前一阵子，美国海军花费近40亿美元对七艘巡洋舰升级，结果四艘升级到一半就退役，其余三艘效果也不佳的操作被揭开后，惊掉了一地眼球。现在美国海军准备再来一次，投入100亿美元升级23艘“阿利伯克”驱逐舰。

升级半途而废的“提康德罗加”

哪怕到现在，美国海军花将近20亿美元升级巡洋舰，遇到“难以解决的问题”后直接将军舰退役，废掉前期所有投入，依然是令人费解的操作。唯一一艘出海部署的成品，还在红海打下一架F/A-18F舰载机，更是让人目瞪口呆。考虑到之前是美国国会强势要求升级“提康德罗加”，而不是美国海军想要的直接退役，背后的黑幕其实也很明显。现在的问题是，在“祸害”了巡洋舰之后，黑手会不会还将手伸到驱逐舰身上。

花巨资对服役30多年的老舰升级完全没有必要

揭开巡洋舰升级黑幕的美国政府问责局，在评估报告末尾，就警告美国海军如果不吸取教训，驱逐舰升级也会重蹈覆辙。对此，现在身为“阿利伯克”升级项目经理的蒂莫西·摩尔上尉，对“The War Zone”网站表示，美国海军已经意识到巡洋舰身上出现的问题，并着手解决——具体方式是再引入一名项目经理，由美国海军高管担任，承担监督任务。“这为升级计划提供了采购和技术的严谨性，是在巡洋舰升级项目里看不到的。”

最先进船坞升级的DDG-91

怎么说呢，拉一个高管过来监督，很难说有多大效果。而一个显而易见的问题是，对“阿利伯克”的升级在2021年就开始了。其中DDG-91最先进坞，到2023年底“完成第一阶段升级”，预计到今年末完成第二阶段，重新回到海军服役。DDG-93、DDG-95和DDG-97也紧随其后，只是升级步伐稍慢一些，预计最迟2028年就能重新开始部署。换句话说，对不到万吨驱逐舰的升级，足足花费了四年时间（也就是每个阶段两年）。

“阿利伯克”的服役年限也不短了

摩尔上尉还有一个更有趣的说法——“海军的努力仍然处于‘非常早期’的阶段，所以不得不分为两个阶段完成。”现在已经拟定由DDG-104进行试点，率先将两个阶段合在一起，一次性完成所有升级以节省时间，但最快也得2026年才能开始。因为“这些驱逐舰是海军核心，必须以不干扰舰队运营的方式进行升级。”一个驱逐舰升级方案能被美国海军搞得这么复杂，拖拖拉拉、反复折腾，也确实让人开了眼界。问题在于，整个升级项目也没有多难啊。

电子战系统升级方案

最关键的升级，是换装AN/SPY-6（V）4 雷达，这是美国海军基于AN/SPY-6（V）1发展的缩小版，专用于驱逐舰，代表了美国舰载有源相控阵雷达的最高水平。同时相应作战软件和电子战系统，也会配套进行升级。舰桥上的桅杆为容纳新的电子战系统，进一步加高加重，导致重心上升，解决办法是在船尾增加压舱物，“仍然行驶得非常好。”总的来说，升级主要集中在上层建筑，不涉及对舰体结构进行大调整，这都要花费四年时间是很离谱的。

桅杆更新后的DDG-91

而按照摩尔上尉的说法，美国海军特意挑这些“阿利伯克”IIA进行升级，就是希望其完成升级后，能在航母打击群里填补巡洋舰空缺，承担防空指挥职责。且不说其升级速度并不快，未必能填上这个缺口，就以现在看到的升级方案，根本就不足以承担这么关键的使命，再打下来一架F/A-18也不是没有可能。好在第一艘完成升级的“阿利伯克”IIA年底就要服役，到底是什么成色，到时候也就知道了。