作者 | 逍遥
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上汽集团在欧洲市场的亮眼表现，正遭遇前所未有的挑战。欧盟委员会于10月29日宣布，对中国电动汽车征收**长达五年的"最终反补贴税"。而在这场贸易战中，上汽集团被征收的税率高达45.3%**，位居所有中国车企之首！这一数字不禁让人倒吸一口凉气 - 一辆电动汽车，近一半的价格都将变成关税！
数据会说话：上汽为何成为最大"受害者"？数据显示，**2024年前三季度，上汽新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%**。其中，海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%。上汽旗下的MG品牌今年上半年在欧洲市场就卖出了12万辆，而前8个月欧洲及英联邦市场贡献了上汽集团65%的出口销量，超过25万辆！
相比之下，比亚迪今年1-7月在欧洲的总销量仅为21409辆，这个差距不可谓不大。难怪欧盟要对上汽"下死手"，这不就是赤裸裸的"针对"吗？
硬气！上汽宁愿高税也不"交底"让人没想到的是，面对欧盟的高压政策，上汽选择了一条"硬气"的道路。欧盟此次"反补贴调查"中，要求企业提供电池配方等五项核心技术信息和机密信息，包括产能计划、销售策略、客户名单等商业机密。这不就是变相的"技术掠夺"吗？
上汽集团的高管霸气回应："我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。"这波操作，属实给国产车企长脸了！
欧盟这招"离间计"玩得溜有意思的是，那些选择"配合"欧盟的车企，获得了更低的关税待遇。比如比亚迪17.0%，吉利18.8%，其他合作公司20.7%。而特斯拉更是只需缴纳7.8%的最低税率。这不就是典型的"分化瓦解"策略吗？
我们不禁要问：到底是谁把核心机密交给了欧盟？这个问题迟早会水落石出。但是上汽用实际行动告诉我们，宁可承受45.3%的天价关税，也要守住自主创新的底线！
写在最后：这次的事件让我想起了一句老话：实力不够，别人就会欺负你；实力够了，别人就会打压你。上汽在欧洲市场的表现太亮眼，以至于引来了这样严厉的"特殊关照"。但是，这未尝不是一种褒奖？毕竟，不疼不痒的对手，谁会费这么大劲儿去制裁呢？
你觉得上汽这次的硬气表现值得点赞吗？欢迎在评论区分享你的观点！
