在新能源汽车的大趋势影响下，汽车的加速能力和操控能力似乎相比以往有所弱化，毕竟新能源汽车是无需像燃油车那样，等到发动机转速上来，才能达到最大的速度，虽然这样让车辆的提速更快，但是却缺乏了一些操控能力。而要说起操控能力，在市场当中，传统燃油车也因为时代的变迁，采用了自动挡，相比手动挡而言，在驾驶乐趣上，显然后者要更加的有趣。这不就在近日，我们从斯巴鲁官方处得知，它旗下的斯巴鲁BRZ迎来了自己的2025款车型，而2025款斯巴鲁BRZ不仅限量100台，同时还采用了手动挡操控。其售价为31.98万元。

首先我们先来看看2025款斯巴鲁BRZ在动力方面的表现，正如我们在上述中所说，该车采用了手动挡，其配备了6挡手动变速箱，让我们在行驶过程中，与车的交流更加的密切，这或许就是手动挡的魅力，同时在发动机方面，该车也是采用了型号为“FA24D”的2.4L自然吸气发动机，它拥有234匹的最大输出马力，250N·m的最大输出扭矩。虽说在性能输出上，这台2025款斯巴鲁BRZ的表现并不算很亮眼，但是配合斯巴鲁对于发动机和变速箱的精准调教，以及STI专业调校SFRD前减震器和后减震器，在操控属性上，2025款斯巴鲁BRZ也有着不俗的表现。

在外观上，这台2025款斯巴鲁BRZ定位是一台跑车，所以其整体也是以运动质感为主，在前脸部分，该车整体的车身姿态比较低趴，毕竟是跑车的定位，而且前包围方面则是三段式的设计，两侧还是倒L形的设计，配合黑色的涂装设计，让其车头看上去更加运动，同时在车头两侧的大灯组方面，2025款斯巴鲁BRZ的造型也比较独特，配合斯巴鲁的车标LOGO，在整体的辨识度上，该车也是有所保障的。

侧身设计上，2025款斯巴鲁BRZ采用了两门的设计，车顶的线条也是大溜背式的设计，同时在前翼子板方面，该车也是采用了竖置的导风槽，有助于气流的流通，从而降低车辆的风阻，并且在轮毂方面，该车也是采用了熏黑式的设计，让其整体的运动质感得到了表现。车尾部分，2025款斯巴鲁采用了高高耸立的“小鸭尾”的设计，配合后包围的双边双出排气布局，让其整体的运动感得到了进一步的提升。

至于内饰设计上，2025款斯巴鲁BRZ与现款车型并没有明显的区别，没有科技质感可谈，其车内整体采用了黑色的主色调，所幸在用料方面，还算说的过去，大量的皮质材料覆盖，让其车内的触感较为细腻，同时在座椅方面，它还采用了红色的缝线点缀，因此在车内，该车也有着不俗的运动质感。此外，在显示屏幕方面，2025款斯巴鲁BRZ的数字仪表达到了7英寸，而中控屏幕则达到了8英寸，显然在科技质感方面，该车无法与同价位的新能源汽车相比，所幸该车主打的是操控。而在功能配置上，2025款斯巴鲁BRZ的表现也一般般，其配备了手机CarPlay/CarLife/WeLink互联映射以及语音识别控制系统等等，倒也能够满足我们的日常用车所需。

结言

有句老话说得好，那就是“情怀无价”，结合2025款斯巴鲁BRZ的售价来看，在如今国内的汽车市场当中，同价位的车型，有很多比它产品力更强的，但是斯巴鲁这么多年在内燃机市场中，打出来的“操控”名声也不是白来的，而在如今这个新能源汽车为主流的时代当中，还能看到一款手动挡的跑车，着实是不容易。所以这台2025款斯巴鲁BRZ的确有市场，但是限量100台的行为，在国内汽车市场中，并不叫好。