前不久，比亚迪透露出了一些关于新款车型汉L的一些配置信息，几乎一时间刷屏了整个汽车技术圈，大家都在关注580千瓦的电机会给用户带来怎么样的体验，当然！刘饽儿也听到了一些不愉快的声音，他们表示比亚迪技术再先进，我不买比亚迪和我有什么关系？在此刘饽儿想说，一家车企的技术有突破，不一定是比亚迪，都会对行业有深远的影响，原因如下：

首先，一旦比亚迪的汉L问世，友商势必会在价格上进行狙击，推出相应的竞品与其竞争，也就意味着未来可能用单电机的价格，就能享受到过去双电机的体验，甚至还有独特的驾驶魅力和乐趣。要知道过去双电机版本几乎是了千万级超跑才有的配置和马力，到那时可以说是真正实现了技术平权了。

其次，同时比亚迪带来更大的功率和更高的转速的技术，也拓宽了电机的高效区间，使单电机也能同时满足低速和高速的不同工况，彻底解决了行业普遍存在的大电机低速工况效率低下的问题。换言之，电机效率更高，电耗更低，续航更长，长途出行效率更高，城市出行成本更低。

当然，更大的功率也使车辆在高速时的加速能力大幅提升。超车响应迅速，动力澎湃，推背感十足。或许过去180公里时还能感受到的推背感，现在真的可以实现了。即使是连续拖拽3到4辆半挂车的超级车辆，也能信心满满。

综上所述，比亚迪的这一步彻底让800伏平台成为过去，将主流电机的功率和转速提升到一个新高度，推动了整个新能源行业的技术进步。我们必须注意到，比亚迪将这项先进技术直接应用于汉、唐车型，表明了其决心，要用最顶尖的技术进入最主流的市场。我们甚至跳过了技术下放的等待期，加速更猛、动力更足、电耗更低、续航更长、充电更快，所有关于核心三电技术的想象都得到了巨大的提升。

比亚迪凭借其技术实力，不仅提升了该汽车制造商的利润，而且显著推动了新能源汽车产业技术的进步。同时销售价格却不因技术突破而上涨，使得老百姓最终受益。