

安全性能方面，AION RT的车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例 74%，热成型钢比例为 27%，结构经过优化，能够在碰撞时最大限度保护车内乘客的安全。此外，还配备了多项主动安全技术，车内配备了 7 个安全气囊，后排侧气帘还增加 V 型腔体设计，前排配备中央气囊；当然，还标配了如自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等辅助安全配置，有效提升了行车安全性。

在用车成本方面，由于AION RT为纯电动汽车，因此在能源消耗上相较于传统燃油车有着明显的优势。电费相比油费便宜得多，而且维护成本较低，减少了更换机油、滤芯等传统保养项目的费用。此外，AION RT还享有相应的新能源车优惠政策，如免购置税、不限行等，进一步降低了购车和使用成本。

写在最后：

AION RT在多个方面展现出了强大的产品竞争力。其外观时尚大气，内饰精致豪华，符合年轻消费者的审美需求。空间方面相比同级车型具有一定优势，同时配备丰富的智能化配置、无图智驾系统及出色的动力配置，充分满足大部分家庭的使用需求。尽管在某些细节设计上仍有改进空间，但总体而言，AION RT是一款值得考虑的纯电动轿车，尤其适合注重智能驾驶体验和舒适家用需求的消费者。