现在的越野车是越来越多，但大多数都是新能源汽车，靠着电动机强大的动力系统来攀登高峰。因为现在的纯粹燃油越野车已经不是特别有优势了，高能耗，底盘硬的特点劝退了不少用户。近期有一款新车型迎来上市，这款新车就是JEEP大切诺基4xe（进口）。估计很多小伙伴已经将这款新车遗忘了，目前市场上销售的既有23款，也有24款，厂家指导价59.99-47.99万元，终端直接优惠20万，最便宜的价格已经不足40万元，39.99万起售，相比老款降了25万。除了官方降价以外，该新车在终端市场有着非常多的库存，最便宜的甚至只有25万元了（老车型），非常的夸张，进入坦克300价格区间了。

与我们想象中的强大燃油动力系统不太一样，这款新车采用的2.0T加电动机组成的插电式混动，纯电续航里程只有区区47km。很明显，这是一款油改电的硬派越野车型。

由于油改电，所以这款新车是可以上新能源的绿牌。但有意思的是，厂家并未过多的升级，所以还采用了燃油车上才使用的八挡手自一体变速箱。

从底盘配置来看，JEEP大切诺基4xe（进口）采用了前双叉臂加后多连杆独立悬架系统，标配了全时四驱，并且还是承载式的车身。更关键的是，还搭载了两把锁的结构，既拥有中央差速锁，又拥有后桥限滑差速器。

外观造型，整体设计风格让我们非常眼熟，采用了超大超威猛的霸气设计，除了拥有7个熏黑的方形中网以外，还拥有方正的车头造型。

侧面以及尾部都是硬派的越野风格，银色的车顶行李架，扁平化的越野尾灯造型，都是亮眼的越野设计元素。车身数据部分，JEEP大切诺基4xe（进口）的长宽高分别为4906/1979/1812mm，轴距是2964mm。

至于内部设计，匹配了10英寸的中控大屏，也拥有10英寸的行车电脑，一般来说硬派越野都是用炮筒仪表盘居多（副驾驶的选装）。此外，还有些配置让我没想到，就是新车标配了L2级别的智能辅助驾驶系统，也拥有360度全景影像系统，但是智能化的程度不要有过多期待，这基本就是一辆油车。新车还进一步升级了配置，比如电动座椅，全景天窗等一系列的设计，甚至像豪华车内氛围灯，品牌音响也都做到了标配，配置层面还是挺不错的。

写在最后：

这类硬派越野车型当初绝对是一车难求，但在新能源汽车浪潮中也是最快败下阵来的，因为高能耗的车，消费者并不喜欢，而且这类新车购买门槛较高，自然难以跑出较好的销量。而该新车转型电气化虽然很快，但是效果却并不好，纯电续航里程甚至不足50km。