每年最开心的时候就是去团建的时候了，而团建也是一个公司凝聚员工团结最简单直接的一种方式。2023年9月，天气微凉，当老板宣布要去团建的时候，公司里想起了一阵热闹的讨论声，最终经过议论，终于确定了目的地，那就是宁武芦芽山（原本是要去八泉峡的，但是老板认为自驾太远，为了安全选择了芦芽山）。而芦芽山有着“北方香格里拉”的称号，所以对于本次团建我们还是比较兴奋的。

当天上午我们还在紧张的工作途中，而老板是一个雷厉风行的人，所以在下午决定要去，就放我们回去收拾了一下东西， 然后在下午4点左右的时候正式出发，本次出发，我们总共10人，开了三台车，分别是领克09、深蓝SL03、长安CS35PLUS（其长安CS35PLUS是同事自己的，不过最后老板报销了油费了路费）。正式开启了本次的旅程。而我的“座驾”便是这台长安CS35PLUS。而我们从山西忻州忻府区出发，目的地直指宁武芦芽山，全程约2小时左右。

在正式上高速之后，映入眼帘的便是数之不尽的大车，所以提醒大家在上高速之后一定要注意自己的安全，由于我同事车内只乘坐了四人，所以在后排的空间还是非常宽阔的，包括腿部空间也有2拳左右的距离，因此这台车在乘坐舒适性上给我的感觉还是相当不错的，也可能是只乘坐了4人的过。不过相信大家也听说过一句话，那就是“五座车不适合五人乘坐”。

一路上有说有笑，毕竟自驾游在旅程中才是最快乐的，可惜的是，同事的这台长安CS35PLUS是2019款，可能是车机有些老化的缘故，所以在导航的时候，手机仍然是主力军，而且这台车在控制风噪方面还算不错，但可惜当车速上来的时候，其对于胎噪和路噪的控制就不是很好了，但所幸在车内我们说说笑笑，倒也不觉得很乱。而我同事的这台长安CS35PLUS是手动挡，其采用了1.6L自吸发动机，在动力上表现比较差，一路上甚至看不到我们老板领克09的尾灯（至于深蓝SL03它迷路了没跟我们一起走），所以因为这事，路上我们没有少吐槽同事。

此外，在遇到一些转弯的路况，这台长安CS35PLUS对于侧倾性的控制也不算很好，所幸开窗通风，我同事的开车技术很好，在换挡的时候，车辆并不会有很强的顿挫感，而且刹车也踩的比较轻柔，所以对于晕车的我而言，这趟旅程真的很舒服了。由于本次我们来的比较晚，所以没有订到芦芽山国际酒店的房间，只定到了旁边的一个小民宿，虽说这个小民宿的环境不算很好，但是其后院可以烧烤，也可以唱歌，因此当天晚上我们玩的还是比较开心的。

终于来到了马伦草原的下方，这里就需要我们持续的步行了，这里值得一提的是，在马伦草原下方有一个公共厕所，它这里的公共区域有一块大大的落地窗玻璃，玻璃外面就是广阔的森林，这里别有一番风味，没错这个味道有点特殊。等上过厕所集结完成之后，很快便开始了我们的登山之旅。不得不说，森林之内比较潮，一路上的木板很滑，因此上的时候小心翼翼的，生怕摔一跤，而我们听信团队中“军师”说会很冷，穿的也比较多，所以在爬上去的时候，着实出了一身的汗，但是草原上的风景还是相当不错的。

一望无际的白云和蓝天，马儿则在这个北京之下正在吃草，由于我们来的季节也不是很对，所以很多草木都有些枯黄了，但是站在这里仍然会有一种心旷神怡的感觉，而且在这里，遥望远方，也感觉到了自己的渺小，但远处层层叠起的山峦，真的非常的漂亮。期间我还碰到了一群小姐姐，并且帮助她们拍了照片，毕竟出门在外还是要互帮互助的。

从马伦草原下来的时候就已经临近中午了，继续驱车前方市区，随便找了个餐馆吃了一顿包饭，然后也没有休息，就马不停蹄的感到了下一个景点，那就是悬空村。来到这里的第一印象，那就是有些震惊，其整个村子都悬浮在山腰当中，就是爬上去的时候有点费劲，但是当你爬上去的时候，向下眺望，成就感还是很足的。就是这个村子中的路有一些可怕，都是采用木头组成的，甚至木头之间还有较大的缝隙，增加了一些刺激感。

一路走，一路玩，最终来到了一个“客栈”内，恰好这里我们碰到了同来的游客，他们应该是一家人出行，甚至还带了一条成年的巨形阿拉斯加，毛茸茸的非常可爱，而在这个客栈当中，它还有一个跷跷板，在这里我跟我的同事仿佛找到了儿童时期的快乐，就是我的吨位，可以顶两个女同事，属实有些无奈。

结言

从悬空村下来之后，就就结束了本次的团建生活，对于芦芽山，我个人也是第一次来游玩，而它的马伦草原的确是惊艳到了我，至于悬空村只是在山脚的时候给了我些许震撼，当我爬上去的时候，感觉并没有马伦草原那么强烈，而碍于时间的限制，本次我们也没有前方汾河源头以及其它景点欣赏、拍照，但本次团建却让我有了来芦芽山第二次的想法。如今已经临近年关，而我则准备年后叫上好朋友一起再去芦芽山走一遭。