2023年即将结束，各大车企都在发布年终总结，为一年的努力划上一个圆满的句号。冬天向来是淡季，很多品牌也会在淡季的时候修身养性。年底还在琢磨发布新车的品牌屈指可数，QJMOTOR就是其中之一，在发布年度总结的时候，还公布了即将上市的新车。

下饺子的钱江不是吹的，QJMOTOR今年发布了22款新车，很多品牌所有的车型加起来都没有这么多，可想而知QJMOTOR目前的车型库有多么庞大。元旦将至，2024年即将到来，QJMOTOR新年伊始的两款新车干脆直接官宣了：骁550和赛921即将上市。

QJMOTOR-骁550

QJMOTOR骁系列当中，目前500cc级别的车型仅有骁500，2020年上市之后就没怎么更新过，应对当下的这个500cc级别的ADV车型内卷，显得有点心有余力不足，骁550作为骁500的继任者，除了全新的外观之外，发动机和配置都会有所升级。

骁550并没有延续目前的骁系列家族化造型，而是采用了全新的外观设计，相较于现在的骁系列车型，可谓是颜值暴增，有点小帅！自骁650之后骁550也抛弃了鸟嘴的造型，虽然都是平头的设计，但骁550的运动感明显更强了，相比较骁500而言，骁550看上去更像是一款公路旅行车，不过从离地间隙以及原厂的发动机金属下护板来看，通过性应该相当可以。

配置方面，这一次骁550除了转向灯之外，前后大灯均为新的设计，单头灯的造型比较新颖，特别是前转向灯的设计非常的大气，而且原厂还安排了一套射灯、车把护手、前置的行车记录仪，边箱/尾箱安装支架，原厂护杠，发动机下护板等等，省去了后期加装的麻烦。车把按键依然是那套钱江常用的带背光设计，仪表盘的尺寸不小，不知道会不会沿用骁系列的设计，另外倒立式的前减震似乎具备调节功能。

动力方面，应该是搭载与赛550相同的，549cc双缸水冷发动机，如果不进行重新调整的话，数据就是45kw/55Nm，而6000转即可爆发的峰值扭矩，在赛550上获得一个非常强劲的低转爆发力，对于这种类型的车型而言也是足够了。最后就剩下价格了，以目前的局面来说，骁550很难摆脱内卷价格战，想要杀出重围还得看价格能够压到何种程度。

QJMOTOR-赛921

赛921就不用多说了，很多车友都已经体验过了，作为赛系列目前的旗舰车款，目前经销商给到的预售价是69999元，不过以小编的猜测，赛921的最终价格可能会落在6.5万左右，当然只是猜测。

旗舰车型，各方面的配置自然也要跟得上。硬件方面，可调节的马祖奇前后减震、钛尺，Brembo的全套制动，Stylem刹车卡钳，液压离合器，恶魔4的轮胎，可以说已经拉满了。在电子功能方面，TCS，弹射起步，骑行模式，ABS模式，ADAS驾驶辅助等等，也算是很丰富了。至于动力就更不需要担心，除非是骑惯了进口公升级仿赛，否则以赛921的130匹马力，基本都能告别动力焦虑。

就目前小编的体验，赛921的整个操控感受，完全就不像是国产摩托车的水平，因为有MV奥古斯塔的优秀底子摆在那，外加上整车采用仿赛的骑行三角，在目前的国产大排量四缸仿赛当中，赛921的骑行感受是最好的。

QJMOTOR赛921以及骁550，会在2014年1月份发布价格，作为2024年的开年第一炮，钱江的定价也将会影响新行业的走势，如果按照目前的行业趋势来看，接着内卷是肯定的，就看价格能卷到什么程度了。