在这个追求自由与探险的时代，一款能够保驾护航的越野SUV无疑是许多人心中的梦想座驾。小编今天给大家带来的就是捷途山海T1 2024款 1.5TD 向海（指导价17.48万）以及哈弗猛龙 2024款 1.5T Hi4 102 Pro（指导价17.38万）的横向对比，看看这两款车的产品力分别如何？该怎么选择？

外观方面，捷途山海T1虽然采用的是硬派越野“方盒子”的造型，但是整体的设计会更为圆润一些，兼顾了一定的家庭用车，进气格栅的表面配备了贯穿式的日间行车灯，两侧大灯组的内部采用了“四叶草”样式的灯源，具有一定的辨识度。车身侧面在后窗的地方采用了向上扬的处理，不会显得那么硬朗，反而增添了一定的动感。车辆尾部紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，尾灯并没有采用贯穿式的设计，而是两侧独立的大灯组，样式与前脸相呼应。

哈弗猛龙的外观造型就是典型的硬派越野车的风格，引擎盖凸起的处理、棱角分明的线条以及大尺寸的进气格栅造型，显得十分霸气硬朗，两侧圆形的LED大灯组提升了一定的时尚感。车身侧面宽大厚实，贯穿式的腰线设计十分凌厉，轮拱处以及侧裙处采用了大量的黑色塑料进行包覆，显得十分硬朗野性。车辆尾部宽大厚实，“小书包”的背负式轮胎设计是不少硬派越野车惯用的设计手法，两侧竖向的熏黑式尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度。

捷途山海T1的内饰采用了T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，副驾驶前方设计了一个扶手处，突显出一定的越野属性，四幅式的上下平底样式多功能方向盘造型时尚运动，换挡形式采用的是电子挡把，10.25英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，并配备了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。主动安全配置功能以及辅助驾驶层面非常丰富，像主动安全预警系统、主动刹车、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能等功能均有配备。

哈弗猛龙的内饰布局与捷途山海T1的整体设计有许多相似之处，例如副驾驶前方同样设计了扶手处，12.3英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏，甚至连中控屏下方操作空调系统的按键都采用了同样的设计方式，只不过哈弗猛龙的车内会显得更像“工具车”一些，而捷途山海T1的车厢内会更为精致一些。两台车在智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面的差异不大，哈弗猛龙多出了疲劳驾驶提示、车侧盲区影像、HUAWEI HiCar以及Carlink等功能，而捷途山海T1则是多出了前驻车雷达以及第二排语音分区域唤醒识别功能，可以说是各有千秋。

空间表现，两台车均定位是紧凑型SUV，车身结构为5门5座SUV，捷途山海T1的车身尺寸为4706x1967x1845mm，轴距为2810mm，哈弗猛龙的车身尺寸为4800x1950x1843mm，轴距为2738mm，小编身高175cm，体重65kg，在实际的乘坐体验中，捷途山海T1的第二排空间表现要比哈弗猛龙更为宽敞一些，而哈弗猛龙则是坐垫的厚度比较厚，对于腿部的支撑性会更好一些。

动力部分，捷途山海T1搭载的是一台1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，配备的是一块容量为26.7kWh的磷酸铁锂电池，发动机最大功率115kW（156Ps），电动机最大功率150kW（204Ps），CLTC工况下纯电续航里程150km，百公里耗电量18.8kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.89L/100km。

哈弗猛龙同样搭载的是一台1.5T插电式混合动力，不同的是采用了前/后置双电机，配备的是一块容量为18.74kWh的磷酸铁锂电池，发动机最大功率123kW（1167Ps），电动机最大功率220kW（299Ps），NEDC工况下纯电续航里程102km，百公里耗电量17.4kWh/100km，WLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.98L/100km。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，捷途山海T1的外观造型兼顾了越野与家用，内饰的科技氛围感和空间表现要比哈弗猛龙出色一些，而哈弗猛龙则是在动力表现方面要更为突出，同时，前置四驱的驱动方式在复杂路况的应对上也要比捷途山海T1出色一些，小编认为，如果是以家用为主，喜欢偶尔户外露营的年轻朋友们来讲，建议选择捷途山海T1，而对四驱类型有着一定要求，经常自驾游或者是去一些比较复杂路况的消费者们而言，哈弗猛龙也是一个值得考虑的车型，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！