说起大众在新能源汽车市场的产品阵列，大众ID系列车型肯定算得上是其中之一，而在大众ID系列的车型当中，大众安徽ID.与众算得上是一台拥有独特定位的车型，因为该车是一款纯电轿跑SUV，去主要针对的目标群体也是年轻用户。此外，我们根据大众安徽的官方消息，这台大众安徽ID.与众在价格方面，目前下调了4万元，让该车的起售价从20.99万元下探到了16.99万元。那么这台大众安徽ID.与众值得入手吗？让我们接着往下看。

既然大众安徽ID.与众的自身定位是一台轿跑SUV，那么在外观设计上，其自然要彰显出个性的姿态。例如在前脸设计上，大众安徽ID.与众的整体造型就给人一种较强的攻击性，除了造型犀利的大灯组以及前机盖上隆起的线条之外，在前包围的设计上，大众安徽ID.与众也是采用了贯穿式的设计，且采用了大量锐利的线条勾勒，进一步增强车辆的运动属性。

在侧身设计上，大众安徽ID.与众轿跑SUV的姿态被彻底的展现出来，在A柱和C柱方面，该车均采用了大倾角的设计，而且车顶的线条还带有一些溜背式的既视感，配合运动轮毂的存在，在整体的运动质感上有了进一步的提升。尾部设计上，大众安徽ID.与众的设计十分的个性，其不仅采用了细长的贯穿式的尾灯组，而且在后包围的两侧，该车还采用了竖置的示廓灯，让其整体的辨识度更加出色。

大众安徽ID.与众在内饰设计上较为传统，同时空调出风口，该车也是采用了半隐藏式的设计，且在中控台上，该车也是采用了软质的材料进行包裹，在触感上较为细腻，同时在车机界面上，大众安徽ID.与众的设计也比较简单，但是却有一定的卡顿，所幸在功能配置上，大众安徽ID.与众倒是比较全面，像苹果CarPlay、华为Hicar、百度CarLife互联映射，该车全都支持，在整体的趣味性上，该车还是有所保障的。而且在语音系统方面，该车还支持免唤醒和双区识别以及指令连续识别等功能，满足我们的日常所需也是没啥问题的。

空间方面的话，作为一台轿跑SUV车型，大众安徽ID.与众的表现还是符合预期的，其前排的座椅较为宽大，还支持电动调节功能，而后排的座椅方面，其座椅的坐垫长度适中，能够对用户腿部起到有效的支撑，而且座椅内部的填充物也较为柔软，可惜的是，该车后排的头部空间较为狭窄，会有一定的压抑感，并且腿部空间的表现也不算太宽敞，但也不影响日常的乘坐。

大众安徽ID.与众在动力方面，为消费者提供了两种选择，分别是单电机车型和双电机车型，其中单电机车型拥有170千瓦最大输出功率，而双电机车型则拥有250千瓦最大输出功率。两种动力的提供，无疑为消费者提供了更多元化的选择，同时从账面数据上来看，大众安徽ID.与众这两种动力的表现都不算太弱，但是在动力电池方面，大众安徽ID.与众的单电机车型和双电机车型采用了同容量的动力电池，所以在续航里程方面分为了614公里和555公里。因此如果大家注重续航里程的话，显然单电机版大众安徽ID.与众要更加合适，而大家如果更在乎性能输出的话，双电机版大众安徽ID.与众或许也是一个不错的选择。

结言

就产品力而言，大众安徽ID.与众的表现还是较为均衡的，在外观设计上，其的确体现出了一台轿跑SUV的个性姿态，同时在内饰的科技质感上，该车也达到了行业主流的水准，功能配置也较为丰富，满足大家日常所需也没啥问题，再加上两种动力的提供，为消费者提供了更多的的选择。如果大家最近恰好有想买一台轿跑SUV的打算，那么这台大众安徽ID.与众还是值得一看的。