变速器在成本、耐用性和应用方面各有不同。不同的设计以不同的方式将发动机动力传递到车轮。
最近比较先进的是动力换档变速器，它可以让您在行驶中、在各种负荷下换档。传统的手动和静液压变速器仍有其用武之地，但动力换档变速器是合适应用的理想选择。
拖拉机变速器的类型
拖拉机变速器的种类繁多，从传统的齿轮变速器到动力换档设计应有尽有。它们的成本各不相同，设计用于不同尺寸拖拉机必须执行的各种情况。了解这些不同的久保田拖拉机变速器类型的含义。
齿轮速度
低成本的恒定啮合设计要求您停止拖拉机换档。同步啮合变速箱的操作方式与乘用车上的手动变速箱类似--它允许您在行驶中换档。
动力梭
大约 20 年前，动力梭变速器问世。它用转向柱上的前进后退操纵杆来操作湿式离合器，取代了传统的脚踏离合器。当需要进行大量正反转换挡时，例如装载机工作时，这种变速器就非常有用。
静液压
静液压变速器通常用于骑式割草机和小功率拖拉机。高压液压油使驱动车轮的轴旋转。踏板式设计通常提供 2-3 个范围，速度由转速调节。
无级变速器
皮带驱动的无级变速器（CVT）通过无级变速将动力有效地传递到车轮。无级变速器适用于耕作和其他需要地面啮合的活动。
什么是拖拉机上的动力换挡变速器？
拖拉机动力换档变速器是多种应用的理想选择。使用全动力换档变速器，您可以在不使用离合器的情况下完成所有档位的换档。半动力换档变速器可以在不使用离合器的情况下进行两档或更多档位的换档，但仍然必须使用离合器才能进行换档。
动力换档变速器如何工作？通常，动力换档变速器使用多片湿式离合器组。每个离合器组由一叠离合器片组成，这些离合器片可通过液压驱动的活塞推到一起。当液压关闭时，弹簧会释放活塞。有些离合器组反向使用液压和弹簧，弹簧施加压力，液压释放压力。
动力换档变速器的操作与轴环换档变速器类似，只是使用的是离合器组而不是轴环。离合器组将所需的齿轮锁定在变速器的旋转轴上。在换向和某些换挡时不需要使用离合器。
换挡时，通过电磁阀或机械阀施加液压。动力换档概念的用途非常广泛，因为通过为每种速度使用多个离合器组，可以设计出多种速度的变速器。
动力换档变速器的操作
变速器在一定范围内运行。例如，有些设计提供四个速度范围（从慢到快），可通过操纵杆进行选择。半动力换档设计则使用离合器从一个范围移动到另一个范围。
在这些速度范围内，可选择四至六种速度。例如，配备 6 档动力换档的 4 档变速器可提供 24 档速度。当速度在倒档时也能运行时，就是 24×24 动力换档变速器。
使用动力换档变速器时，操作员可根据工作需要选择转速和适当的档位。当拖拉机上的负载增加、转速下降时，操作员手动换档。
动力换档变速箱常用于前端装载机作业和其他负载作业。根据您的预算和应用情况，齿轮减速、静液压和无级变速器仍有其用武之地。
