武汉去香港的车确定，由G885延长由狗铁沙段CR400AF-A担当。G885进港感觉意义真不太大了，武汉下午进港已经有时刻更好的G79了，武汉需要的是上午进港车，长沙也是缺上午八九点钟左右进港的，G6113发车太早了。
走武广-广深港进港的应该是全国抢钱水平最高的线路了，集齐了偷里程、过境税、高公布票价。G6113原来好像还是7：40左右发吧，现在提前了半个小时 不过G6114时间还可以。G6114时刻还行，G6113是真的太早了 7：10长沙南站发。
等武局再开一对上午武汉进港的吧，广铁是不太可能有武汉~广州南~深圳北~香港西九龙。现在全国除了北京和上海有两对去香港的车以外，其他城市除了广州，深圳以外都是只有一对，而且北京和上海加的那一对还是动卧。
主要是闽南地区与香港的合作比较紧密，来往也比较密切。湖南现在有两趟去香港的车，有一趟还是张家界充值，然后香港那边也同意的。
