前几次都在和大家聊纯电的紧凑级车型，主要是最近咨询的人太多了，所以就和大家聊的比较多。最近不知道什么原因，咨询SUV的朋友又多了起来，之前咨询紧凑车型的主要是看中了相对灵动这一点，因为车型较小，开车停车各方面都灵活一些，而看SUV的朋友主要是因为空间大，而且现在二胎的家庭很多，都需要SUV的大空间。今天就和大家聊聊两款纯电SUV，上汽大众ID4和广汽本田极湃1。

外观方面

ID4这款车的外观设计采用了全新的风格，看起来还是很帅的，不管是科技感还是运动感，都有着强烈的气质，贯穿式镀光前脸代替了传统的镀铬式前脸，发光灯带和发光logo在夜晚出行的时候能够大大加强这款车的辨识度，点亮后也透露出较强的未来感。极湃1车头造型看起来十分沉稳，十分有辨识度。再配合简洁的前车灯，造型倒是挺圆润可爱的，车身侧面采用了朴实的线条，车身给人一种十分精美的感觉，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有时尚大方的感觉，总体来看还是算比较时尚动感的。车身尺寸上，ID4长宽高为4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。极湃1长宽高为4388x1790x1560mm，轴距为2610mm。

内饰与配置

ID4的中控台造型一如既往的让人心动，看起来既有设计巧思又不过于花哨，细节之处也经得起推敲，做工和用料都让人较为满意，最重要的是各个功能区比较分明，操作起来比较顺手，远不像一些造车新势力产品那样让人摸不着头脑。极湃1内饰造型较为个性，功能丰富，该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，造型十分的战斗，中控搭配15.1英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。配置方面，极湃1多出内置行车记录仪、主动降噪、后排座椅加热、负离子发生器等配置。ID4多出DOW开门预警、方向盘加热，抬头数字显示、驾驶位座椅记忆、行李厢12V电源接口、矩阵式LED大灯组、30色氛围灯等配置。

动力方面

两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，ID4后悬架为多连杆式独立悬架，极湃1后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，ID4提供的是前置交流/异步电机，后置永磁/同步电机，总功率230KW，总扭矩是472NM，续航为555KM。极湃1提供的是永磁/同步电机，总功率150KW，总扭矩是310NM，续航为510KM。

总结：现在的合资品牌纯电车型是越来越丰富了，随着持续的投入，未来会有越来越多的车型供大家来选择，以后也会继续和大家聊纯电车型。今天和大家聊的这两款车型，也是属于深入人心的合资品牌，通过这次简单的对比，总体来说ID4的配置更加丰富一些。当然了，最终还是要看大家的需求，去做适合自己的选择。