说起越野车，大家肯定绕不过路虎这个品牌，凭借着极高的颜值设计，以及不错的越野能力，路虎一直很多男人心中的梦想。特别是路虎卫士这款车，这款车从巅峰到停产，再到现在重新复出，市场热度一直很高，而这次，奇瑞的旅行者这款车可以说在设计上非常像路虎卫士130，这次的它加长之后还配上了七座，从车身侧面角度上去看，相似程度很高，那么作为加长版的车型，这款车有什么优势，并且有啥特色与优缺点呢？今天就来和大家简单的了解一下这款车。

首先捷途旅行者，大家都有所了解吧，作为捷途系列的越野车型，凭借着超高的颜值，从上市开始市场销量一直都很不错，因为它定位价格不高，十多万就可以入手，虽然在越野能力上比不过那些主流的车型。但是它有颜值啊，高颜值就是它最强的杀手锏。所以这款车让那些喜欢越野车，但是手头预算又不高的人群直接有了新的目标与方向，也直接带火了这款车。而这次加长，是为这款车带来更多的用户群体，它并不是全系车型都加长，而是专门推出一个加长版本，让很多喜欢大空间的人有一个更好的选择。

而加长之后，最大的改变肯定就是颜值与空间了，在设计方面，这款车的前脸依旧是保持原先经典的设计风格，方形的大灯配上中间横向的捷途字样，整体的既视感上还是大气的，而在车身侧面，它加长之后显得比例很协调，而且它侧面的这个颜值真的是“简直了”，悬浮式的车顶配上方正且富有肌肉感的设计，真的是和路虎卫士一模一样，所以加长之后，颜值方面这款车是有很大提升的。至于尾部还是悬挂式的备胎配上纵向的尾灯，并没有啥特别。

当然啦，既然说到了加长，那么这款车到底加长了多少呢？从官方数据可以得知，这款车的长宽高分别为5034/2006/1875mm，轴距为2800mm，虽然车身尺寸相比于路虎卫士130要小一些。但是相比于普通款车型，车身长度增加了249mm，轴距与普通款保持一致，座椅布局方面，这款车选用的是2+3+2的七座布局，第三排座椅可以直接放倒，放倒之后可拓展至1653L，能够满足我们的载物与载人需求。

那么作为越野车，这款车有什么特色的越野配置呢？首先第一个我们肯定从动力出发，这款车搭载的是2.0T的鲲鹏发动机，最大有254马力，对于奇瑞的车型而言，发动机绝对是大亮点，虽然没有像路虎卫士一样拥有3.0T的发动机，但是这个2.0T的版发动机日常绝对是够用的。而与之匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱，动力输出还是很不错的。除此之外，这款车的四驱系统升级为XWD全自动智能四驱，由博格华纳第六代扭矩管理器加持，0.1S就可以完成动力分配，并且还有智能蠕行模式。

而走进车内，内饰的设计上这款车也很主流，15.6英寸的中控显示屏配上8155芯片，不仅显示的分辨率很高，而且整体操作也很流畅。除此之外，在内饰当中它还有很多外露的铆钉元素，增加了它的硬汉气息。配置方面，这款车具备L2.5级的辅助驾驶，像ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA全自动泊车等功能，并且还支持540°全景影像和透明底盘，这些都能算是主流配置。

除此之外，作为越野车，它还有不错的户外功能，像它配的拖车钩，可以实现拖挂模式，车顶有行李架，可以改装成一个帐篷，直接住在车上面，我就看到过很多人把路虎卫士这样子改装的。至于一些舒适性配置，就是座椅加热/通风/按摩了，这款车前排座椅是全部支持的，并且还有16个索尼的扬声器，对于十多万的价格来说，有这些配置是足够了。

当然啦，说完这款车的特别配置与优点，也要说一下这款车不足的地方，只要你是看过这款车的就知道，这款车第三排的头部空间依旧会很局促，毕竟轴距不大，车顶也不高。其次就是它是承载式车身，并不是非常承载式的搭配，所以千万不要重度越野。最后就是智能化方面，以前的捷途旅行者我体验过，车机方面大部分是很流畅，但是偶尔出现运行延迟，并且语音唤醒失败的情况，不知道这款车会不会有这个问题。

总的来说，这款捷途旅行者加长版，无非就是让消费者多一个选择，按照这个颜值与配置，这款车绝对有很强的市场竞争了，特别是那个车身侧面的颜值，对于我个人而言，是真的拿捏到心坎了。而对于它的越野配置，这款车正常的一个轻度越野是没有问题的，但是重度越野就不行了，所以如果你是喜欢越野车的颜值，但又不经常去越野的人群，选择这款车是非常合适的。而现在就是不知道这款车正式上市后的价格会在多少，如果定位价格不高，我相信这个版本肯定会有很多人选择。