现在咱们的国产车真的是敢想又敢干，想象力都已经飞到天边儿了。近日，汽车界的“变形金刚”真的来了，花一台车的钱，你至少拥有四台车的体验，还有这好事儿呢？这就是长安基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”：启源E07，它定位为中大型SUV，共7款车型，指导价为19.99万元-31.99万元。
外观方面，长安启源E07设计很有个性，说它现代前卫有点不大确切，但又确实很时尚，如果你看到它的整体造型，可能也会跟我的看法相似；前脸采用封闭式中网，大灯的设计类似“音叉”造型，与中央的星环式前交互大屏形成贯穿式设计；是的，前脸LOGO处是一块屏幕，官方称之为前“交互屏”，这块屏幕可以满足个性化的需求，它可以自定义表情、图片、文字等等，你甚至可以把汽车徽标改成星际飞船。
长安启源E07的轴距达到3120毫米；长宽高分别为5045/1996/1695（1665）毫米；车身的侧面设计很有特色，融合了SUV以及皮卡的主要特性，隐藏式门把手加半封闭式轮辋等设计元素，使侧面车身看上去有很强的科技感，整体辨识度很高。环形设计的车辆尾灯，与前格栅遥相呼应，点亮之后很漂亮；而后备厢盖，可以电动开启，从而切换成类似皮卡一样的开放式空间，能够实现从SUV到皮卡之间形态的切换，进一步的拓展使用场景，这也是启源E07的卖点之一。正因为它的多功能属性，所以大家都叫它汽车界的“变形金刚”。
内饰方面的整体风格很有未来感，多数功能操作都集成在中控屏上，方向盘的配置也很高，带有加热、记忆。值得注意的是，启源E07所采用的是电容式方向盘，搭配R-EPS转向系统，支持电动四向调节。这是一种较为高端的转向系统，R-EPS英文全称是Rack EPS，是一种齿条式电动助力转向系统，它的特点是转向柱与电机在同一个机构内并行工作，实现了紧密耦合。在启源E07的副驾位置上方，还隐藏了一个折叠屏，该屏幕能用语音助手开启或收纳；此外新车还配置了28.8英寸HUD抬头显示、悬浮式可旋转的向日葵大屏、女王副驾屏以及后排PAD双屏，能实现五屏联动。
在舒适型配置方面，启源E07提供了前排两个零重力座椅、引擎的主动消音技术，车内还有一个220V电源。提升了车辆的实用性。
智驾方面，新车搭载的高阶智能驾驶辅助系统，是由长安汽车自主研发的，它配备 2 个128线的激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头，使用了英伟达 Orin-X 智驾芯片方案；同时还支持 L2 +级别的智驾辅助，内置长安SDA天枢大模型，官方称该模型是一种类人架构，能统筹“智驾、智舱、车身、动力、底盘”五大智能汽车领域的数据，算力可在200-1000Tops之间应用，支持数十亿级参数的本地部署，并具有自身学习进化的能力，满足了用户对于交互式智驾的需求。
动力方面，新车提供增程和纯电两种选择。增程车型使用39.05度的磷酸铁锂电池，纯电车采用89.98度的三元锂电池。其中，纯电版车型提供两驱版和适时四驱版，四驱版车型的动力更强，它拥有440kW的总功率和645N·m的最大扭矩，零百加速时间为3.96秒，数据确实很亮眼；两驱车型在动力方面也分为两种，功率分别为165kW和252kW。增程版车型的动力选择也比较丰富，提供单电机和双电机，以1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率为 110kW，单电机车型的电动机总功率 231kW，双电机四驱版的总功率为 362kW。纯电版本使用全域800V的架构，续航里程可以达到650多公里，15 分钟就可以补能 300 多公里。
在底盘方面，一般的硬派越野车只有300毫米的离地间隙，但是启源E07的涉水深度是 600 毫米。这与一般SUV或者皮卡车型相比的话，有些“降维打击”的意味了。此外，启源E07还配备了空气弹簧+ CDC智能魔毯悬架，高低可调，软硬也可调，如果遇到颠簸的时候，它可以自动升高 4 毫米，而在高速路行驶的时候，它还可以自动降低3毫米，无论是升还是该，都非常的合理；更神奇的其实是悬架调平的功能，试想，如果你在露营或者钓鱼的时候，停在了一个小斜坡上，用车身找平功能来调整一下，是不是很好？这个功能以前倒是也有，但之前只会出现在两三百万的豪车上，而现在不到 30 万就给实现了。
有人说，一个纯电车怎么总提越野的事？其实咱可以把想象力放开一下，车辆的底部就是它引以为豪的“金钟罩电池”，安全性很好。此前网上有个段子，有人把它扔到牛油火锅里煮，也没有发生异常，说明它耐得住高温，扛得住磕碰，安全性可见一斑；再有，启源E07从前围板到A柱，门槛，全部是2千兆帕的热成型钢。
说到这款车的新功能，重点是，它虽然是一台合法合规的SUV，没有报废还不限行，而且皮卡该有的功能，它还都有，所以启源E07的多功能优势就在此体现出来了。
在用车方面，启源E07这款车应该深受钓鱼爱好者的喜爱，你可以直接把钓到的鱼放在车辆后斗里，因为水是可以从车厢漏下去的；喜欢露营的朋友们也会喜欢这台车，如果把车辆后排完全放倒，只要你的气垫床足够长，根本用不着搭帐篷。如果在车厢里安装一个足够结实的挂钩，你甚至可以把后车厢当做宠物的小屋；此外它还有220伏、3.5千瓦的电源，左后翼子板上方配备外放电，实打实的露营者之车。
写在最后：
又是越野，又是皮卡的，可能有人凌乱了，它到底属于什么？其实这款车的官方全称叫做“全景智慧可变SUV”，能上山、能下河，也能回家买菜过日子。如果把这台车放在两年前，至少得卖 50 万吧？它的外观，轿跑 SUV 的造型， 5 米多的车长，风阻系数0.237，长安算是在堆料和乐高式造车的局面下找到了一条自己的新赛道，因为它真拿出了新的东西，总之这款车的设计现在在国外很受欢迎。如果你也对它感兴趣的话，尽可能的“Call”它，因为它现在可以上门试驾，不怕试，不怕对比，全副武装的纯电顶配车才30万出头，抽空赶紧去试试吧。
