7.49万的起步价 ，你没看错！
在新能源价格战打得“天塌了”的时代，燃油车也没有放过“卷”的机会。
长安第二代UNI-V刚一上市，直接把起售价拉进7.49万的区间，瞬间点燃市场的热情。
有人说它“支棱起来”了，也有人觉得这波价格战会让UNI-V“跌冒烟了”。 到底是真香，还是被打脸？今天咱们就来一探究竟！
作为一款主打运动、年轻化的轿车，第二代UNI-V不仅在外观上让人“上头”，还在智能配置、动力性能上做到了相对同级的“顶呱呱”。
但它真的能撑起燃油轿车的尊严，继续在A级市场“走路摇头晃脑”吗？
我这篇文章将从外观、内饰、动力、智能配置等多个维度，全方位解析这款“国民神车”的魅力。
“灯厂”长安果然没让人失望 。
第二代UNI-V延续了溜背式轿跑的造型，配上无边界前脸设计，整体视觉效果依旧杀伐果断。
尤其是新增的橙色运动包围和动态流水式转向灯，直接把整车的战斗气息拉到新高度。
后尾贯穿式灯带简洁又有层次感，隐藏式电动门把手和电动升降尾翼更是直接让人“上头”。
细节见真章 。
新款UNI-V在轮毂设计上也下了功夫，19英寸熏黑运动轮毂看起来非常炸裂。
入门版车型还标配了电动尾翼，尾灯造型也更精致，动态流光的设计不仅提升了辨识度，还让车主在夜晚开车时“走路摇头晃脑”。
虽然外观整体变化不算大，但这些小升级足以让UNI-V在同级别车型中脱颖而出。比起一些“老咕噜棒子”的设计审美疲劳，长安这次显然更懂年轻人的心。
走进车内，你会发现UNI-V的内饰设计同样是“上桌第一个动筷”的存在。
橙灰配色的座椅、亮色缝线、梯形橙色按键等细节，瞬间让整个内饰的运动氛围“支棱起来”。
方向盘造型依旧是熟悉的样子，三块屏幕的中控台布局很有科技感。
屏幕配置有亮点 。
主屏和仪表盘都是10.3英寸，搭配两块小屏幕显示车辆状态数据。
这种设计虽然有点“花里胡哨”的味道，但确实抓住了年轻人的胃口。
而且UNI-V还标配了 引力OS车机系统 ，不仅支持语音免唤醒功能，还新增了车载K歌功能。
没错！
你没听错，这车还能在车内唱K，真的是“出片利器”无疑了。
还得夸一下它的座椅配置。次低配车型就标配了主驾驶座椅通风加热和记忆功能，尊贵版还加入了前后排多层隔音玻璃，这波升级真的很“贴心”。
动力方面，第二代UNI-V全系搭载了 1.5T蓝鲸发动机 ，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力188匹，峰值扭矩300N·m。
这套动力组合经过市场多年验证，稳定性相当不错。
百公里加速时间为 7.2秒 ，在同价位燃油车中，这表现可以说是“顶呱呱”级别了。
有一说一，这次UNI-V并没有推出2.0T版本，对于追求更强动力的用户来说可能有点遗憾。
但从实际市场表现来看，1.5T的动力已经足够满足大多数消费者的需求，特别是年轻人日常通勤或者偶尔“放飞自我”跑个山，完全够用。
值得一提的是，UNI-V还带有“SUPER RACE”赛道模式，一键开启后电动尾翼升起，发动机响应更加迅猛，搭配汹涌的动力音效，瞬间让驾驶乐趣飙升。可以说，这车不仅是代步工具，更是一台“驾驶玩具”。
长安在智能配置上的投入一直让人惊喜。
这次UNI-V全系标配了 IACC高阶智能驾驶辅助系统 ，包括车道保持、全速域自适应巡航等功能，还增加了 540°高清影像系统 ，让倒车入库变得更轻松。
UNI-V还配备了 APA 6.0远程智能泊车 和一键循迹倒车功能，这些配置在同级别燃油车中非常罕见。再加上全场景智慧语音交互系统，用户只需要一句话就能控制空调、导航甚至音乐播放，真的很方便。
直接拿它和同级别的本田思域、高尔夫相比。思域虽然口碑不错，但近几年价格有点虚高，配置上也没太大突破，动力性能倒是还行，可智能化方面明显没跟上节奏。高尔夫更不用说，经典归经典，但终端优惠少，性价比一般。
而UNI-V不仅价格更“亲民”，配置也更丰富，尤其是智能化体验和运动氛围，这两点完全碾压了同级别车型。再说到颜值，UNI-V也属于“出片利器”，拍照发朋友圈，妥妥的“车界网红”。
最让人心动的还是价格。起售价从老款的9.89万直接拉到 7.49万 ，中高配车型也能享受万元现金优惠。 这波操作直接把性价比拉满 ，完全是“增配降价”的节奏。
虽然有些人担心降价后保值率会受影响，但UNI-V凭借这两年的良好口碑，短期内并不会出现大幅贬值。而且7.49万的价格区间，UNI-V已经把目标用户锁死在年轻群体，竞争对手几乎没有。
长安第二代UNI-V依然是一款非常值得推荐的车型。它的颜值足够吸引眼球，配置丰富到“离谱”，动力性能在同级别属于中上水平。而且价格更是给足诚意，7.49万起步完全符合“真香定律”。
如果你预算十万左右，想要一台有颜值、有性能、还能满足日常通勤和偶尔玩车需求的轿车，那UNI-V真的是一个“下手就对了”的选择。
那么问题来了， 你会为这款车“上头”吗？欢迎留言讨论！
