丰田普拉多这款车想必各位都不陌生，也是在今年迎来了大改款。丰田普拉多作为一款硬派越野，在户外越野表现一直都是比较出色，因此也受到了很多户外越野爱好者的青睐。目前2024款丰田普拉多一共有4款车型可选，其中丰田普拉多2024款2.4T全能TX版5座的指导价为51.98万元，而且还是油电混合的动力，油耗方面会有所降低，所以感兴趣的朋友不必过于担心用车成本，现在让我来聊一聊这款车的具体表现吧。

老款丰田普拉多比较沉稳，而新款丰田普拉多看起来更加年轻化和现代化。整体外观更加方正，也更符合硬派越野的设计理念。车头高且宽厚，双层的长方形进气格栅增加了进气面积，保证了发动机的散热。前脸使用了很多银色的饰板，让前面看起来没有那么单调。LED大灯的配置很全面，自动大灯、前雾灯和大灯高度调节都能提高户外照明能力，提高夜间的行车安全性。

作为一辆中大型SUV，尺寸方面就不用多说了。2850mm的轴距，4925mm的车长，1980mm的车宽和1910mm的车高，看起来高大威猛。采用了18英寸的铝合金轮毂，经过熏黑处理以后看起来更加的运动，宽大的轮胎也保证了越野性能的强大。侧面的线条整洁干净，尾部的分体式尾灯设计简单耐看，车尾的高位刹车灯能在夜间为后车提供警示，后包围与前脸保持一致，可惜的是车顶没有配备行李架，不过有一个单天窗，在户外开启后吹吹风也不错。同时丰田普拉多还带有一个全尺寸的备胎，在紧急情况下能换上备胎接着驾驶。

说实话丰田普拉多在内饰的设计上还是比较传统的，车内主要是搪塑材料和软包材质进行覆盖，中控台的设计比较简约，中间是一块12.3英寸中控屏，保留了大量实体按键，可对空调、座椅功能等进行控制。主驾驶是一块7英寸非全液晶仪表，其实这个价位的车应该标配全液晶仪表的。多功能方向盘可控制音量、歌曲切换等操作，真皮材质的包裹很紧实，缝线处的做工也不错。前排支持手机无线充电，提高了充电的便捷性。车内支持蓝牙连接，在行车过程中可接通电话，支持连续性语音识别功能，识别精准且能逐个完成。除了手机互联映射，车机系统还有应用商店，可以下载一些常用的App。车内的扬声器数量为10个，虽然不多但是听歌足够了。主副驾驶带有车内化妆镜，还带有照明功能，参加重要场合可在车内调整发型或妆容。后排带有独立空调出风口，可实现三区温度控制。车内还有PM2.5过滤装置，空气质量更好。

车内座椅全部都是真皮材质，做工非常的精细，手感也很细腻，内部的填充物充足，坐在上面支撑性非常好。2＋3的传统座椅布局，坐下5个人也很宽松。第一排座椅支持电动调节，并且带有座椅通风和加热功能，这两款配置在夏天和冬天都是比较常用的。第二排座椅可以调节座椅靠背角度，同时可以四六放倒，用来放一些大型的物件。

我的身高在182cm左右，坐在主驾驶头部空间还留有一拳左右，前方的视野也比较宽阔。来到主驾驶后方位置，头部空间基本不变，腿部空间能达到两拳左右，还是比较充裕的。第二排中间有一个微微隆起的地台，不过好在并不是很高，对于腿部活动空间的影响还不算大。

动力方面，2.4T的4缸发动机能迸发出282Ps的马力，峰值扭矩能达到430N·m。前置单电机的布局，最大马力为54Ps，峰值扭矩为290N·m。前置四驱的驱动方式，带有低速四驱功能，搭配上托森式差速器，使其拥有良好的通过性。前双叉臂式独立悬挂＋后整体桥式非独立悬挂，这样的底盘结构增强了稳定性。前后通风盘的制动器，散热性能更强安全性更高。

丰田普拉多这辆车的越野表现确实强悍，在泥泞道路上，全时四驱能够很轻松的通过，而且并没有出现打滑的问题。动力的响应非常的积极，踩下油门的一瞬间就能感受到澎湃的动力，推背感也是非常的强烈，在后半段的加速过程中动力持续且稳定。同时这辆车还带有车身稳定系统，在转弯或者通过颠簸路段的时候，车身依旧可以保持一个稳定的姿态，也让车内人员更加的舒适。如果是城市里通勤，切换到舒适模式或者经济模式，这辆车开起来就不会那么的迅猛，反而更像是一台家用的SUV。

目前，2024款丰田普拉多已经上市多个月了，8月份的销量比起之前也是有所提升，你们觉得这款车值得购买吗？