昨天晚上跟朋友吃饭，刚把车停到路边停车位，前面就来了一辆白色的新能源车，定睛一看，是哪吒L，从车上下来一位30岁左右的女生，扎着辫子，高挑精瘦。

我上一次关注哪吒L还是今年4月份新车上市的时候，因为红衣教主周鸿祎来了，当时网络上各种推送啊，我猜大家当时应该也莫名其妙的收到过推送，再之后就没关注过了。

所以，在进入正题之前，先回顾一下这款车，哪吒L是一款车长4770mm的中型SUV，有增程和纯电两种能源形式，哪吒对它期待很高，目标月销量是8000辆，但实际的平均月销量仅为目标的一半，4000多辆。

那是什么原因导致了现实和目标有如此大的偏差呢？今天我会从哪吒L车主的角度去回答这个问题。

经过我对近期购买哪吒L车主购车过程的分析，可以将他们的用户画像分成两类：

第一类，在配置和颜值之间选择了配置的年轻人；

第二类，高度在意增程纯电续航里程又有点挑剔的家庭用户。

先说第一类，年轻人，年轻人买车第一在意的要素是什么，颜值，不是有句话嘛，颜值即正义。站在颜值维度上，最吸引他们的车子是深蓝S07和比亚迪海豹，年轻人嘛，大部分都很冲动，仅仅在颜值这一关很多潜在用户就被分流了，而没被分流的那批人就开始看配置，这一看不要紧啊，发现哪吒L的配置高的太过分了，拿红衣版来说，40度宁德电池，前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，后排小桌板，16个扬声器，有压缩机的冰箱，承诺的米其林轮胎，双联屏等等，虽然不见得能用上，但是这些配置摆在那，吸引力太大了。

权衡再三，天平倾向了配置，再说了哪吒L的颜值虽然不是那么顶，但是至少在水平线以上，能接受。

然后是第二类，他们想绝大部分时间都用纯电行驶，但对纯电车还是有续航焦虑，所以就想选一个续航里程长的插电混动，满足条件的只有零跑C11和哪吒L，纯电都在300公里以上。

他们当然也考虑过零跑C11，有些地方也挺喜欢，譬如过外观更符合家用车的样子等，但在某些小点上不满意，譬如电池品牌不如意、售后不方便、对无框车窗不放心、优惠没到位、某些小地方做工不精致等，于是就放弃了，转而选择了哪吒L。

到此呢，站在用户角度来看哪吒L为什么销量不及预期的原因就找到了，就是没有精准的锁定好目标用户。

我在潜在用户选车的过程中看到了矛盾。

第一类用户，颜值与配置的矛盾，年轻人第一要素是颜值，但最终却因为配置而选择，我想他们当时一定很纠结；

第二类用户，车格与定位的矛盾，哪吒L的车格带点攻击性的小运动风，而其内饰和配置给出的定位却是如理想那样的家用车，内外不统一。

产品的矛盾最终会带到用户身上，车是好车，就是得把车格、定位、目标用户给梳理统一了，精准了，后面的路就好走了，用户选起来也不会矛盾了。

最简单的例子，选理想的车主不会矛盾，纯粹为了家用，选问界的车主也不会矛盾，一是为了智能驾驶二是为了家用。