大家都知道,现在市场上主流的就是新能源车型,凭借着智能化、经济性、智能驾驶等等方面,成功摆脱“有色眼镜”,也逐渐被大部分国人所接受。所以在新能源车型的市场冲击之下,越来越多的燃油车已经失去了主导权,也就让它们的价格来到了“冰点”,而我们今天所要介绍的这款车,也是如此,而它就是吉利新博越。据吉利官方发出的海报,11月份的吉利博越价格已经来到了8.78万起,那么这样的一款车型到底有什么优缺点,到底适不适合入手呢?今天就和大家来探讨一下。
首先我们要强调一下吉利博越的市场地位,这款车的名字我相信大家都不会陌生,毕竟以前三分天下的时候,就有吉利博越这款车,它和哈弗H6、长安CS75可谓是三足鼎立,而且当时的吉利博越还被称为是“最美SUV”。而我身边也有朋友买过这款车,记得当时买车的时候这款车还非常抢手,虽然没有说要加价,但也算是等了几个星期。而它到现在也差不多开了七八年了,要说起对于这款车的评价,那就是曾经的1.8T发动机动力很强,加速很好,整车品牌也过关,这些年过来没啥大毛病,但是小毛病还是有一些,例如它的中控显示屏就坏掉了,还有卡钳异响啥的,不过这些都能接受。
曾经的吉利博越,定价是10—15万的价格区间,我朋友那款车裸车都要12万,而且还不是高配。而现在我们再来看它的价格,新车定价9.28—11.88万,而在一定优惠之后,这款车的价格是8.78——11.38万,并且这个价格我觉得还有下调的空间,由此可以见得,现在的吉利博越相比于以前已经是在价格上降了一个级别。那么这样亲民的价格,能够为这款车带来哪些产品力呢?
我们就先简单的介绍一下它,首先在动力上,这款车搭载的是1.5T的发动机,虽然这个发动机没有以前1.8T的发动机排量大,但是作为家用来说,已经是足够了,毕竟家用不仅仅要动力出色,还要兼顾燃油经济性。变速箱上,还是选用七挡双离合的变速箱,加速确实比较快,但是顿挫还是有一点,特别是在低速的时候,所以这款车在动力的表现上中规中矩。
其次,这款车的配置很靠前,也很优秀,这款车即便是最低配的车型,依旧选用前麦弗逊后多连杆悬架,还有360°全景影像、540度透明底盘、4个摄像头、远程启动、LED大灯、2K分辨率的显示屏、8155车规级芯片、银河OS操作系统等等,单独说这些配置,这款车就已经够本了。而它的次低配车型,就有主动安全配置以及L2级辅助驾驶系统,所以要是让我选,它的次低配9.78万的版本就已经足够日常使用了,因此很适合老百姓,也很适合家用。
然后我们来说一下这款车中规中矩的地方,首先第一个就是空间,这款车的长宽高分别为4510×1865×1650mm,轴距为2701mm,是一个标准的不能再标准的紧凑级SUV市场,所以在空间的表现上并不能算优秀,和主流的哈弗H6、长安CS75PLUS等车型相比确实在空间的表现上乏力一些,不过它的价格也确实要便宜点。
再者就是在外观与内饰的设计上,并没有打造出大众的审美标准,以前的博越被称为是“最美SUV”,是因为它的整体造型设计比较偏向于路虎的风格,特别是它的悬浮式车顶的运用,在当时那个年代确实能算是新颖与时尚。而这款新博越的设计,给人的感觉是比较夸张,前脸的进气格栅比较宽厚,日行灯以点断式的方式贯穿整个车头,辨识度确实高,但是我个人感觉有些用力过猛,年轻人可能会喜欢,但是年长一些的消费者就不一定会喜欢了。
车车身侧面,这款车依旧用两种颜色拼接而成,给人的感觉就是时尚,而且门板区域的内凹也让这款车显得更有张力与肌肉感。而尾部的设计与前脸是有一定呼应效果的,特别是那个点断式的贯穿风格的尾灯,然后这款车还有一个小尾翼,配上双边四出的排气确实显得很运动也很激进。运动激进的设计风格固然是当下的一个潮流走向,但是吉利博越的设计风格缺乏了一定的设计感。
在车内的设计上,虽然它的显示屏是2K的分辨率,这也算是一个很不错的水准了,但是它的中控屏是选用纵向的一个设计风格,这种设计风格是遭受到很多消费者吐槽过的,因为单从审美的角度上来说,确实不怎么样,所以它的内饰如果能选用那种贯穿式的双联屏,我觉得就算比较不错了,起码比现在好很多。
总的来说,吉利博越这款车,是一款中规中矩的车型,你要说它有什么明显的优点,可能就是在配置上确实到位,其它方面的表现肯定不差,但也达不到那么优秀,不过基于它8.78万的价格,我觉得吉利这次的诚意还是很大的,基本10万以内的版本,这款车就完全够家用的,如果你追求高配置,也可以直接上顶配,因为顶配的价格也不高,所以我的评价是,这款吉利博越很适合家用,也很适合刚成家的年轻消费者。
吉利对友商配件采购方价格压那么低,还舍得用2K屏,不过以前吉利GKUI车机系统硬件配置确实太差,大家都在吐槽硬件配置低,车机反应迟钝/卡顿,车质网投诉的一大堆,现在好多了!
我21年买的吉利的车,修了一年了,现在还在4s店停着 ,态度恶劣还天天拖时间。12315都管不住,真事。