又一合资B级车“扛不住了”!164500元一路跌至13万,30天卖13299台

汽车挖一挖 2024-12-23 09:50:07

在刚刚过去的11月,大众这家车企很有魄力,不仅着力弥补了自身短板,还力推一款爆款车型,看得出是下了功夫想赢得咱们国人的青睐。不过,市场竞争那叫一个白热化,从过往月销1.8万台的高光时刻,一下子跌到了1.3万台。虽说30天内也卖出了13299台,但和之前比,销量下滑的幅度着实不小。一直以来,帕萨特在市场上的表现还算稳扎稳打,口碑也不错。如今为了稳住阵脚,大众果断采取“以价换量”策略,所以在30天内卖出13299台。不得不说,大众作为老牌车企,确实在努力重回巅峰状态,在同级车领域,它一直也是大家眼中的标杆,就盼着后续能持续优化改进,真正重回王者宝座。

从正面看过去,全新帕萨特让人眼前一亮。时尚元素的大量运用,瞬间就给车子注入了超强的潮流气息,就说那两侧的矩阵式LED大灯,造型犀利又科技感满满,点亮的瞬间,辨识度超高。整车给人的印象就是特别沉稳大气,还带着股能把年轻人狠狠拿捏住的魅力。车身线条那叫一个流畅且富有力量感,再搭配上独具个性的鸭嘴式设计,车尾还有当下超流行的贯穿式尾灯,点亮之后,炫酷得没话说。我觉得,大众这回是真听进去消费者的建议了,一改往日偏稳重、老气的风格,变得年轻又时尚。

全新帕萨特的内饰布局偏向驾驶员一侧的,说实话,就这点而言,并没有给人那种时尚、年轻化的感觉,稍微有点遗憾。不过好在,大众在用料这块是下足了功夫的,这一点值得肯定。但我还是得说,单论内饰设计的话,整体还是缺了点让人眼前一亮、激情澎湃的劲,感觉稍显平淡了些。走进车内,能发现整车大面积都用软材料给包裹上了,触感那是相当不错,而且在功能性上也不含糊,多媒体导航、车联网以及手机互联这些实用功能统统都有,再加上大量的钢琴漆面板点缀,按道理应该挺出彩的,可实际就是让人觉得普普通通,没什么特别惊艳之处,总觉得还差点意思。

这空间表现,大众帕萨特的轴距达到了2871mm,尺寸在同级里是相当能打,后排宽敞得很,坐进去腿都能伸直了,怪不得好多老板都喜欢,空间这块拿捏得死死的。再讲讲配置,我发现一个挺有意思的事,在帕萨特这,基本是价格越往上走,配置就越先进、越齐全。像360度全景影像,停车、全速自适应巡航,全景天窗,后遮阳板、感应雨刷这些小细节,也特别贴心,实用性杠杠的。

还有真皮座椅又软又舒服,前排座椅加热、通风、按摩功能全有,冬天不冷夏天不热,累了还能按一按,解解乏;12个扬声器,车内氛围灯都有。虽说帕萨特是合资车,但在这些方面可一点都不含糊,整体表现相当出色,确实很有实力跟同级别车掰掰手腕。尺寸方面,长宽高是4948×1836×1469mm,车身修长,线条流畅,看着就大气。

在动力给大家准备了两种选择,分别是1.4T和2.0T。先说说1.4T这款,它匹配的是7速双离合变速箱,油耗表现相当给力,最低油耗才6.1升,日常使用下来的感受,油耗完全能接受,满足日常代步需求,不用老往加油站跑,省钱又省心。再看看2.0T,那动力真不是盖的,最大能爆发出220匹的马力,不管是超车还是爬坡,一脚油门下去,动力随叫随到,轻轻松松就能搞定,开起来特别带劲,驾驶体验超爽。大众汽车对于底盘悬架的设计非常诚恳,全系标配前麦弗逊式、后多连杆式悬架。

还有价格,我觉得挺亲民的,起售价164500元,现在降幅有6万多,裸车来到13万起,在这个价位段,综合它的配置、性能来看,性价比真心不错。怪不得又开始受到咱们国人的欢迎,总体来讲,帕萨特各方面表现比较均衡,动力、空间、舒适性、外观都能打,你要是最近有买车的打算,不妨多关注关注这辆车。对此,你会如何点评呢?欢迎转发讨论。

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