上期评完红榜，今天来看看下滑严重和倒数的黑榜。数据就像是照妖镜一样，无论你再怎么伪装，一看数据方知全貌。
No.1:华为鸿蒙智行，下滑最严重的当属遥遥领先的鸿蒙智行同比环比都是-38.5%，都说理想没技术才会被超越，华为不是挺有技术的嘛，怎么跌的这么惨？其实上篇文章已经提及，从理想围剿BBA,到遥遥领先围剿理想，再到全品牌围剿理想和遥遥领先，市场就这么大，能不跌嘛。
NO.2:蔚来汽车，虽同环比没负，但单品牌都没过万，号称单挑特斯拉毛豆y的乐道才4000多台，加上萤火虫的失利，蔚来有点难啊，当年蔚小理里面的大哥，如今两位弟弟仍高居榜首，自己却……
No.3:比亚迪腾势，曾靠一款MPV一战封神的D9打下天下，加上比亚迪的名气，和赵长江的运气，一时风光无两。但后期的N7和Z9全部扑街，事实证明选择大过努力。最近又尝试选择新赛道了，新出腾势N9混动大6座SUV,人家理想华为都吃好几年福利玩剩下的你来了，比亚迪确实国货之光，但仍需创新啊。车波仕认为N9无法逆转腾势的颓势。
No.4:东风岚图，东风新能源大太子，2024年Q4连续3月销量过万，甚至12月梦想家单车过万，上市数年未火，接入鸿蒙车机后立马销量大涨，本以为找到了救星，2月直接打回原形，车波仕只想说一句，解铃还须系铃人，求人不如求己。
No.5:上汽智己，上汽新能源大太子，与东风岚图如出一辙，出身名门，BUFF加满，却高开低走，2024年Q4勉强月月过万，2025年1月直接2900台，2月4000台，基本和乐道一个水平。
传统车企搞新能源最大的问题还是营销，光是把产品扔到商场里，其他都是传统老路子，结果可想而知。不信你们看看有几个铁铁知道智己的刘涛和岚图的卢放，再看看小米雷军，李想理想，蔚来李斌，小鹏何小鹏，遥遥领先余承东……
你觉得呢？
越来越多的人认清了遥遥领先滑伪的本质
不怪，割韭菜下手太狠了
这个智商，鸿蒙都在等新款m9和m8了，难道49年入国军？
余承东看不起燃油车，但是他的绿牌车油箱比纯燃油车的油箱容积还要大
小米的数据什么鬼？？？>20000、>40000这是什么意思？？？卖出去20000就该是20000辆的数据，>20000是什么鬼？？？
看这个榜单最隔应人的还是小米，既然大家都觉得好，销量也那么给力，为什么只有个＞20000，是太多统计不出来了吗
跟信徒在网上吹的不一样啊，不是秒售馨吗？？这哪来的野版[得瑟]
就是说还得看谁会吹
智己实在是太丑了！本来对他们价格配置空间都很满意，可实在接受不了那粗糙的外观。
主要是消费端没钱，大量中产没了。二十多万的车，不是普通工薪敢消费的。
没补贴，早破产的玩意
不算小米ultra版本，普通版本的小米苏7路上没少看到，倒是小鹏这几月不断上榜，都是看到很老的小鹏P5P7，新车都卖到哪里哪里去了？
每次小米的销售都是约销量，说到底就是不可信
榜单上怎么没有特斯拉，6万的销量降到8千多，估计大家都在换代吧
小米的产能是20000辆一个月，20000+销量就是全部卖完还不够，两个月就是40000+依然不够
起码问界让车主知道要换新款了，问问理想one的车主看到L出来后什么想法
哪吒已经变成其他那栏了？
今天是2025.3.29号3月份的数据都快出来了，还引用2月份的数据……
小便这文章，哎，拉黑了
没看到智己增长51.3%嘛
3月有新车
这是那里来的野榜？
伪造的排行榜，个个以为真的。
我还以为乐道是一个车型，居然是品牌
鸿蒙智驾是什么鬼[惊恐]，我都不知道从什么时候开始成为了国民品牌，虽然可以代表我国，但不能因为这样就道德绑架啊
不管什么榜单，小米的统计都是那么完整，到底是统计方法不准还是随便报一个数字就完了[得瑟][得瑟]
没有最好的，只有最适合的
你这表里也没赛力斯啊？
榜上没有华为冥界，我不是很认可哈[哈哈笑]
现在什么阿猫阿狗都能做自媒体，问界上个月正在改款