距离米兰国际车展已过去5天，国内各大摩托车企携自身王牌产品和最新研发技术纷纷亮相，向世界展示中国摩托车的风采。奔达摩托也不例外，除了我们所熟悉的车型外，奔达还展出了以冒险和玩乐为主的四轮地形车和最新研发的混动技术。

首先是奔达的热门车型。奔达金吉拉一声炮响，掀起了国内巡航摩托车的热潮，后续系列产品的成功，使奔达逐渐坐上国产巡航一哥的位置。本次米兰车展，有曾获得德国红点设计大奖（国际公认的全球工业设计顶级奖项之一，与德国“iF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计奖）的燎700、首款国产V4旗舰黑旗500、接地气且极具个性化的拿破仑系列，以及网红金吉拉系列车型。

其次是全新四轮地形车品牌REDSTONE。不论是REDSTONE500还是REDSTONE1000，均搭载V型双缸发动机，奔达在V缸发动机研发制造这块就没输过，旗下多款车型都搭载V缸发动机，如今在米兰车展亮相的四轮地形车也不例外。与搭载单缸发动机的其他地形车相比，行驶更加平稳，震动抑制效果更佳。同时，在电子油门的加持下，控油更精准，油门响应更快、燃油效率更高。

新时代的摩托车，除了在外观和性能上取胜以外，也要“弯道超车”实现逆袭，因此现代化科技配置少不了，否则没有十足的竞争力。无钥匙启动、矩阵式灯组、电子驻车、动态动力转向、智能驾驶辅助等功能配置都是这个时代同级产物的标配。车身还使用了大量的高强度铬钼钢和锻造铝，兼顾刚性和轻量化设计，承载能力也提高了不少。

最后是新生的混动技术。奔达产品线布局逐渐完善，离不开自研动力这一项核心优势。因此，除了亮相的新产品之外，奔达最新开发的混合动力技术也非常值得关注。发动机和电机的混合动力调校，其优势和混动汽车一样显而易见，更低的油耗只是一个方面，更平稳的行驶体验和更猛的提速才是重头戏，小排量的混动系统在综合动力上甚至比部分排量更大的纯燃油摩托车都要强。

“颜值即正义”，奔达多款巡航车因颜值深受青睐，以至于很多摩友甘愿当“小白鼠”，为外观买单。其实，奔达金吉拉系列、灰石系列、燎系列和黑旗系列等车型在海外市场也备受关注，成为中国智造的一个缩影。