125踏板市场有那么一类高端车型，它们搭载了125CC水冷发动机，同时还或多或少配备了一些安全性配置，比如ABS、TCS、CBS等。

当然，这类125水冷踏板的售价并不便宜，比如本田Lead125售价16800元，三阳Fiddle125售价12980元，大阳V锐125T起售价13990元。

换句话说，买水冷125踏板的预算已经可以买到150踏板。那么问题来了，花一万多买水冷125踏板的人，到底是不是冤大头？首先，125水冷踏板的目标用户一定是预算充足、追求品质且对动力要求不高的人，并且喜欢125这类小踏板灵活、省油的特性。

正如汽车领域，并非所有人都喜欢大排量、大尺寸的车型，有时候“小而精”的车型同样有忠实的追随者。以本田Lead125为例，其搭载的水冷发动机很省油，百公里油耗可以低至2L左右，同时驾驶起来也是平顺线性，除了好开还是好开，做工用料可圈可点，除了贵没啥缺点。

虽然买水冷125踏板的人很有追求，每个人有每个人的选择，但我并不建议一般消费者去碰水冷125踏板。为什么？因为125水冷踏板有的优点150踏板有，而125水冷踏板没有的优点，150踏板也有，更重要的是二者价格并没有相差多少。

大部分踏板消费者想要的，无非就是水冷发动机+ABS+TCS+不错的实用性，这些需求一万多的150踏板同样可以满足，再不济，还有150平踏这个细分产品。想要水冷发动机，看中的不正是它更强的抗衰减性能？可我们的125踏板，大部分时间都在城市道路短途骑行，买菜接孩子压马路，这类用车场景，更便宜的125风冷踏板已能满足。

125水冷踏板销量低迷，也证明了这类车型在市场上的受欢迎程度不高，前阵子备受关注的雅马哈水冷125踏板劲战，引进国内的下场或许会和本田Lead一样。另外，随着摩托车市场价格战的不断推进，125风冷踏板、150水冷踏板的价格都会不断下探，在选择更多的情况下，留给125水冷踏板的生存空间只会更小。

在我看来，125水冷踏板或许是优秀的产品，但很遗憾，对于消费者而言它不是优秀的商品。