变形金刚是很多男孩从小到大的梦想，你有没有想过，如果有一天你真能开上像电影中那样的百变汽车？近日上市的长安启源E07，就能称得上是汽车界的“变形金刚”。全新启源E07共有5个组合套装，7款车型，售价区间为19.99万元-31.99万元，这是一台中大型SUV。

首先，从车头来看，厚重的前脸造型以及粗犷的轮眉，再加上 21 度的接近角、24 度的离去角，还有 600 毫米的涉水深度以及悬架高低可调，同时还有前后四驱的布局，性能不输于一台越野SUV。它的前脸是可以编程的智慧大灯，可以把你喜欢的图案文字投射在上方，打造专属于你的“变形金刚”；前杠两侧是128线的激光雷达，前风挡上方是双目摄像头，同时它还搭载了英伟达的智驾芯片，看到这些硬件，就知道它可以支持城市及高速路的高阶领航智驾。

启源E07的侧面，有一种美式道奇以及野马的那种肌肉跑车感觉。而且，启源E07的前、后翼子版的造型也很有张力，车身长度达到了 5045 毫米，轴距为 3120 毫米。从它的侧面来看，真的不像传统的那种方方正正的SUV；除此之外，它还配有实用的车顶行李架，电吸门；轮胎搭载的是 265/45 R21，21英寸的米其林 PS4 SUV 专用轮胎，主打操控和抓地力。车尾造型也很有特色。

当你打开被称为“星际开合穹顶”后备箱盖之后，就能看到有一排按键，一键全部打开之后，就解锁了皮卡形态；但确切的来说，还应该叫后备箱，它的标准容积是 524 升，很大，而且还可以在后车厢内升起车厢的玻璃隔断，从而使它的后备箱与乘员舱形成完全的隔绝的空间；同时，车辆的后部也做了一个非常防滑的塑料的隔板，后箱体还有排水渠道。如果把它当做一个户外露营的露天阳台是没有问题的。而且车外不仅配置了 6 千瓦的对外放电功率，在它的后备箱内部还具备 3.5 千瓦的电源，足以带动很多家用电器。

假如在户外使用，你可以把启源E07的第二排的座椅完全收纳起来，从而与后备箱连成一个两米多深的“大通铺”。在户外露营会非常舒服。当然，除了一个灵活百变的后备箱空间以外，启源E07的纯电版车型还有一个 131 升的前备箱空间，如此多的空间在如今的新能源车圈里也是不多见的。

而启源E07的内饰，就像是在对标百万级的豪华车。它搭载了长安汽车七大前沿智能技术研发成果。首先内饰的风格，还是极简的设计；15.4 英寸的中控大屏， 2.5K的分辨率，而且还搭载了高通骁龙8155的车机芯片，内置TOP OS车机系统，有4G网络，还支持前后排的语音交互；中控的大屏幕还支持向日葵一样的左右旋转功能，再配合 KTV 功能，简直就是一个移动的点歌台。

配置方面，启源E07取消了传统的实体仪表盘，取而代之的是一个 28.8 英寸的宽幅 HUD 抬头显示。而且，相较于现在很多车型都具备的副驾驶娱乐屏，一般都是一个比较窄宽的屏幕，而启源E07直接为副驾驶安排了一块 12.8 英寸的大Pad，隐藏在遮阳板上面，这个位置看起来就非常巧妙。

再有，启源E07的主副驾驶座椅，全都支持一键躺平的零重力座椅，还有独立调节的腿托，座椅的通风加热、按摩，这些配置一应俱全。而像 50 瓦的手机无线充电、方向盘加热、方向盘电动调节以及自动防眩目后视镜，也都是全系标配。也正因为启源E07设计的巧妙，所以它第二排的空间舒适度、沙发的柔软程度，都要比一般的越野车更舒适很多。并且，纯平的地台中间非常宽敞。此外，它的后排有空调出风口、Type-c 充电口以及后方玻璃隔断的按键，头顶还有全景天幕等等，舒适性的配置很高。

不仅如此，启源E07还具备悬架软硬、高低可调，也配备了 CDC 电磁减震器魔毯智能悬架，配和前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，与超跑同款的悬架基础，让它在舒适模式下就如同“魔毯”一样，路上的大大小小的颠簸都能够轻松的化解，再有前后排的双层玻璃的加持，无论是前排还是后排，都能享受安静且舒适的用车环境。

安全配置方面，启源E07全车共配备了9个安全气囊，除了我们熟知的前排的主副驾驶气囊、侧气囊以及气帘以外，它的后排两个座椅也是具备独立的侧气囊，以及前排座椅的中部安全气囊。所以，有人说启源E07简直就是车界的百变金刚，很贴切；内饰的空间豪华，配置程度不输豪华的中大型轿车。

动力方面，长安启源E07提供增程式混动版以及纯电版车型，顶配版本为纯电四驱Ultra高性能版，前后双电机总功率达到了 440 千瓦，总扭矩达到了 645 牛米，零百加速时间为3.96秒；搭载了一块 89.98 度的三元锂电池，在CLTC 工况下的续航是 651 公里，百公里耗电量21.7度。续航能力属于充一次电能跑个跨省出行的距离了；当然纯电版还有更长续航版的车型，可以达到 701公里续航的Pro智能版和Max智驾版。而且，纯电车型全系还标配了 800 伏高压平台，理论上，充电 15 分钟能补充 365 公里的续航。也就是服务区吃个泡面的功夫，就能把电充满。

而增程车型则使用39.05度的磷酸铁锂电池，同样提供单电机和双电机，增程器是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，单电机车型的电动机总功率 231千瓦，双电机四驱版的总功率为 362千瓦。增程版车型的综合最大续航里程是1190公里。

在风阻方面，咱不能用一款传统车来衡量启源E07，别看它外观是一台中大型SUV，但它的风阻系数已经达到了 0.237，和特斯拉Model Y一样。这也间接为更长的续航里程做了增益。

写在最后：

长安启源E07确实很“百变”，在它上面你能看到数不清的个性车型的影子，它也能够满足我们提供性能、续航、空间、豪华配置的全部需求，毕竟如今的新能源车只在乎“冰箱彩电大沙发”，千篇一律的太多了，是时候该出现这么一款够个性、够全面的新能源 SUV 了。如果你对这款启源E07有兴趣的话，也可以在长安TOP space APP进行深度定制，你的车你做主。