在国内紧凑型家轿市场，毫无疑问是合资们的天下，丰田、大众、本田、日产等合资品牌，旗下都有颇具竞争力的车型。像大众的朗逸、宝来、速腾，丰田的卡罗拉、雷凌，本田的思域以及日产的轩逸等，销量都非常高。不过，国产也有几款拿得出手的车型，比如吉利的帝豪，长安的逸动PLUS和UNI-V等，近年来的表现也是可圈可点，销量基本能排进同级前十，也算为国产争了光。

其实，吉利旗下还有一款实力强劲的车型，这期就聊下，吉利不负众望！比速腾便宜2万，2.0T配2米8轴距，空间大油耗低，该车便是吉利星瑞。作为国产家轿里的一匹黑马，星瑞的成功也是必然的，均衡的实力加上较低的价格，无疑是家用车的首选。至于销量，今年6月份卖了8083台，相对来说有些一般，要知道高峰期月销接近1.5万台，近一年的累计销量是115786台，月均销量接近一万台，还是非常不错的。

2023款星瑞新增了1.5T版，起步价来到了10.87万，比速腾便宜了两万，顶配车型价格也才14.57万。主销车型是2023款2.0TD尊贵型，指导价13.97万，终端有一万左右的降幅，落地价基本和指导价差不多。星瑞的外观不用多说，一直是优势所在，整体给人的感觉很有高级感，和一星越L的设计如出一辙，更符合有家庭、成熟稳重的消费群体。

而作为一台定位和速腾一样都是A+级别的轿车，星瑞的尺寸也比较拿得出手，车长4785mm，轴距为2米8，非常出色，因此空间完全不用担心。实际体验下来，1米74的乘客坐进第二排，头部空间一拳一指，腿部达到了两拳四指。而且中间地台凸起不大，满载的情况下，坐在中间位置的乘客双脚也能放在上面，并不会压抑。

不过，星瑞的隔音控制得一般，毕竟价格摆在这，车速超过90后，胎噪、风噪和发动机的噪音还是有些明显的。动力方面，一共有1.5T和2.0T两套动力总成供选择。这台1.5T发动机，能爆发出181匹的最大马力以及290牛米的峰值扭矩，非常强劲。而2.0T发动机最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，均匹配7挡湿式双离合变速箱。

虽然两者参数看起来差不太多，但2.0T毕竟排量摆在这，前段加速区别不大，但如果是在高速上，车速超过100后再给油，2.0T车型的优势就凸显出来了。所以如果经常自驾游跑长途，并且对动力需求较高，那2.0T显然是首选。油耗的话，2.0T版百公里基本在8升左右，但问题在于，2.0T必须喝95号汽油，所以整体用车成本比1.5T要稍微高一些，这就看个人的选择了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。那么对于星瑞，你们有什么看法呢？