近日，海南机场发布了2024年财报，实现营收43.68亿元，同比下降35.4%，盈利4.59亿元，同比下降51.88%，营收和利润呈现双降趋势。

细分来看，海南机场2024年五大业务板块收入、成本及毛利率情况如下：

①机场业务

实现收入18.2亿元，同比下降10.96%；营业成本13.42亿元，同比增长14.27%；毛利率为26.26%，同比下降16.28个百分点。

②免税及商业业务

实现收入2.26亿元，同比下降15.46%；营业成本0.34亿元，同比增长22.5%；毛利率85.17%，同比下降4.6个百分点。

③房地产业务

实现收入9.16亿元，同比下降69.51%；营业成本0.88亿元，同比下降92.64%；毛利率90.35%，同比提升30.31个百分点。

④物业管理业务

实现收入7.53亿元，同比增长8.42%；营业成本6.41亿元，同比增长10.24%；毛利率14.89%，同比下降1.4个百分点。

⑤其他业务（主要包括酒店运营及天羽飞训培训业务收入）

实现收入6.52亿元，同比下降13.02%；营业成本4.6亿元，同比下降2.09%；毛利率29.43%，同比下降7.88%。

可以看到，海南机场五大主营业务中，有四项营业收入同比都是下滑的，与此同时有四项毛利率也是下滑的，说明公司的盈利空间正在逐步被压缩。

其中营收降幅最大的是房地产业务，这与国内整个房地产市场的态势一致，今后也是海南机场会逐步剥离的业务板块。

毛利率方面降幅最大的则是机场业务板块，这可是海南机场最核心的业务，毛利率下降说明海南机场旗下机场2024年的生产量表现不及预期，导致主营业务收入下滑，与此同时机场运营成本控制也做得不到位，利润下滑。

海南机场旗下共有海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三座机场，2024年三座机场的生产量表现如下：

①海口美兰机场：完成旅客吞吐量2689.04万人次，同比增长10.5%，排名全国第19位；完成货邮吞吐量20.93万吨，同比增长19.7%，排名全国第20位；完成飞机起降架次18.61万架次，同比增长7.9%，排名全国第22位。

②三亚凤凰机场：完成旅客吞吐量2142.59万人次，同比下降1.6%，排名全国第24位；完成货邮吞吐量10.15万吨，同比增长7.1%，排名全国第33位；完成飞机起降架次13.12万架次，同比下降3.7%，排名全国第30位。

③琼海博鳌机场：完成旅客吞吐量99.04万人次，同比下降4.1%，排名全国第108位；完成货邮吞吐量0.25万吨，同比增长17.8%，排名全国第91位；完成飞机起降架次1.46万架次，同比下降42.1%，排名全国第120位。

可以看到，除了海口美兰机场外，三亚凤凰机场和琼海博鳌机场2024年的旅客吞吐量都出现同比下滑，这就是海南机场2024年机场业务收入不及预期的主要原因。

收入占比方面，海南机场2024年各业务板块收入占比情况如下：

①机场业务收入：41.67%

②免税及商业业务收入：5.17%

③房地产业务收入：20.97%

④物业管理业务收入：17.24%

⑤其他业务收入：14.93%

可以看到，机场业务收入占比超过40%，这是海南机场的主业，也是最核心的业务。

眼目前来看，海南机场急需解决主营业务的经营提升问题，保持旅客吞吐量和航班量的正向增长，唯有如此才能提升主业竞争力，在摒弃房地产等非主营业务后，提升公司经营效益，提升盈利能力。