杭温高铁，1226日，有很多车次，显示售罄，说明1226有车次修改，估计配合沪苏湖高铁开通，杭温高铁车次也做了延长。调图后杭温规模也比不过杭深.新金温。按你的逻辑，杭台开通温岭临海杭深场就几趟。20趟出头不多，永嘉停运的时候图定时刻表一趟十几趟。国铁不会偏向杭温，也不会不要温州北原先永嘉本该属于自己的杭深场。温州北可以换乘杭温，温州南换乘新金温也没毛病。况且杭温过路车次不一定停靠温州北一定停靠温州南。杭温只是一种可能性，怎么可能都会走杭温。
以前永嘉站的地位就不怎么样，排温州倒数第二的，比乐清东就多一丁点(其实也大差不差)，两个车站一天20趟出头都算多了，减去淡季不常开的一天十几趟。综合一下不影响大部分永嘉人的出行就行，也不是只会选择杭温出行。
杭温开通后，锅贴的想法就是把大家赶到温州南换乘，甬台温和金丽温相互换乘。你说的如果温州北，甬台温场，停靠多了，大家都在温州北换乘，金丽温就少了很多客流。金丽温是浙江交通集团控股，锅贴有股份，杭温锅贴没股份。
