想要开着车带着家人或朋友一起旅行，那么MPV应该是最好的选择，不仅能够乘坐更多的人，而且舒适性也有所保障。如果对续航和油耗要求比较高的话，不如等一下即将上市的传祺E8＋，1200km的综合续航能满足大部分需求。相较于老款来说传祺E8＋外观虽然没有什么变化，但是在内饰和配置上却有了小幅度的改进，传祺E8＋会推出三款配置，今天就以预售价23.98万的2024款2.0ATK 150km龙腾光辉＋为例，聊一聊这款车的外观、内饰、性能以及油耗等方面。

比较亮眼的是传祺E8＋的大灯设计，上面是直线式LED灯带，并且中间使用了可以发光的品牌LOGO，下方则是7字型的LED大灯和LED日间行车灯，融为一体的设计整体感很强。进气格栅部分设计的很有层次感，与机盖上的线条相连接，让车头看起来不会很单调，整个造型非常耐看。

传祺E8＋的定位是一辆中型MPV，其车长为4920mm，车宽为1900mm，车高为1760mm，轴距为2930mm。使用了18英寸轮胎，多幅式轮毂造型也让侧面看起来更加豪华和大气。腰线与侧裙上方的线条由一条大约45°的线条衔接到一起形成了一个“Z”的造型，如此般的设计让车身更加灵动。车顶采用了分段式可开启全景天窗，载着家人出行便于欣赏到更美的风景。车尾与车头相呼应，也采用了贯穿式尾灯和可发光的LOGO，整个外观极具美感。

来到主驾驶位置，皮质的多功能方向盘握感舒适，大小也刚好合适。标配了加热功能，在冬天很实用。8.88英寸的全液晶仪表虽然尺寸小了点，但看起来更加精致。前排支持无钥匙进入，搭配上无钥匙启动，上下车更加方便。前排标配了50W的手机无线充电板，省去了充电线的繁琐。前排的中央扶手打开后，内部空间非常大，可以放一些卫生纸等生活用品。14.6英寸中控屏看起来非常豪华，采用了高通骁龙8155的智能芯片，车机界面简约操控也很丝滑。后排是配备了独立的空调出风口，前中后三区温度控制，不同区域可根据需求控制。后窗的侧遮阳帘提供了良好的私密性，车窗防夹手功能能防止小孩子被玻璃夹住手。车内带有多色氛围灯，在夜间可享受不同的氛围感受。

全车仿皮座椅，标配了零重力座椅，前两排都有座椅电动调节、通风和加热，唯一不同的是，前排带有座椅记忆，而第二排换成了座椅按摩并且多出了腿托这个配置，对于MPV来说第二排才是最舒服的。

我的身高大概是179cm，坐进车内头部空间基本都在一拳二指左右，毕竟车顶是平直的。调整好前排座椅，第二排的腿部空间对我来说也是很宽松的，一拳四指的距离不会感到憋屈，第二排还有小桌板，可以用来办公或者让小孩子写作业。后排座椅支持40:60的比例放倒，可用于扩增后备箱空间。

采用了插电式混合动力，2.0L自然吸气发动机能迸发出140Ps的最大马力，峰值扭矩可以达到180N·m。采用了前置单电机的布局方式，电动机最大马力为182Ps，峰值扭矩为300N·m。0-100km/h的加速时间为8.8秒，车速最快可以开到180km/h。

前段时间我也是亲自感受了下这辆车，操控性还是有的，毕竟前面使用了麦弗逊式独立悬挂，在转弯的过程中侧向支撑给的很足。虽然动力并不算强劲，但如果只是为了家用，其实没必要在乎动力。整个动力的输出是很平滑的，这就最大限度的保证了车内的舒适性。而且前排和后排都多层隔音玻璃，在车速90km/h的情况下我都觉得车内是比大部分车要安静的，家里的老人或者小孩子在后面休息也会更舒服。整个底盘是偏软，所以在经过减速带或者坑洼路面的时候，车内的震动并不大，大部分都被过滤掉了。语音识别特别精准，哪怕说出一连串的指令也都可以逐个完成。

最后来说下传祺E8＋的续航和油耗，150km的纯电续航可用于城市通勤，也不需要在乎油耗。如果是出远门那么1200km的综合续航也无需担心。馈电状态下5.7L/100km的油耗对于这个尺寸的MPV来说一点也不高，续航长还省钱。

综上所述，传祺E8＋的综合表现完全对得起这个价格，那么想要买MPV的朋友，在这辆车上市之后会考虑它吗？