最近，豪爵铃木GSX250R和DL250的升级引发了不少关注，原因是因为这两台车获得了“史诗般的升级”，对于多年未曾改款的250三兄弟来说，绝对算得上一次重大更新。

首先，就是升级了滑动离合器ASC（ASSIST SLIPPER CLUTCH），这并不是网传的ASC防侧滑或者自动车身稳定系统，把这一串英文单词翻译过来就是辅助滑动离合器。至于为什么豪爵铃木要将ASC做成贴花，贴在车身上，想来是为了吸引大家注意吧，毕竟对于豪爵铃木的250来说，这个升级确实算得上大事。

其次，豪爵铃木250三兄弟当中的GSX250R，还十分幸运的获得了LED大灯，而且厂家怕你看不到，还在车头上专门贴上了LED的贴花，这确实有点Low，一个LED大灯不至于如此强调吧，马上都2024年了，LED大灯在125小踏板上都快普及了。小编还在网上看到有的小伙伴在问，这个贴纸怎么撕掉。可能对于厂家来说，升级LDE大灯是一个喜大普奔的重磅提升，要知道DL250都没能在这一次的升级当中，换上LED大灯。

豪爵铃木GSX250R和DL250的此次升级配置，在其他国产同级车型，甚至更小排量的车型上早已经是标配，其他厂家已经不屑于用这两个配置当做宣传的噱头了，为什么在豪爵铃木这里，升级滑动离合器和LED车灯就能惊动全网，其实这就是豪爵铃木的可怕之处了。

以GSX250R为例，自从2016年上市以来，每次的更新除了更换颜色版画之外再无其他，上市7年不更新这一点确实也只有铃木能够干得出来，可怕就可怕在7年不更新销量依然很好，这跟目前自主品牌疯狂堆配置的策略截然相反。

一台车推出了7年之久，好不容易迎来一次配置升级，难怪全网都在传，难怪豪爵铃木自己的都要把升级的配置印在车身上，对于豪爵铃木，对于豪爵铃木的经销商，对于豪爵铃木的车迷来说，这都是一件值得奔走相告的大事。但是对于局外人来说，更多的是嗤之以鼻，毕竟其他的国产250，TCS、快排什么的都用上了，还在宣传滑动离合和LED大灯，说出去确实会被笑掉大牙。

说豪爵铃木吃老本也好，说豪爵铃木割韭菜也罢，这一次的更新又能让GSX250R再战5年，到时候再升级升级一些其他配置，又能继续销量长青，这种细水长流的做法，其他国产品牌确实是想学也学不来的。