在我们国人的固有印象当中，全尺寸SUV就是面子的代表，国人都喜欢大，不怕车大，就怕车不大，所以这些年过来很多进入国内市场
一直以来，比亚迪的“王朝”系列就很热销，从比亚迪唐开始，再到比亚迪汉、比亚迪元、比亚迪秦等等这些，随便拿出一款都是市场上
彻底告别“卡脖子”，红旗走了步“狠棋”，这次要让别人汗颜了
比亚迪30周年旗舰之作，方程豹 豹8正式上市，售价37.98-40.78万元。作为全球首款智能硬派SUV，搭载华为乾崑智
拥有超1000V超充，5分钟充电80%，“中国新能源车”又上了新高度
现在很多车企为了提升市场占有率，都会选择“多生孩子好打架”的战略，奇瑞、比亚迪、吉利都是最佳案例。其中比亚迪接连推出王朝
要说一款大家都认可的国产轿车，你们第一时间想到的是谁，是比亚迪秦PLUS、还是长安逸动PLUS，其实这些都不是，在我们国
要说起燃油车历史上的两大品牌，我想肯定绕不过大众与丰田，一个来自东方一个则是来自西方，无论是技术的积淀，还是产品的可靠性
大家都知道，现在市场上主流的就是新能源车型，凭借着智能化、经济性、智能驾驶等等方面，成功摆脱“有色眼镜”，也逐渐被大部分
在国内的中大型SUV市场中，热度高的车型有不少，包括奥迪Q7、国产后的宝马X5L、大众途昂、理想L8等，并且这些车型也得
阿维塔这个品牌，我觉得是要比华为鸿蒙智行旗下的，很多品牌还要牛的存在，华为的鸿蒙智行旗下的很多车型，仅仅是和一个车企合作
对于“方盒子”越野的青睐，这些年来一直都没有减退，作为男士消费者而言，大部分人都有一个越野梦，但因为很多越野车定价高昂，
要说起奇瑞，这几年过来可谓是高歌猛进，一款又一款的新车接踵而至，旗下瑞虎8系列一直登顶销量排行榜，捷途系列的越野车更是越
美系车型，我一直都认为是被很多人黑的比较惨，大部分的美系车不仅仅用料扎实，而且底盘质感与配置都很到位，就是因为动力与排量
“价格战”也许不能百分百起到效果，但永远都是最好、最快的营销策略，自从我们国内市场往新能源领域深耕之后，越来越多的合资车
比亚迪现在可以说是如日中天，自己生产电池，自己有三电技术，所以它有能力发起“价格战”，也有能力打“价格战”。而对于比亚迪
越野车，如果没有四驱，那真的算不上越野车，为什么长城极力的发展自己的Hi4技术，就是因为它深刻的知道四驱的重要性。这几天
大家都知道，现在的国内市场没有很卷只有更卷，在今年上半年的时候，比亚迪秦PLUS荣耀版上市，由原来的9万多直接降到了七万
汽车行业的“金九银十”已经过半了，在过去的9月份以及国庆节7天小长假期间，不少车企取得了较高的交付量或订单量成绩，其中表
两厢轿跑，这个我相信很多年轻人都很难拒绝，像曾经的大众高尔夫GTI、福克斯RS、两厢思域等等，这些车型都展现出了强大的性
签名： 每一款车的向导，每天遨游在车市中
