近年来，国产车一路“高歌猛进”，成功冲破了合资品牌的重重“封锁线”，涌现出一大批深受年轻消费者喜爱的“潮酷”新品，在汽车市场上的“话语权”也越来越大。就拿10万级轿车市场来说，今年有两款“爆款”新车格外亮眼：奕炫马赫版（1.5L版指导价在6.49万至7.99万之间）以及MG5（指导价6.79万至9.99万），在不少细分领域都表现不俗。下面，咱们就把这两款车拉出来“过过招”。我发现，它们都搭载了1.5L/1.5T发动机，外观设计时尚、动感，满满的年轻范，而且价格都在10万元上下，主打一个亲民。

两车外观对比

奕炫马赫版采用旗数字样式的格栅，大面积铺开，看着就特别有冲击力，仿佛带着一股“冲劲”，咄咄逼人。在当下这个“颜值即王道”的时代，贯穿式的尾灯、丝滑流畅的转向灯，搭配上车身侧面那或直或曲的线条，就像是画师精心勾勒的杰作，把这三维倾斜的宽体车身塑造得动感又时尚，稳稳地拿捏住了潮流密码。整体车身姿态低矮，视觉上的震撼感扑面而来。

这MG5的设计来看，车头采用家族式的多边形格栅相当醒目，配上倾斜的曲面顶部，还有那鸭尾造型、扩散器，以及车身两侧的双排气口，内部细节居然还藏着类似鲨鱼狩猎的结构设计，真的是处处有巧思，让人移不开眼。我觉得这两款车在设计风格上都走的是运动、激进路线，不过要是细细比较，奕炫马赫版和MG5的车身线条更显硬朗，棱角分明，就好像是一位线条利落的型男，把力量感彰显得淋漓尽致。

内饰对比

我发现奕炫马赫版的内饰走的是简约风，给人的第一印象特别清爽。全系都配上了7英寸的全液晶仪表，还有那13英寸的垂直中控台大屏，科技感一下子就拉满了。而且，它的双色搭配超吸睛，多功能D形方向盘设计得跟游戏控制器似的，再加上一体式桶形座椅，让车内的氛围瞬间活跃起来，感觉特别有活力。不过刚开始的时候，因为它把物理按键都去掉了，操作起来还得摸索一阵子，有点摸不着头脑。但实际上手后就会发现，奕炫马赫版看着简约，可功能分区却格外清晰，实用性一点都不差，感觉还挺实在的。反观MG5，虽说也采用了双色设计，迎合咱们年轻消费者的口味，但它保留了大量的物理按钮，功能集成度很高，操作起来更顺手，日常使用的时候感觉会更便利。在我看来，两款车各有千秋，奕炫马赫版追求简洁大方，而MG5则侧重于操作的便捷实用，都挺不错的。

动力对比

全新的奕炫马赫版搭载了两套马赫动力系统，装的可是“地表最强中国芯”，这噱头一出来，让人忍不住想多了解了解。论动力，它最大能输出125马力，峰值扭矩达到158牛米，这爆发力，日常驾驶绰绰有余了。而且它用上了350bar的高压喷射系统，还有智能热管理系统加持，动力输出更猛了，最大能飙升到197马力，性能都快赶上2.0T的发动机了，简直太牛了，热效率更是高达41.07%，也是非常省油的。再看看MG5，它也有两手准备，提供1.5L和1.5T两种动力可选。不过在燃油经济性这一块，1.5T版本百公里油耗5.9L，表现还算中规中矩。但要跟奕炫马赫版正面刚动力，我觉得MG5就有点力不从心了，不管是爆发力还是各项性能参数，都要稍逊一筹。

空间对比

奕炫马赫版和MG5这两款车的轴距都是2680mm，在同级车里面，属于中等水平。所以，要是奔着超大空间去买车的朋友，这两款可能不太能满足需求。就拿奕炫马赫版来说，我自己去体验过，我身高175cm，坐进后座，腿部空间还挺宽敞，能有一拳加四指的余量，头部空间，大概有三指，整体舒适性还行，就是感觉座椅平台稍微有点垫高了。而且我发现，这车对那些手机不离手的人来说并不友好，后排就只给配了个储物箱，手机没有顺手放的地方，稍微有点不方便。MG5的情况也差不多，空间表现上和艺轩马赫版半斤八两，大空间确实都不是它们的主打卖点。对此，你会如何选择呢？欢迎转发讨论。