最近几年国内汽车消费者的买车需求越来越多元化，很多消费者不仅需求一款能够满足基本出行需求的车型，还对全家出行、多人出行、商务接待等用车场景存在高需求。也正因此，很多车企都开始布局MPV车型，在各个海外品牌MPV、国产新能源MPV接连上市后，这个细分市场也变得空前繁荣。这不，吉利汽车也将推出一款全新的MPV车型，产品命名为LEVC L380。

LEVC属于吉利汽车旗下的子品牌，全称为伦敦电动汽车公司，这是吉利针对全球市场布局的新能源高端商务出行业务中的一环。而LEVC的前身为LTC（伦敦出租车公司），早在2013年吉利就完成了对LTC的全资收购。

再回到LEVC L380身上，这是一款纯电动商务MPV车型，以空间为导向设计，空间布局能够提供至少三座、最多八座的差异化方案，指导价为37.99-47.99万元，比极氪009还便宜。

LEVC L380的外观相当有辨识度，采用充满未来感的设计风格，车头的视觉风格类似子弹头，这也是MPV车型上的常见设计，能够降低风阻系数，也让车头呈现出流畅的视觉效果。但是在机盖的下方，又能看到阶梯状的设计，内部加入贯穿设计的灯带，增加了车头的科技感，视觉效果有些类似理想L7/L8/L9的日行灯。下方能看到扁平的照明灯组，再往下则是银色的镀铬装饰条。

从侧面来看，LEVC L380的造型比较传统，不像理想MEGA一样采用完全革新的结构设计，整体轮廓比较方正，车顶的线条很平直，也采用MPV上常见的悬浮式车顶。车门把手采用隐藏式设计，但位置和其他MPV车型差不多，集成在前后车门的交界处。而在车尾，新车的辨识度同样很高，采用贯穿式尾灯，并且尾灯的两侧要比中间更宽，内部加入大量灯源，点亮后辨识度应该很高。

LEVC L380的长宽高分别为5316mm/1998mm/1940mm，轴距为3185mm。在MPV之中，这样的尺寸也算比较大的了，能够保障座舱内有宽敞的乘坐空间。同时新车采用空间导向型架构SOA，实现了纯电架构下座舱内地板平整，也让新车的内舱长度达到3974mm，拥有200mm宽的中间过道。

凭借这样的空间，LEVC L380提供最多4排8座的座椅结构，在乘员舱内布局了前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，能够让乘客根据需求调节座椅的布局方案，在只有六座布局的情况下，车内第三排座椅可以实现半躺状态，能够让前后排乘客都享受到舒适的出行体验，难怪会被叫做“陆地空客”。

中控台的设计则比较简约，方向盘是较为常规的D字型三幅式结构，前方有一块悬浮式液晶仪表盘，中控区域则配备了一块大尺寸的多媒体屏幕，能够进行娱乐或功能切换。在中控大屏的下方，有一个内凹的储物凹槽，能够存放手机等物品，在中间扶手区域还能看到一个大尺寸的水晶材质旋钮，应该是音乐控制相关的按键，挡把为怀挡设计。

动力方面，新车将会搭载来自威睿公司的电动机，单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m；四驱双电机版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。电池容量则有100kWh、116kWh和140kWh3种选择，最长续航805公里，能做到30分钟将电池电量从10%补充到80%，10分钟可补充200km的纯电续航里程。

总的来说，LEVC L380的到来，无疑会助力国产高端MPV的市场发展，独特的外观设计和丰富的座椅布局，将成为新车的核心竞争力，能够应对全家出行、商务出行等多样化的出行场景。