作者 | 咩哥
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年关将至，新能源车圈却传来一个不太妙的消息。作为曾经的造车新势力"黑马"，哪吒汽车开启新一轮全员降薪，最高降幅高达30%！老哥我作为吃瓜群众都觉得有点扎心，这是要"过冬"的节奏啊。
降薪风波，寒意袭来这次的降薪可不是小打小闹。根据最新消息，从9月开始，哪吒对全体研发人员实施分档降薪：年薪100万以上的大佬们直接被"砍"了30%，50-100万的降20%，30-50万的降10%，就连30万以下的基层员工也难逃"躺枪"，也要降5%。
更让人窒息的是，如果你的工资比所谓的"岗位工资"高，还得额外降10%。这不是要让员工"上班等于献爱心"吗？而且据说这次降薪波及超过1000人，高管们首当其冲，可以说是"人人过冬"了。
资金危机，寒冬已至事实上，这已经不是哪吒第一次因为资金问题上热搜了。10月中旬就有员工爆料说公司欠薪、拖欠供应商款项。虽然哪吒回应说一线员工工资已发，但中高层的薪酬确实"暂时延迟"了。这种情况，怎么看都不太妙啊！
更让人揪心的是，哪吒的业绩数据也在"滑坡"：2023年交付量同比下降16.2%，今年9月又跌了23.4%。三年累计亏损超183亿，毛利率还没转正，短期借款高达43.17亿，这些数字看得我都替他们捏把汗。
自救行动，困境求生面对重重危机，哪吒也没闲着。公司表示要推出约20亿元的股权激励计划，还要实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦等一系列"自救"措施。说白了就是要开源节流，能省则省。
目前哪吒正在冲刺港股上市，要是成功了，就能成为第五家在港上市的造车新势力。但现在的市场环境这么差，不知道资本市场会不会"买账"。比如零跑已经通过IPO缓解了资金压力，但哪吒的前景嘛，还真有点难说。
写在最后回看哪吒汽车的发展历程，不得不说这是一个典型的案例。在新能源车市场竞争日益激烈的今天，光靠"价格屠夫"的策略已经玩不转了。特别是在传统车企纷纷杀入低价市场的当下，性价比这张牌恐怕已经不够打了。
老铁们，你觉得哪吒汽车这次能否渡过难关？如果是你，现在会考虑买哪吒的车吗？欢迎在评论区分享你的看法！
