众所周知，各路保险公司都不愿意给新能源车承保，要么就抬高保费，要么就要线下加价，有的干脆直接拒绝。原因很简单，新能源汽车电池更换率太高。

这里并不全因为事故或者充电造成电池自燃，许多不良电池商在最初给各车企供货时采用低价策略拿到供货权，再降低整个电池包更换门槛，车主用车时可能电池外壳稍微刮蹭下就要因为外壳和电芯一体化而更换整个电池包，买单的倒霉蛋自然就是保险公司，很显然，保险公司肯定不干。

本来电池自燃就很让保险公司头疼，再加上个别无良电池商骚操作，内忧加外患，令保险公司面对新能源时尤为谨慎，前段期间还传出比亚迪保险拒保比亚迪车的闹剧。近日，上海国际车展如火如荼的进行，部分旗舰车型曝出的黑科技，更让保险公司闻风丧胆，来看看。

鸿蒙智行的问界M8，高科技尾灯，能够展示出北上广深等7大城市的地标，多么卷你说。众所周知，前后追尾是汽车交通事故最常见的，而追尾事故中前后杠和灯是理赔率特别高的，这样的尾灯保险公司能不怕吗。

奥迪A6L etron别具一格的激光雷达，在此之前，国内新能源主流品牌都是将激光雷达置于车顶部，这样既保证了雷达的“视野”，又保证了其“安全性”，不会因为一般的小事故而造成损坏。

然而，奥迪这次的激光雷达置于前杠左右下方，还一边一个，这样在刮蹭中最容易损坏，买单的肯定又是保险公司了，要知道目前主流的激光雷达售价都在2-3万之间，两个可能就要翻倍。以理想L7为例，Pro和Max主要差1个禾赛的激光雷达，售价差2.8万。

除此之外，汽车外壳越来越多的摄像头，还有含苞待放的“固态电池”，这些高端的黑科技配置，都是保险公司闻风丧胆的功能，一旦被撞都要放血，而且还容易被“借件”。

问题来了，你知道啥是“借件”吗？