前一段时间和大家聊过沃尔沃和ID系列车型，这次还要和大家聊这两个品牌。之所以聊这两个品牌，因为最近一段时间很多所谓的传统车企，都在加大新能源车型的发布，而且更新换代的时间缩短了很多，另外一个原因就是个人认为，新能源车型的费用确实要少很多，大家也知道最近几年并不好过，能减少一定费用是好事。今天聊的两款车型就是上汽大众ID4X和沃尔沃C40。

外观方面

ID4的外观还是延续了大众对新能源车型设计，带有贯穿式的发光前脸，上进气格栅用一根横向的发光灯带进行了代替，连接着中间的发光logo，一直延伸到了两侧大灯处，车主们的视觉效果被拉伸，车头也有了更加宽阔的姿态。C40延续了沃尔沃家族式的设计风格，前脸灵感源自鲨鱼前脸，采用封闭式格栅，下部前保险杠位置经过全新设计，线条更为犀利，搭配雷神之锤日间行车灯，辨识度极高，溜背式造型，车顶线条从B柱开始缓缓滑落，使整车在视觉上更显紧凑运动。车身尺寸上，C40长宽高为4440x1873x1591mm，轴距为2702mm。ID4长宽高为4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。

内饰与配置

ID4的内饰重点就是突出数字化座舱概念，与外观一样非常“新能源”，中控台的线条别出心裁，打开氛围灯整个内舱非常华丽，中控屏幕是呈一定角度倾向驾驶位的，很细腻且充满科技关怀，还有AR-HUD增强现实抬头显示功能，通过光学反射的原理，能够在前挡风玻璃上呈现出导航和行车资讯。C40内饰依然采用北欧式极简设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，进一步提升了车内科技氛围，首次导入了沃尔沃“100%-Leather Free“的环保理念，其方向盘、排挡杆和其他内饰区域均未采用动物制皮，提供了更高级的触感和乘坐感受。配置上，C40多出，膝部气囊、后方碰撞预警、陡坡缓降、前排手机无线充电、像素式LED大灯等配置。ID4多出，道路交通标识识别、DOW开门预警、自动泊车入位、自动驻车、L2级辅助驾驶、远程启动功能、抬头数字显示、手机互联/映射、手机APP远程启动、矩阵式LED大灯组、30色氛围灯等配置。

动力方面

两车的悬架是一样的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，ID4提供的是前置交流/异步电机，后置永磁/同步电机，总功率230KW，总扭矩是472NM，续航为607KM。C40提供的是永磁/同步电机，总功率300KW，总扭矩是660NM，续航为530KM。

总结：就像在前面说的，两个品牌在传统燃油车的时代，就已经深入人心了，也可以说是大家选择之一。在现在的新能源时代，两个品牌入场也是比较早的车企了，车型的更新也是很快的，今天和大家聊的两款车型，都是最新的2022款，简单对比下来，还是ID4更适合选择。当然了，还是要根据各位朋友们自己的喜好，去选择适合自己的车型。