作者 | 咩哥
大家好,我是咩哥!每天跟大家吹吹水,有趣的灵魂,从此相遇!
纽北赛道,被誉为"绿色地狱"的速度圣地,见证了无数传奇车型的诞生。这次,轮到中国品牌在这里创造历史了!
小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩,一举打破了尘封7年之久的纽北最速四门车圈速纪录,将原纪录提升了近21秒!这不仅仅是一个数字的突破,更是中国汽车工业实力的见证。老铁们,这波属于是"国产车界最强王者"的节奏啊!
挑战纽北,一波三折显真功夫说实话,这次的纽北挑战真是让人捏了一把汗。10月9日全天大雨,10日多次突降阵雨,17日又因大雨未能测试,21日因故未能测试...直到10月28日才终于等到了这个黄金一小时的测试窗口。
这让我想起了一句老话:"台上一分钟,台下十年功"。小米汽车团队在这次挑战中展现出的执着和专业,真是让人肃然起敬。
值得一提的是,这次挑战的车手是2023纽北24小时拉力赛冠军David Pittard。从上午11点勘查赛道,到11点56分完成创纪录的圈速,整个过程堪称教科书级的完美演绎。这哪是测试啊,简直就是一场精心编排的"速度与激情"大片!
技术实力,不服来战!来看看这台"国产速度机器"的真实实力。SU7 Ultra原型车搭载了小米自研的V8s超级电机,系统总功率高达1138kW(1548PS),0-100km/h加速时间低至1.97秒,最高车速可达350km/h。
这些数据说出来都让人上头!要知道,连保时捷Taycan Turbo GT的纽北圈速也只有7分07秒550,最大功率1092马力,峰值扭矩1340N·m,0-100公里加速2.2秒,最高车速305km/h。
这波啊,这波是典型的"人狠话不多"。小米汽车用实力证明,国产车早已不是那个"只会模仿"的跟随者了。现在的国产车,是真的可以在世界舞台上跟各路豪强掰手腕了!
量产版即将登场,诚意满满今晚,小米SU7 Ultra量产版就要正式亮相了。虽然是量产版,但依然保留了三电机系统(两台V8s、一台V6s)的强劲动力组合。这套系统组成的四驱系统,让SU7 Ultra成为了四门车中当之无愧的"马力王者"。
作为一个从业20年的老司机,我不得不说,小米这次是真的给足了诚意。不光是性能数据,连研发态度都透露着一股"较真"劲儿。原计划是分两步走:2024年用原型车挑战非量产圈速榜,2025年再用量产车冲击量产圈速榜。没想到第一步就给我们带来了这么大的惊喜,不愧是"敢为人先"的小米风格!
写在最后从手机到汽车,小米用实力证明了"科技创新"不是一句空话。这次的纽北纪录,不仅是小米的胜利,更是中国汽车工业的里程碑。看到国产车能在世界顶级赛道上创造历史,作为一个老车迷,我是真的感到自豪。
各位车友,你们觉得这样一台集高性能与科技感于一身的"国产实力派",能在豪华性能车市场掀起怎样的风浪呢?欢迎在评论区分享你的观点!